2020年12月16日至18日中央经济工作会议在北京举行，会议指出做好碳达峰、碳中和工作。我国二氧化碳排放力争2030年前达到峰值，力争2060年前实现碳中和。节能减排，实现减污降碳协同效应，开展大规模国土绿化行为，提升生态系统碳汇能力似乎已经迫在眉睫。

近年来随着机动车经济的飞速发展，机动车的尾气排放造成的环境问题已十分严峻，例如汽车排放的二氧化碳、硫化物、氮氧化物、氟氯烃等气体会产生温室效应、臭氧层破坏和酸雨等大气环境问题变得更为严重，汽车排出的CO、颗粒物PM等会污染空气损害植物甚至威胁人类自身身体健康，国家采用了多方手段抓紧防治和控制，但并未采取有效措施彻底解决这一问题。节能减排只是一方面，且治标不治本，寻找出新的再生能源才是当务之急。于是电动车，登上了历史舞台，也将逐渐取代机动车“霸主”的地位。

比亚迪是一家拥有IT，汽车及新能源三大产业群的高新技术民营企业，从20人的小团队到现如今产品远销海外，成长为全球第二大充电电池生产商，得力于创始人王传福的“毒辣”眼光，早在95年公司建立之初，他就已经将电能这种可以彻底摆脱化石原料的能源作为企业发展的原动力，同时随着对于世界能源和可持续发展的不断探索，逐渐构建起属于比亚迪的能源产业链。经过二十几年的不断探索，比亚迪当之无悔地成为了新能源汽车公司的龙头公司。2021年，“碳达峰”和“碳中和”已被写入了政府工作报告当中，同时新能源产业也成为了全球共识和资本的去向，不得不说，比亚迪早在十年前的战略眼光以及这十年间的战略布局都使得它成为了这个时代的领导者。

2019年底，比亚迪成立了“弗迪电池”独立子品牌，将电池与储能业务整合到了一起，2021年4月比亚迪新车发布会宣布全系搭载刀片电池，这将储能与应用连通了起来。并且还宣布把针刺测试作为企业标准，针刺测试业内公认的最严苛的测试手段，测试电池在极端环境下的安全性，这大幅度提高了用户的安全，也提升了行业的标准。

比亚迪所作所为不仅为客户设身处地着想，也为了整个人类共同的处境，它的成功理所当然，从它的初心即可看出。