刚才闲着没事儿看了下2020年度的福布斯中国富豪排行榜，发现榜单上依旧没有我，暗暗忧伤了一会儿。

然后我又发现了一个有意思的地方，在占据福布斯中国富豪榜前十位的顶尖社会上流精英中，年龄在40岁以下的年轻富豪有三位，分别是碧桂园集团38岁的杨惠妍，拼多多39岁的黄峥和字节跳动35岁的张一鸣，上流顶尖富豪的年轻化趋势已经越来越明显了，身价千亿美元的顶尖富豪这样的身份已经不再是拼搏一辈子的六七十岁人的专属。

富豪都爱豪车，那么当下的年轻富豪们会喜欢什么样的车呢？雍容华贵不用说，但是年轻富豪们同时也希望自己的座驾能够时尚精致一点，更有活力一点，而全新古思特的出现似乎就是为年轻富豪们量身打造的一款车，因为它不仅有劳斯莱斯传统的雍容华贵，更重要的是，它更时尚，更精致！

外观：更加年轻化

当我第一眼见到全新古思特的时候，我甚至觉得这不是一辆劳斯莱斯，而是什么新锐的顶级豪华品牌车，因为我在它上面发现了一些劳斯莱斯从来没有过的设计元素。

比如更加扁平的帕特农神庙中网、眼神更加凶狠的大灯以及造型更加时尚灵巧的前保险杠，正是这些设计元素让我对眼前的这辆全新古思特有点陌生，而正是这种陌生，向我传达了一个很重要的信息，曾经端庄老绅士的劳斯莱斯，也在尝试着迎合年轻富豪的喜好，逐渐变得年轻化了。

年轻的感觉首先就体现在前脸设计上，特别是全新造型的大灯，相比老款车型要更加的气势汹汹，仿佛是一种直勾勾瞪着你的眼神，LED的日行灯灯带也从原先的全环绕造型改成了更加有设计感的半环绕造型，为大灯这种凶狠的眼神再添一抹色彩。

另外前杠的设计也更加立体，线条的使用要更加繁琐一些，比老款车型要更有设计感。

在帕特农神庙中网的两侧，有两条和地面平行的银色装饰，到底是镀铬的还是实打实的925纯银这个我无从考证，但是正是这两条装饰，让重新设计的前脸有了一种简约时尚又气势磅礴的感觉。

这两个东西就不用多介绍了，代表着汽车界里对豪华最透彻的理解与诠释，欢庆女神的材质依旧可以有多种选择。另外说一句题外话，虽然现在的行人碰撞安全法规越来越严格，取消立标设计的车型越来越少了，但是我相信，劳斯莱斯绝对是将立标设计坚持到地老天荒的那一个，这就是品牌DNA。

作为一辆顶级豪华车，全新古思特的车顶线条和车窗腰线格外的优雅。

对开式的车门也是劳斯莱斯的传统设计，不过由于古思特的车身长度要比幻影短很多，所以当后排车门打开之后，在视觉感受上没有幻影那样宽敞。虽然带有对开式车门的车除了劳斯莱斯之外还有不少，但是那些对开式车门终究只是一个形式和噱头，真正意义上的对开式车门还得是劳斯莱斯的。

相比车头，全新一代古思特车尾的设计，还是经典的劳斯莱斯风格，没有多少改变，但是尾灯的轮廓进行了一定的修改，后保险杠的线条也更加舒展了。

强灰色亮光的轮毂很有质感，毕竟是劳斯莱斯，这种质感的营造都是起码的基本功，至于轮毂中央的车标，大家应该都不陌生了，特有的重力感应装置可以让轮毂上的车标时刻保持直立。

内饰：一如既往的经典元素

至于车内，就仿佛是一座豪华的宫殿一般。作为一辆顶级豪华品牌，在科技感的营造上不是劳斯莱斯的强项，但是劳斯莱斯这种与生俱来的豪华感是最吸引人也是最精髓的地方，不知道多少年轻富豪会被这种感觉所吸引。当然了，相比向年轻化风格靠拢的外观，全新古思特的内饰倒是没有太大的变化。

其实稍微对汽车了解一点的朋友们应该都知道，劳斯莱斯的内饰风格其实都差不多，这种极度奢华并且极为内敛的内饰设计风格从上世纪八十年代就开始使用，并且一直延续至今，相比现在很多豪华车型用高科技和时尚元素来营造豪华感不同，劳斯莱斯的豪华感是与生俱来的，不需要刻意的去进行营造。

中控台上的控制按键就像是精致的艺术品一样，让人爱不释手。

空调的控制方式也是劳斯莱斯车型的传统，没有精确的温度显示，两个控制温度的转盘只能凭感觉去调整空调的温度，这种非常写意的空调控制方式是劳斯莱斯一贯的品位与格调。

方向盘的盘身很细，如果对于驾驶乐趣有很高欲望的人来说，这种细细的方向盘应该不会喜欢，其实这也说明了这个位置就是留给专职司机四平八稳的开车用的，而真正的主人，都是坐在后排。

电子手刹设置在方向盘的左边，同时一键启动按键也设置在方向盘的左边，这样的设置颇有一些右舵车的感觉，不过这也很正常，毕竟劳斯莱斯是彻头彻尾的英伦豪车。

打开后门，后排才是古思特最核心的部分，车顶的星空顶也是劳斯莱斯的特殊标签。

星空顶看起来呈现效果不难，但是内在的学问却颇为高深，为了营造出星空斑斓的视觉效果，劳斯莱斯在仪表板后方植入了152个LED的发光光源，并且通过光导纤维，营造出了850多颗星星闪耀的视觉效果。

另外为了让发出来的光线更加的柔和，劳斯莱斯还加厚了光导材料的厚度，让光导材料的厚度达到了2mm，同时90000个激光蚀刻点也让这种星光闪闪的效果更加逼真，在这方面，劳斯莱斯的工程师们可谓是费劲了心思。

劳斯莱斯在静谧性方面的践行，不仅仅只是降低噪声消除噪声，而是更提升了一个境界，去追求各种声音的和谐，打造一个让人身心舒适的声波场。

全新古思特整车采用了超过100kg的隔音材料去打造最出色的隔音效果，并且在内饰和车身的结构设计上进行了优化，比如对空调管道的内部进行了平滑处理以及减小了传动轴的直径并且提升韧性，从完全不同的角度打造专属于劳斯莱斯的静谧。

动力：小幅提升

全新一代古思特采用了全新的平台架构，并且动力总成也进行了革新升级，原先代号N74B66A的6.6L双涡轮增压发动机被全新的6.75L双涡轮增压发动机取代，但是这台发动机的动力参数相比原先的N74B66A差别并不大，最大功率都是420千瓦，但是最大扭矩提升了30牛米，达到了850牛米，变速箱方面，还是一台我们都比较熟悉的8AT变速箱，更多的动态体验，如果我们以后可以进行试驾，再为大家带来动态驾驶感受上的分享。

总结

网上都说，除了车头的自由女神立标和车门里的雨伞，全新古思特的一切，都是新的，在保留了劳斯莱斯经典设计元素和品牌DNA的同时，其它方面的变化都是十分明显的，特别是在定位方面，越来越年轻化的劳斯莱斯，或许会更加受到现在年轻富豪们的喜爱吧。