近日，寶馬內部傳出消息，寶馬將對多款車型配置進行一定程度上的“縮減”。同時，價格上也有變化。

目前從寶馬官網來看，這次涉及減配車型的價格和配置表還未改動，官方也未對減配進行說明和公佈，但寶馬減配風波已在網絡上持續發酵。

此次減配事件涉及到了自動駕駛輔助系統Pro、哈曼卡頓高端音響、手機無線充電和數字鑰匙等配置，影響到的車型有寶馬3系、寶馬5系、寶馬X3、寶馬X4、寶馬X5、寶馬X6等多款產品，其中也包括寶馬的熱銷車型，像上個月銷量14687輛的寶馬5系和銷量14475的寶馬X3。價格方面，寶馬5系，部分車型的售價將下調5000元，寶馬3系，部分車型的售價下調4000元。據悉，價格下調和配置調整將在6月後實施。

據瞭解，哈曼卡頓音響已於5月24日陸續停止了提供，手機無線充電、WIFI熱點及數字鑰匙等配置將於6月14日起陸續暫停提供。我想這可能會讓減配前入手以上車型的寶馬車主暗自竊喜，而讓近期準備選購以上車型的朋友多懷顧望。

轉過頭來說說寶馬突然減配，必定事出有因。自去年年底開始，芯片短缺就一直是汽車行業熱點話題，衆多車企相繼宣佈因芯片問題導致減產或停產。有消息稱，寶馬減配的主要原因就是源自芯片短缺的壓力。說到這就肯定有網友想問了，多款車型減配無線充電又和芯片有什麼關係？

目前大部分汽車上的手機無線充電功能基本原理都是電磁感應，在無線充電器內部構造上除了線圈之外的關鍵部件正是一個無線充電接收芯片，根據接收到的負載的信號，控制能量的轉換、輸出、中斷、大小等等，因此芯片的短缺直接導致了減配無線充電功能。另一方面，無線充電功能雖然很方便，但有的車主一定發現了無線充電會導致手機特別熱。這是因爲不同品牌的手機存在着不同的快充協議，車企不會細緻到適配每個手機的快充協議，電壓不一致時，多出來的能量損耗就以熱能形式散發出來，導致手機發熱。所以這次寶馬取消無線充電，我認爲並不會有什麼太大的影響。

此外，像自動駕駛輔助系統Pro、哈曼卡頓高端音響和數字鑰匙等減配，是因爲這些配置功能背後都有一個包含功能芯片的控制器，歸根結底還是缺芯的問題。因此這次寶馬部分車型取消了選裝娛樂套裝，畢竟沒有娛樂樂系統，汽車的本質還在，不影響駕駛。但減配後降價的幅度網友並不滿意，有網友表示“去掉了才降4000，如果原來沒有要選裝的話得要2萬”。

目前，全球範圍的芯片危機愈演愈烈，因此導致了減配或交付週期長等問題。寶馬方面取消多項配置也在情理之中。而不能理解的是，寶馬的這波“減配”有些渾水摸魚的味道。

細心的朋友會發現，在新款寶馬X3改款車型上，原先金屬材質的車鑰匙變爲塑料材質，還取消了部分車型前排腰部支撐選裝。在網友看來，這些與芯片毫不相關的配置取消就有些不厚道了。

寫到最後：

據某汽車銷量統計平臺顯示，2021年4月奧迪、奔馳、寶馬分別以68008輛、62884輛、59176輛的銷量分居第7、8、9位，榜單TOP 20名中特斯拉也赫然在列，這些頭部豪華品牌或多或少都出現過一些負面新聞，尤其是近來因剎車失靈問題頻繁登上各大平臺熱點的特斯拉，但他們的銷量卻仍舊非常可觀。強大的品牌力可以完美的抵消掉負面問題，寶馬減配後雖然降價不多，但我覺得其仍有足夠的競爭力，雖然靠減配降價有點不太厚道。

此外，汽車門提醒各位車主，如果近期想要購買寶馬產品，購車時需要注意以最新的配置信息爲準，到4S店問清選購車型目前到底是什麼情況，避免買到的產品不達預期，產生不必要的糾紛。