談及馬自達，就能想起那句”黑人不黑古天樂，黑車不黑馬自達”的流行語，那麼，在現實生活中，馬自達是不是如流行語中說的那樣呢，就讓我們從車主們的投訴數據中瞭解一下，長安馬自達在車主中的口碑是怎麼樣的？

話不多說，直接上圖。

從問題分佈來看，長安馬自達的車身電氣問題“鶴立雞羣”，佔比達到了32%，比第二、第三佔比相加之和還要多。發動機問題緊隨其後，雖然佔比只有車身電氣的一半，但也是長安馬自達問題的”重災區”。制動系統也遭到車主的集中投訴，排在了第三名。下面是具體分析。

從車身電氣問題分佈來看，車機系統故障是主要問題，佔據總體兩成。部件開裂，其它疑似設計缺陷，漆面起泡開裂以及車載互故障等也都遭到車主的集中投訴中。從車主投訴數據得知，問題出現在CX-5和馬自達3昂克賽拉，問題車型分別以2020款和2016款、2020款爲主。問題表現爲中控屏幕自然開裂、車機系統花屏卡頓重啓以及中控屏開膠 儀表盤邊框掉漆等。

從發動機問題分佈來看，發動機故障燈亮是馬自達的主要問題，佔比接近總體四成。從投訴反饋數據發現，發動機問題同樣也出現在馬自達3昂克賽拉這款車型中，佔比達到了十分之八。

從制動系統問題分佈來看，制動系統的問題爲異響、抖動和剎車變硬。其中，異響問題佔據總體四成，剎車抖動和剎車變硬問題的投訴率也佔了三成以上。從車主反饋來看，馬自達3昂克賽拉依舊是大部分問題出現的車型，問題主要表現爲剎車變硬無法減速以及剎車踏板抖動嚴重，佔比同樣是十分之八。

從服務問題分佈來看，服務方面態度差、訂金糾紛、人員技術、不解決問題以及承諾不兌現問題遭到車主們的集中投訴，每個問題都佔據總體兩成。大部分問題在馬自達3昂克賽拉這款車型中爆發，小部分問題出現在馬自達CX-5車型中。

從變速箱問題分佈來看，異響是變速箱的主要問題，該問題佔據總體六成。據車主反饋數據得知，該問題主要出現在馬自達3昂克賽拉這款車型中。有車主反饋，是變速箱裏面一個小軸承壞啦。

總結：通過數據可以發現，長安馬自達的車身電氣問題是車主們主要的投訴問題，車機系統故障是車主們集中投訴的對象。從車型分佈來看，車身電氣問題主要集中在馬自達3昂克賽拉之上，車型以2016款和2020款爲主。問題車型在新款車型和老款車型均有涉及，說明馬自達3昂克賽拉這個問題由來已久，至今也沒有解決方案。相對而言，長安馬自達的發動機和變速箱問題投訴率較低。