汽車門網發佈了2021年一季度合資車型發動機投訴指數排行。數據顯示，今年一季度，發動機投訴指數達到了2107，比去年同期增長了51%。發動機投訴指數top20榜單中大部分車型出現不同程度的漲幅，其中，凱美瑞發動機投訴指數同比暴漲了40倍，成爲top20榜單中漲幅最大的車型，奔馳GLB和探嶽也緊其後，分別大漲了29倍和13倍。另外，寶馬3系、奔馳GLB和奧迪A4L三款豪華品牌悉數入圍top20榜單。與此同時，top20榜單中也有六款車型呈現下降的趨勢，分別是本田CR-V，雪鐵龍C4L、英朗、亞洲龍、RAV4榮放和雅閣。

去年發動機投訴指數排行排在30名之外的探嶽今年出乎意料的排名榜首，發動機投訴指數達到了322，同比大漲了1300%。飛度緊隨探嶽排在第二名，投訴指數達到了250，同比小幅增長了2%。標緻408排在第三名，投訴指數達到了225，同比增長了19%。

由於發動機油耗高集中爆發，探嶽和途觀L一季度的投訴指數都出現了大幅上漲。同樣受集中事件影響的還有奔馳GLB，由於年初因減配碳罐電磁閥阻尼器遭到衆多車主的投訴，奔馳GLB的今年一季度的發動機投訴指數也激增了29倍。此外，冷啓動異響問題頻發的飛度和發動機燒機油問題纏身的標緻408投訴指數依然居高不下。相反，得益於今年以來機油增多投訴的大幅減少，本田CR-V、豐田亞洲龍和RAV4等車型的投訴指數都出現了大幅下降。

以下是具體分析。

第一名：探嶽

發動機投訴指數：322

典型問題：發動機油耗高，發動機異響

投訴點評：探嶽排在榜首，投訴指數達到了322，同比增長了13倍。發動機油耗高和發動機異響是導致探嶽投訴指數高居不下的主要問題。據悉，2020款探嶽爲了達到排放要求加裝了顆粒捕捉器，經常短途行駛的話，會導致顆粒捕捉器堵塞，從而引發發動機油耗高，出現此類問題除了跑幾圈告訴就是去4S店換配件。而2020款探嶽的另一個問題發動機異響，是其搭載的EA888-DPL發動機所導致的。

第 二 名：飛度

發動機投訴指數：250

典型問題：冷車啓動發動機異響，發動機啓動困難

投訴點評：具有”平民跑車”之稱的飛度排在第二位，投訴指數到達了250。飛度冷車啓動發動機異響和發動機啓動困難的問題由來已久。問題主要在2014款和2016款車型上體現出來，據網友爆料，冷啓動發動機異響的原因是發動機VTC執行器存在缺陷所導致的，發動機啓動困難是啓動馬達有問題，時至今日問題依舊沒有解決。

第 三 名：標緻408

發動機投訴指數：225

典型問題：發動機燒機油，發動機故障燈亮

投訴點評：標緻408緊隨飛度排在了第三位，投訴指數225。發動機燒機油和發動機故障問題一直圍繞着標緻408，2014款和2015款標緻408是因爲發動機氣門油封老化和活塞環卡死的情況，才導致發動機燒機油的問題發生。遭到車主集中投訴的還有2016款和2018款的發動機故障燈亮的問題。上述問題持續多年，至今未解決，引起車主的強烈不滿。

第 四 名：奔馳GLB

發動機投訴指數：154

典型問題：發動機異響

投訴點評：奔馳GLB排在第四位，投訴指數達到了154，投訴指數同比增長了29倍。震撼的數據背後，碳罐電磁閥減配導致發動機異響的問題成了”禍首”。2020款奔馳GLB減配碳罐電磁閥問題遭到車主的集中投訴，紛紛要求廠商召回加裝此配件，但廠商對此視而不見，引起車主的集中”吐槽”。

第 五 名：途觀L

發動機投訴指數：128

典型問題：發動機油耗高

投訴點評：途觀L排在第五名，投訴指數達到了128，同比激增了966%。2020款途觀L遭受了和探嶽一樣的問題，顆粒捕捉器堵塞導致的發動機油耗高問題。除了時常跑跑高速和去4S店也沒有其它解決方法。

第 六 名：速騰

發動機投訴指數：116

典型問題：發動機異響

投訴點評：速騰排在第六名，投訴指數達到了116。發動機異響是速騰的主要問題表現。有車主反映，2018款速騰發動機異響去4S店維修，工作過人員告知是高壓油泵響，更換配件可以改善該問題，但是過段時間依然還會響，到現在也沒有具體解決方法。

第 七 名：邁騰

發動機投訴指數：113

典型問題：發動機異響

投訴點評：北邁騰緊隨速騰之後，排在了第七名，投訴指數到達了113。與速騰一樣，邁騰的發動機問題也是發動機異響。車主投訴集中在2019款和2020款兩個年款。

第 八 名：本田CR-V

發動機投訴指數：95

典型問題：發動機機油增多、乳化

投訴點評：本田CR-V排在第八名，投訴指數僅有95，同比小幅下降。本田CR-V發動機機油增多、乳化的問題已經持續很久啦。問題車型以2017款、2019款和2021款爲主。據瞭解，此前本田就此問題召回處理過，現在看來此問題並沒有徹底解決。

第 九 名：奧迪A4L

發動機投訴指數：89

典型問題：發動機漏防凍液

投訴點評：奧迪A4L排在第九名，投訴指數只有89。發動機漏防凍液問題也是奧迪的通病。奧迪A4L漏防凍液是節溫器設計缺陷導致，只涉及2016款和2017款，因爲2018款的奧迪A4L在節溫器上做出了改善，解決了此類問題，但2016款和2017款的車主只能自費解決問題。

第 十 名：凱美瑞

發動機投訴指數：83

典型問題：發動機機油增多、乳化

投訴點評：凱美瑞是榜單中上漲幅度最大的車型，投訴指數同比超過40倍，排在第十位的凱美瑞，投訴指數僅有83。豐田凱美瑞發動機機油增多、乳化的問題遭到網友的集中”吐槽”，問題車型集中在2019款車型中。該問題由來已久，望廠商正視此問題。