​点滴之言

广汽丰田C-HR自亮相开始，就有人把它与大众途岳、日产逍客、本田缤智相比较，笔者认为同级产品不分伯仲，各有优劣，就看消费者的个人喜好。丰田C-HR去年的销量虽然略有波动，但是今年年初逐渐回暖，让人欣喜地看到质优比卓越的丰田C-HR正在全力在主赛道上驰骋，而明日即将上市丰田C-HR双擎是否可以助力其谱系再上一层楼呢？

截止到2021年05月份，丰田C-HR最新月销量为5485辆，2021年累计销量为20250辆，在SUV中，月销量排名第8名，年销量排名第7名，日本车中，月销量排名第20名，年销量排名第20名。从图中，我们可以看到2020年9月份单月销量在6292台，可以说是近一年以来的最高峰值，而在今年2月春节之际跌幅较大，至3891台，喜人的是春节之后销量陡增，到四月份是5485台。

如果说丰田C-HR这款SUV，它的外观戳中了90后的需求痛点，肌肉线条+运动基因，那么它的燃情动力也是让人为之着迷的一个优势。指导价是14.18万-18.08万在同级虽然略高，但是丰田C-HR一样入选了广东省“汽车下乡”补贴名单，若是广东省农村户籍的用户，购买丰田C-HR政府还有额外的补贴，整体来说，对于这款车性价比还是可圈可点的。

新款丰田C-HR双擎 质优比更佳

而即将上市的新款丰田C-HR双擎可以说增添了许多亮点，新车推出燃油版的同时还新增了混动版。新车外观与现款大致相同，细节部分略有调整。动力方面，相比燃油版动力更强，且油耗更低。

具体而言，新款C-HR全系升级至全LED大灯，燃油车型的精英版中控屏尺寸仍为4.2英寸，像倒车影像、无钥匙进入、一键启动等日常使用频率较高的配置依旧没有进行匹配。燃油车型舒适版在精英版的基础上，增加了电动天窗、LED日间行车灯、TSS智行安全系统、无钥匙进入和一键启动。燃油车型的顶配豪华版配有LED前雾灯、带动态流水效果的车尾转向灯、真皮方向盘、倒车影像、9英寸中控屏。

老款丰田C- HR内饰

新款丰田C- HR内饰

新款丰田C- HR混动车型整体的配置要高于燃油车型，像混动车型的低配舒适版原厂就提供了电动天窗、7英寸液晶仪表、TSS智行安全系统、无钥匙进入和一键启动、双区独立空调等。高配的尊贵版更是加入了像8探头泊车雷达、辅助刹车功能、盲点监测、倒车后方预警、全景监控等更高阶的配置。售价层面，参考目前家族中提供燃油版与混动版两种动力的车型差价来看，C-HR燃油版与混动版之间或将存在着1万元上下的价格差。

动力上，新款丰田C- HR燃油版搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率为126kW，最大扭矩为203N·m，传动系统匹配CVT无级变速箱。新增的混动版搭载2.0L加电机组成的混动系统，系统综合最大功率为135kW，最大扭矩为202N·m，传动系统匹配新一代E-CVT无级变速箱。

点滴

总结

车界C位出道的丰田C—HR，除了以其略带圆润却不失锐利的外观设计而获取市场地位以外，它的动力表现和优异的操控也满足了年轻一代多元化的需求。日系市场厮杀严峻，如何持续在市场中占领霸主地位，考验的不仅是产品力，还有营销策略和服务落地。丰田新款C-HR双擎是否能助力品牌谱系提升去年日系年销量第20位的位置，市场是最好的试金石。