一个月时间，处处“失火”的特斯拉，市值蒸发近乎相当于1个丰田、3个比亚迪、4个蔚来。而近期，在中国市场，与特斯拉有关的安全事故更是频频发生，造成重大的人员死伤。

5月13日，开盘一度冲回600美元关口的特斯拉，还是被资本市场无情砸下。

当日，这家美国电动车公司股价报收571.69美元/股，下跌18.2美元，跌幅3.09%，这是上周特斯拉股价连续第四个交易日下跌。所幸的是，5月14日该公司表现略有回暖，本周前两个交易日，特斯拉股价依然处在震荡中。

不过，相较4月14日高点4.85万亿元市值，特斯拉5月13日的市值已降到3.54万亿元，短短一个月蒸发1.31万亿元。如果与1月份的900美元/股时市值相比，特斯拉市值不到4个月损失超过2万亿元。

没有人知道，这是不是马斯克的“底部”，但毋庸置疑的是，最近特斯拉的确“摊上大事”了。

根据乘联会公布最新数据显示，今年4月，特斯拉在中国销量约为1.17万辆，环比3月份的3.54万辆，骤减2.37万辆，降幅高达67%；而同期，小鹏和理想环比呈现增长态势，蔚来则微降。

2021年一季度，特斯拉在中国市场销量达7万辆，占比全球市场份额从2020年的30%，增至今年一季度的37.5%！该公司一季度财报中，中国市场销量暴增也令其营收达到103.9亿美元，同比大增74%，净利润达到4.38亿美元，创造记录。

马斯克甚至为此在社交媒体上表示，“特斯拉团队工作非常出色！特别是特斯拉中国。”

而4月份冰冷的数字，可能会浇灭特斯拉投资者的热情，甚至会直接影响该公司二季度业绩和全年业绩表现。近期，特斯拉在中国市场频频发生与其相关的重大事故，除了不少车主维权，还包括造成一名车主和一名交警死亡的事件，但特斯拉并未向此前迅速拿出“证据”，撇清自己。

股价暴跌、销量断崖式下滑，也成为特斯拉当前的写照。有人认为，处在舆论漩涡中心的特斯拉是“欲戴皇冠，必承其重”；也有人直言不讳地指出，这是对特斯拉式“傲慢与偏见”的报应。

那么，特斯拉究竟做了什么？让国内拥趸和批评者如此撕裂，乃至两极分化——有人给特斯拉公关“送奶茶”，有人则站在车顶维权，从铁粉转成“仇人”；但不管怎么说，中国市场发生的变化，已经影响到其主营业务和资本市场。

至于原因，在笔者看来，首先特斯拉在中国的品牌“人设”，出现暂时阶段性崩塌，能不能挽回现在很难下定论，但如果长期持续，损失的一定是特斯拉。

从对待消费者的态度，以及对各种问题“甩锅”，就已经让非常包容的中国消费者，忍无可忍。在突破了一个限度以后，情绪的爆发在所难免。正所谓水能载舟，亦能覆舟。

谁能受得了车没刹住发生事故，对方霸气告诉你，是因为你自己操作不当（有后台数据为证，但这些数据都来自特斯拉）。一开始可能还好，特斯拉屡试不爽，但越来越多的人因此受到财产和生命安全威胁时，问题还这么简单吗？

令人印象深刻的是，江西国家电网的小编回怼特斯拉，才让其知道，原来锅不能乱甩。可惜的是，特斯拉并没有汲取教训，而是看人下菜碟。

刚刚结束不久的2021年上海国际车展，当女车主被特斯拉（雇佣）的工作人员像抬着牲口一样“转移”，成为了“导火索”。可能没有人会想到，后面的事情会发生如此大的反转，硬刚的特斯拉和它的中国高管，被推向风口浪尖。

试问，不论这位女车主怎样维权，难道特斯拉就能够对自己的车主和女性如此粗鲁？如果特斯拉中国那位女高管陶某人也在消费维权时，遭到对方如此“礼遇”又作何感想。假设这发生在美国，特斯拉会怎么样？……

就像业内人士调侃，特斯拉公关还在想着用户请喝奶茶，但不知道屋子里已经“失火”。

如果说品牌人设的崩塌是因为社会对特斯拉的声讨，那么，产品神话的破灭，可能对特斯拉造成更严重的冲击。谁会脑残到为自己的特斯拉能够刹住车而摇旗呐喊？这难道不是一家汽车公司应该做到的最基本工作？

相反，特斯拉夸大和涉嫌虚假宣传，却从未反思过自己营销层面的巨大漏洞。

在特斯拉对外事务副总裁陶琳回应车主维权时，竟然宣称“近期负面都是她贡献的”，“我们没办法妥协，这就是一个新产品发展必经的一个过程。”言下之意，产品存在问题，遭到维权就是特斯拉必须经历的，那么安全、被汽车公司追求的零缺陷难道不适用于特斯拉？

手机、电子产品出现问题还好说，可能不会危机生命安全，但汽车就不同，不仅是自己，还有他人。广东那辆高速撞上前面货车的特斯拉车主，恐怕都没明白怎么回事。而特斯拉这次终于没有再站出来说，这是车主自己的“操作失误”。

日前，特斯拉美国软件团队曝出自家所谓的“自动驾驶”，只有L2级自动辅助驾驶。但是在特斯拉的销售宣传中，却俨然成了几乎无所不能的自动驾驶。这种打擦边球，甚至是虚假宣传，恐怕在全球屡见不鲜。

因此，特斯拉被中国多个监管部门就企业存在的问题进行约谈，似乎也在意料之中。

5月12日，国家网信办起草了《汽车数据安全管理若干规定（征求意见稿）》，其中明确提及运营者的法律义务，尤其是搜集、分析、存储、传输、查询、利用、删除以及向境外提供（以下统称处理）个人信息或重要数据，应当遵守相关法律和本规定要求。

数据显示，目前中国智能汽车产生的数据，有近60%存储在国外。而对信息数据安全，欧美国家很早就已经立法。

此前，就有相关报道指出，特斯拉的数据都直接传回美国，而特斯拉车型都采用了摄像技术，很可能会由于路上行驶车辆，从而涉及相关国家安全。

众所周知，特斯拉是美国企业，马斯克的SpaceX背后正是NASA。一旦国家秘密单位或敏感区域数据，被特斯拉“无心”传回美国，那么未来很可能存在巨大风险。

有意思的是，该规定草案发布后，同日特斯拉很快在官方微博表示支持并响应。看来特斯拉依然有着满满的求生欲。

不过，特斯拉也不用拍官方马屁，还是要踏实下来，诚恳、平等地面对消费者和用户，毕竟中国高端电动车市场越来越大，优秀的产品更是推陈出新，琳琅满目。

例如：吉利集团最新推出的极氪001，蔚来、理想、小鹏，甚至奔驰、宝马和奥迪的高端电动车，它们都能够在保持传统汽车制造商安全、品质的前提下，去满足消费者的电动车需求。

颇为讽刺的是，在近期录制节目时，马斯克还迷之自信地认为自己工厂品质产品质量很高，不知道这样的底气从何而来？那辆在中国台州制造“惨案”的特斯拉，似乎在无声地抗议！

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