作为一款口碑极佳，而且有着一票狂热粉的自主年轻品牌领克，其发展史可谓是十分顺利且成功的；毕竟，直到现在，还有很多人对国产车的印象依旧是“土”、“廉价”以及“不上档次”。很庆幸，领克甩掉了廉价国产车这一标签，毕竟人家也在用行动说明，领克车型不廉价——不仅不给你低廉的价格，还不给降价；十分傲气。既然如此，那么领克的消费者是抖m吗？非得找虐？这就是旁观者“不清”了。领克作为吉利的高端品牌，共享了沃尔沃的技术，光凭这一点，自主品牌车型就很难追赶，再者，领克车的造型在一众自主品牌中何尝又不是最令人惊喜的那款呢？

今天要跟大家说的是领克05，也就是这款车，让大家直呼“领克飘了”。一款国产紧凑SUV竟然卖出了17.58-23.58万的高价，很多人直呼“买台合资车不香吗？”，了解之后也有人为领克05“喊冤”，觉得给它换个奔驰宝马标，翻倍出售都有人舔。

领克车型的外形设计一直都比较激进，另一方面也有着很运动的设计感。这样的特点使它无法符合大众的口味，吸引的往往都是一些年轻人。领克05也不例外，甚至比较之前的车型，这款车的风格更加的独特。而很多人将这款车当作领克01的换壳车型，实际上两者只是共用了CMA平台而已。在造型上，领克05也首次采用了轿跑SUV设计；而且最引争议的是部分车型的尾部车窗采用了百叶窗式的设计，这对于很多人来说都是初次见的设计，是否能够接受存在着很大的疑问。

关于外部设计我们就暂且聊这么多，接着我们看内饰。领克05的内饰也首次采用了最新的家族式设计语言，尽管以往的车型内饰已经够新了，但是这款车的内饰较之以前还要更有新意。扁平化的设计出现在方向盘、中控屏、出风口等等元素上，只是杯架选择在换挡手柄和中央扶手箱之间的设计很反人体学。

至于新车的空间，只能说，在这样花里胡哨且运动的造型之下，4592mm/1879mm/1628mm的长宽高以及2734mm的轴距只能让车内空间满足日常使用。当然，对于年轻人来说，空间的追求倒不如颜值和动力来得那么强烈了。

领克05搭载的是一台2.0T的四缸涡轮增压发动机。传动方面匹配8挡手自一体变速箱最大马力254PS，最大扭矩350N·m。这台发动机也用在了沃尔沃S60车型上，而两者售价之差接近了一台领克05。配置方面，领克05还有一个高科技优点，那便是FlexRay总线，这让领克05对指令的反应比普通车型快了近20倍（一般车型用的是CAN BUS总线），这一点也让本就在外形上十分酷炫的车型更加地与众不同了。

对于自主品牌车型来说，领克05的售价确实偏高，但是究其高端定位，自然不可能与普通国产车同日而语。毕竟自家也有走亲民路线的吉利车型，只是这几乎超过同级别合资车的售价也让很多人直呼“失去了自主品牌的优势”。那么于你个人而言，领克05是否对得起它的售价呢？