国六排放标准正式全面实施

2020年一季度，国内汽车市场受疫情等特殊因素影响，整体车市受挫，今年1-3月，国内汽车销量同比下滑超过40%。

今年4月底，11个部委联合发布了《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》，其中内容提到将国六排放过渡期由2020年7月1日前调整为2021年1月1日前。这也就意味着，2021年1月1日起，“国六”排放标准将正式全面实施，“国五”排放标准的轻型汽车新车将不能上牌。

国六排放标准被称作史上最严的排放标准，全面超过了欧盟和美国的标准。

2021年1月1日以后，许多国六以下的进口车型将面临退市，想购买的话我们还能通过二手的方式购入，不过还得看所在地是否有禁止外地国五车辆迁入的政策。

各地调整优化限购措施

当前，国内车市正加速回暖。中汽协公布的数据显示，11月，我国汽车产销分别完成284.7万辆和277.0万辆，环比分别增长11.5%和7.6%，同比增幅分别为9.6%和12.6%。

车市强势复苏的背后，是利好政策的不断加码。11月18日召开的国务院常务会议再次明确提出，“稳定和扩大汽车消费。鼓励各地调整优化限购措施，增加号牌指标投放”。

开展新一轮汽车下乡

国务院常务会议提出，“开展新一轮汽车下乡”，“鼓励有条件的地区对农村居民购买3.5吨及以下货车、1.6升及以下排量乘用车，对居民淘汰国三及以下排放标准汽车并购买新车，给予补贴”。“这一政策是在发挥我国超大规模市场优势的基础上，进一步激活农村汽车消费潜力，从而促进车市进一步回稳向好”，有业内人士直言。

今年7月，工信部等部委联合发布的《关于开展新能源汽车下乡活动的通知》，让县乡市场的消费潜力得以初步释放。工信部装备工业一司司长罗俊杰日前透露，“初步统计，新能源汽车下乡车型近4个月销量已超过18万辆”。为了进一步挖掘县乡市场对于新能源汽车的消费潜力，“明年新能源汽车下乡活动还将升级完善，有望在全国范围内继续开展”，中汽协方面日前表示。

新一轮新能源汽车免征车辆购置税

根据《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》，自2021年1月1日至2022年12月31日，将继续对购置的新能源汽车免征车辆购置税，相当于进一步延长了缓冲时间。

免征车辆购置税的新能源汽车，通过工业和信息化部、税务总局发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》实施管理。2020年12月31日前已列入《目录》的新能源汽车免征车辆购置税政策继续有效。

值得一提的是，《公告》中也有明确的指引，免征车辆购置税的新能源汽车包括了纯电动汽车、插电式混合动力汽车、增程式电动车、燃料电池汽车。增程式电动车和燃料电池汽车明确属于免征范围。明年，增程式电动车迎来集中爆发之年，目前市场有理想one，在建岚图汽车FREE等都开始布局。上汽蓝谷等开始研发燃料电池计划。

此外，纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车等新能源汽车享受免征车船税政策。纯电动乘用车和燃料电池乘用车不属于车船税征税范围，对其不征车船税。

购买"专用车辆"免征购置税

2021年1月1日起，根据国家税务总局和工信部联合发布《关于设有固定装置的非运输专用作业车辆免征车辆购置税有关管理事项的公告》，我国对免征车辆购置税的设有固定装置的非运输专用作业车辆，通过发布《免征车辆购置税的设有固定装置的非运输专用作业车辆目录》实施管理。

根据公告，申请列入《免征车辆购置税的设有固定装置的非运输专用作业车辆目录》的车型，应当符合《设有固定装置的非运输专用作业车辆技术要求》。设有固定装置的非运输专用作业车辆，是指采用焊接、铆接或者螺栓连接等方式固定安装专用设备或者器具，不以载运人员或者货物为主要目的，在设计和制造上用于专项作业的车辆。

例如：电力工程车（带移动照明、视频监测等固定装置）、救险车（带黄色的警灯、LGD屏等）、高空作业车（带液压升降装置）、随车吊车（带起重臂）等等。

机动车年检有新改动

2021年1月1日起，汽车年检将迎来改革。根据最新获批的GB 38900—2020《机动车安全技术检验项目和方法》中，新的年检项目将进行六取消和三增加。

六取消包括取消动力性检测、车速表误差检测、车内噪音检测、电子手刹检测、前照灯偏移量检测、悬架检测。其中动力性检测和电子手刹检测都是相对原始且伤车的项目，对车主而言取消两项检测无疑是件好事。

另外还有“三个新增”，包括轮胎花纹深度检测、汽车轴距检测两大项目，以及新增了车辆举升装置。这三个新增其实对大部分车主而言都没有太大的影响，其中轴距检测主要针对的是豪华车越野车等，为的是严抓增减轴距的违法行为。