新兴事物通过破坏性技术，进入一个小而新的边缘化市场，通过完善性能，扩大边界，改变价值观，最终重建主流市场。这一过程中，许多人认为，新物种对旧物种的突破，必然是新技术对旧技术的突破，是更好的产品和更好的服务对相对不完善的产品的冲击，但从商业史的研究来看，并非如此——新产品对旧产品、新服务对旧服务的冲击，往往是因为它的快捷性和便宜性。

二手车业务在中国的发展是一个小而常态的边缘化市场。数字技术作为席卷全球的破坏性技术，迅速改变了二手车业务原有的状态，丰车数字化车辆管理系统通过数字化管理、运营、营销、交易等一站式二手车解决方案，涌向汽车制造商、经销商、经销商、经销商、经销商。

在商业环境因素、产品因素、管理因素的影响下，汽车制造商、经销商集团、二手车经销商、二手车市场正在一次又一次地重建汽车产业链，数字化更强调的是人们如何利用数据+技术手段来促进企业的发展。推进数字化的过程中，核心是人，数字是由基本业务元组成的，如二手车评估数据、置换数据、价格数据、业务流程数据等。

因此，数字化并不是从技术开始的，相反，数字化的真正核心是以连接客户，提升服务为目标来创新和改变业务。标准化一些非标准业务流程，数字化非量化业务，可控制不可控因素(例如，一线二手车业务人员通过私人处置车辆跳过公司监管，在没有数字抓手的情况下，这种行为是很常见的)。最终目标是通过数字化提高服务水平，洞察消费者，达到提高盈利能力和核心竞争力的目的。

2021丰车二手车管理系统功能：

线上线下二手车同步管理

在合理利用碎片化时间的模式下，移动办公无疑是处理工作的补充，因为处理工作的朋友可能没有太多时间坐在电脑前稳定处理工作，尤其是公司管理层和销售人员。在线和离线实时同步管理车辆的进销存。车辆的入库、出库、销售数量、预订数量、二手车评估数量、定价中心等。都是丰车二手车管理系统的功能。

管理+运营+营销+交易是通过丰车构建的四位一体数字化系统，构建从线索获客、置换评估、检测定价、库存管理、B2B拍卖、B2C零售、金融保险、延保售后、智能分析等全生命周期的服务体系，以在线销售为服务场景

未来三年，丰车将与全国60%的汽车制造商合作，共同构建产业链生态。通过数字化打通产业链上下游，赋予经销商权力，通过科技手段，帮助经销商打造智能服务网点和交易场景，帮助制造商和经销商，通过数字化和服务创新升级，提高客户服务水平，提高品牌保存率，提高盈利能力，真正依靠数字化、高标准的服务体系赢得未来。

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