坐落於北京朝陽公園附近的藍色港灣，融匯了年輕人的購物生活與消費趨勢，商圈的一角是剛剛開業的ARCFOX極狐空間，來往人羣中總有人停下腳步辨識着櫥窗內的展車與標識。就像ARCFOX極狐汽車副總裁王秋鳳所說的，“我們把ARCFOX極狐當成一個全新的品牌來看待，以此傳遞給更多的人。”

藍色港灣ARCFOX極狐 空間

5月18日，ARCFOX極狐核心媒體溝通會在位於藍港的極狐空間舉行。除了大家關注的極狐產品節奏和用戶運營情況外，極狐品牌高層還對產品訂單情況、營銷模式和用戶畫像等進行了詳細解讀。

● 極狐品牌用戶畫像：高科技從業者居多

“現在任北汽新能源總經理之後，有機會以一個相對完整的鏈條去審視ARCFOX極狐這個品牌，包括市場洞察和用戶運營。”北汽新能源總經理代康偉表示，在今年3月履新後，將自己更多的關注點放在了極狐品牌的用戶運營中。

根據官方統計，極狐品牌訂單多來自新增用戶，包含全新指標和油轉電兩部分人羣。這些用戶普遍都是高科技從業者，收入偏高，因此對新鮮事物的接受度比較高。這也與極狐高端、時尚的品牌調性相吻合。

● 優化用戶運營，推動產品更新迭代

因爲有了一些高端受衆羣體，極狐在用戶運營方面做了較大調整。自去年以來，極狐從內部組織架構上做了優化來完善用戶運營，不僅整合更名用戶運營中心，還專門成立了用戶體驗部門來做用戶運營。

“有客戶新買了車，說到冬天的時候方向盤覺得冷，我們內部快速形成了工作小組來做產品迭代，也獲得了客戶認可，客戶還居然給我們送來了雞腿做鼓勵。”ARCFOX極狐用戶運營中心副主任趙志楠認爲，不僅是極狐，新能源汽車品牌的用戶運營越來越重要，結合用戶使用感受來推動產品更新迭代，才能讓新能源汽車變得更加完善。

● 阿爾法S 華爲HI版訂單數已經破千

在今年的上海車展上，極狐發佈了跟華爲合作的阿爾法S 華爲HI版，新車搭載了華爲智能汽車解決方案BU所，成爲了不少科技用戶的選擇。“阿爾法S 華爲HI版訂單數已經破千了，預計會在Q4的時候進行小批量的交付。”ARCFOX極狐汽車副總裁王秋鳳在透露了新車訂單後，也對極狐在接下來的產品節奏進行了簡單說明。

“ARCFOX極狐將會保持每年1-2款全新車型的節奏，2023年底前，會形成一個覆蓋從A+到B的4大產品系列的譜系。”王秋風強調，明年會在阿爾法T的基礎上，推出跟華爲合作的HI版車型，級別在阿爾法T和阿爾法S之上，軸距2米9多，定位是在B+和C這個級別上。在主流的市場細分裏，我們也會在2023年推出兩款全新的車型，定位在A+級細分市場，會有一款A+級的SUV和一款A+級自轎車。因此，在2023年底之前，我們會形成一個覆蓋從A+到B的4大產品系列的譜系，在此譜系上，都會有跟華爲合作的基於華爲HI的車型。

● 將與互聯網科技公司合作實現銷售

當產品節奏按照計劃進入軌道後，極狐將根據實際的購買情況和用戶需求進行銷售模式的調整，採用“直銷+分銷”進行產品銷售。

“從整個渠道數量上是分銷爲主，從戰略規劃上以直銷爲主。打造直銷在覈心城市裏面能夠有標準化服務輸出的概念。”對於這個概念，王秋風做了一個極爲形象的比喻，類似於“酒店管理服務模式”，酒店負責輸出品牌，輸出標準化的服務流程，由第三方服務公司來進行標準化的服務和管理，核心是給用戶提供越來越好的服務體驗。

除了“直銷+分銷”模式，未來極狐還將引進多樣化的銷售渠道，除了即將推出內部定義的“快消”模式外，還將與華爲和互聯網公司合作，實現車輛的銷售與交付。

在談到智能汽車時代的未來，王秋風認爲，有些能力不是傳統汽車所具備的，所需要傳統汽車製造商和科技公司一起來聯手打造的。所以，會有更多的國際科技巨頭加入到智能汽車的大潮中。而現在，正是這個新時代中的重要時刻，很慶幸，極狐擁有了第一款智能汽車。