你发现了吗，当我们站在春天里的时候，总是在抱怨，抱怨春天的风刮个没完，把皮肤吹的很干；也抱怨春天的雨下个不停，多少次弄脏了刚买的新球鞋。可奇妙的是，在其他的任何三个季节，我们却都是期待春天的。

车探从小就生活在冬季漫长的北方，所以春天在我心里，总是美好的，它意味着帆布鞋和碎花裙；意味着满天的风筝；意味着和朋友一起兜风的野餐；也意味着，远道而来的浪漫。

对于现在的东北来说，春天还属于“预售”状态，所以心急的车探动了点小心思，出发去江西，去婺源，一路与新款凯美瑞相伴。就这样，在漫山遍野的油菜花海之中，我们和美妙的春天扑了一个满怀。

自1982年问世至今，近四十载的时光让凯美瑞在中级车市场踩实了“领跑者”的脚步。早期的凯美瑞，有着很清晰的稳重务实形象，它的名字代表着高耐用性，高品质和高保值率，是爸爸们心中的完美家用车。而从17年上市的第八代凯美瑞开始，神奇的“逆龄”变化就上演了。越来越多时尚动感的元素出现在它身上，让凯美瑞这款“老实”了很久的车型一下子就正中了年轻人的审美靶心。

今年春天，第八代凯美瑞在原本出色的产品力和产品价值基础上起步，又开启了新一轮的升级进化。它会焕发出什么样的光芒呢？全新的凯美瑞到底是漂亮的纸面参数还是高能的驾驶品质，车探带你一探究竟。

外观微调，内饰升级 

科技感被画上重点符号 

全新凯美瑞在保持高颜值的基础上，整体的视觉效果向豪华和运动两个方面实现了十足的进步。作为中期改款的车型，新车的外观并没有进行大刀阔斧的改革，而是在很多小细节上进行了用心的微调。以车探试驾的运动版车型为例，新车的格栅仍然采用了运动车型常用的蜂窝状格栅，并且由之前的交叉网格形状变更为六边形蜂巢形状，形成更加统一整洁的前脸。

而新出现的前大灯烟熏效果和17/18寸铝合金轮毂，也为整车的动感气息疯狂加分。车身侧面线条流动感十足，当驾驶着它穿梭在油菜花海，全新凯美瑞也不禁成为了别人眼中的一道春日风景。

打开车门，就能瞬间感受到满满的科技氛围感。之前我们都很熟悉的Y字形中控此次更新为了10.1英寸悬浮多媒体显示屏。除了尺寸领先同级，更重要的是驾驶员不再需要低头获取中控屏幕上的信息，出行安全得到了进一步的保障。

进入车内，全新凯美瑞凡是手可以接触到的地方基本都是软性材料，无论看起来还是摸起来的质感都不错。车探试驾的运动版车型座椅还采用全新设计的绒面座椅皮质，同时使用了防水工艺，运动气息营造的十分到位。

当然，为了顺利吸引年轻人的目光，车辆就一定要足够好玩。新车本次升级后添加的车载微信功能就成功引起了车探的好奇心。当微信与车辆绑定后，凯美瑞可以在不需要手指触碰屏幕的情况下，完成信息的收发以及微信语音电话的拨打。就算是群内的文字消息，它都可以通过AI转换为语音播报。在试驾过程中，车探和同行的伙伴反复试用了微信功能，就算是带着一点可爱口音的“川普”，车载系统都能非常顺利的识别并顺利完成操作。

TSS强势来袭 

不仅是代步工具，更是全家的守护神 

在聊试驾感受之前，车探还要和大家重点说说本次凯美瑞中改的一个升级重点，那就是辅助驾驶功能，全新凯美瑞搭载了最新一代的TSS，也就是Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统，能够实现准L2级别自动驾驶。这一系统继续覆盖全新凯美瑞除最低配入门版车型以外的全部车型。

根据广汽丰田官方资料显示，PCS预碰撞安全系统新增白天识别自行车、行人，夜间识别行人功能；新增路口转向辅助功能以及应急转向辅助功能。DRCC动态雷达巡航控制系统可实现全速域跟车功能；新增弯道速度控制功能，可在转向时控制行车速度。LTA车道循迹辅助系统则可以与DRCC联动，可实现跟车行驶，并在一定程度上辅助转向操作，使车辆保持在车道中央。TSS智行安全系统通过这三套系统协同合作，实现准L2级别的自动驾驶，再加上自动远近光调节，在一些特定情况下能够减轻驾驶者的负担，提供了更加安全舒适的驾乘感受，整体竞争力也更上一筹！

在美景中开车难免眼花缭乱，更是要小心驾驶。虽然明知道偶尔的越线，或者跟车太近，TSS系统都会及时发出提醒，甚至出手相救，但相比让TSS系统来拯救，车探还是更倾向于享受专注驾驶全新凯美瑞的乐趣——这乐趣不止来自于操控感，也来自于DRCC与LKA带来的轻松驾驭。在路上，车探也体验了一番这套能实现准L2自动驾驶的TSS，开启自适应巡航后能自动识别前方车辆，跟随前车的速度，减速加速都很自然。车道居中保持对于两侧行车线识别度还不错，能长期保持在车道中间，总体来说是一套轻松好上手的驾驶辅助系统。

行驶质感一流

双擎的美妙不言而喻

此次试驾，车探选择了一直很喜欢的双擎混动版。丰田双擎的魅力感觉已经无需多言，车辆的机械素质一如既往，得益于电机的加持，除了更省油以外，车辆在起步的初段动力就已经十分敏捷，中后段的动力性能也十分出色。大部分的驾驶时段，发动机都处于待命状态，必要时其迅速介入，整个过程都发生在无声之中。

在TNGA架构低重心设计的加持下，配合高刚性车身，凯美瑞开起来给人一种十分安心的稳定感，无论是以低速还是比较高的速度过弯都游刃有余，底盘厚重感十足，应对一些小坑洼，悬架的动作更加干脆了，行驶品质绝对是在同级名列前茅的。而凯美瑞的老传统——舒适性并没有抛弃，在滤振极佳的悬架和高刚性车身的帮助下，车子在任何路面上都不会有多余的晃动，更不会有任何异响。

通往梯田花海的婺源1号公路弯弯绕绕，盘沿曲折，而全新凯美瑞却能轻松应对每一个或急或缓的弯道。刹车减速——过弯——加速出弯一气呵成，线性的刹车、沉稳敏锐的转向、响应灵敏的动力响应一一得到验证。就算是没怎么开过山路的司机也会因为有凯美瑞的相伴而变得信心十足。TNGA的加持，一举将第八代凯美瑞的驾驶感受推到同级领先的水准，而全新凯美瑞也完全继承了这一优势。

一个小彩蛋

此次的婺源之行过后，车探还顺路去了车程只有1小时左右的瓷器之都——景德镇。忍不住想要分享的原因是这里真的比想象中的更好玩，也更好吃。所以想为我们的粉丝小伙伴们提供一个简简单单的景德镇游玩小攻略。

古窑民俗博览区和中国瓷器博物馆是景德镇的经典打卡地点，博物馆每周一闭馆，其他时间都可以凭身份证免费参观。关于瓷器的前世今生，关于制作工艺等方方面面的问题，这两个地方都能给你完美的答案。陶艺街和陶溪川很好逛，大大小小的店铺琳琅满目，瓶瓶罐罐的陶艺制品真的要买到手软。

虽然在景德镇只停留了一天，但是这里的美食就已经把车探征服了，无论是正餐的餐厅，还是街头的小吃，都很符合胃口。有个叫做豆冲的东西，类似于豆腐泡，如果来玩一定要吃，浸满了汤汁以后，简直直击心灵！另外，温馨提示，江西的辣椒绝对够味，一般的餐馆，正常辣度就很刺激，一定要量力而行哦。

车探说

在试驾完全新凯美瑞之后，车探越来越明白为什么在20多万选车的用户群体中，来找车探咨询凯美瑞车型的车友永远是最多的。亮眼的颜值符合各个年龄段的审美认同；更智能的车载互联调动年轻人的胃口；更全面的安全系统呵护一家老小的安全。不得不承认，这就是一款中级车标杆车型该有的样子。而更难能可贵的一点是，作为同级的领跑者，凯美瑞进化的脚步，却依然未停。