“在美国这个大型乃至全尺寸SUV充斥的国家，Jeep的存在一直就像是个SUV的图腾般。近日，Jeep的传奇车型Wagoneer和Grand Wagoneer 2022款已经公布了价格，就像是美国偶像一般重生。”

早在1963年，第一代Wagoneer诞生，时至11年后的1974年才有了第二代的Wagoneer，也在1978年推出过Wagoneer的限量版车型。自此之后，人们再想看到Wagoneer这款车型只停留在记忆中，或者美国的二手车市场以及电影中。

曾记，去年Jeep曾经亮相过Grand Wagoneer的概念车车型，七孔式进气格栅、贯穿式日间行车灯带都让人们眼前一亮。那个复古的、大尺寸的、又有现代感的Grand Wagoneer预示着再次回到人们视野当中。

近日，Jeep量产版的Grand Wagoneer价格已经公布了，售价为93995-103995美元。在人们看来，有着美式Jeep图腾般存在的车型终于复活了，那么就来看看承载式美式文化的车型如何。

Grand Wagoneer依旧采用了七孔式Jeep典型性的进气格栅，与两侧的LED大灯融合为一体。而隆起的引擎盖造型更是让车头显得更具雄风，大部分横置的线条也打造出横向拉伸感以及层次感。

整个七孔式进气格栅采用了激光蚀刻方式打造，相比镀铬格栅来说显得更为低调和高级。而车头的LOGO也并非采用了Jeep其他车型的Jeep字母，而是采用了铝制WAGONEER标识。

Grand Wagoneer的车身造型十分简单，打造出美式的肌肉感，十分厚重，没有任何一丝复杂的线条来勾勒。前中后三个车窗下沿和两侧采用了镀铬装饰条来包裹，显得较为精致。Grand Wagoneer的车身尺寸长宽高为5453×2123×1920mm，轴距达3124mm。Grand Wagoneer的接近角为25°、离去角为24°、通过角为22°最小离地间隙为10英寸，涉水深度可达600mm。

尾部整体造型与车头遥相呼应，牌照架以及两侧尾灯的样式与车头进气格栅和头灯的样式十分接近，同样是以横线条来拉伸了尾部的横向质感。在后车窗上，与侧面车窗一样，同样采用了镀铬边框来勾勒。尾部的LOGO并没有像车头采用了WAGONEER，采用的是GRAND WAGONEER。

转至内饰，原木、皮革、软质搪塑材料打造出美式豪华质感，并且有着美式乡村的风格。并且不缺乏科技感，坐在前排，一共有4块屏摆在面前。其中，仪表盘的尺寸为12.3英寸、中控屏为12英寸、中控屏下方的空调、座椅控制屏为10.25英寸，在副驾驶前的屏幕为10.25英寸，除仪表盘外，三块屏均可进行触控操作。

方向盘采用了两幅式设计，采用了皮质包裹，并且配有实木，打造的了不错的复古和豪华感。并且在驾驶员前方配备了抬头显示功能，可视范围达到了10英寸，具有三种模式（简单、标准、高级）并可自定义设置。

12.3英寸的无框液晶仪表盘，其中车辆的各种信息有二十几种均可在其中显示，如常规的时速、转速、驱动模式、胎压、自适应巡航、播放媒体、主动驾驶辅助、限速标志等。更有夜视、驾驶员状态监控、以及全屏导航和越野俯仰显示。

2022款Grand Wagoneer的12英寸中控屏上配备了最先进的Uconnect系统，全新的Uconnect 5系统是上一代速度的5倍。这套系统是以安卓为基础的人机交互系统，并且支持在线升级功能。Uconnect 5系统带来了更为灵活的功能，允许用户通过软件商城下载服务，可通过网络提供内容、功能以及服务。

10.25英寸的空调和座椅控制屏可以对整个车内的空调进行控制，并且能够控制座椅的加热和通风功能。与此同时，座椅的按摩功能以及模式也同样集成在这个控制屏内。

副驾驶前的10.25英寸屏幕也采用了触控屏，集成了导航、娱乐、车载Fire TV以及车外摄像头功能。并且提供了HDMI接口，允许连接手机或平板电脑，可通过Uconnect 5系统投射成为镜像扩展屏，并允许上网、在线音乐等功能。

Grand Wagoneer为七座车型，座椅布局为2-2-3，超过2.1米的车宽让车内乘员不会感到左右局促。并且后两排座椅均可放平，除了第二排中央外，完全可以形成一个平面，第三排座椅也可通过4/6分开放倒增加灵活性。

除了驾驶舱的4块大屏外，在第二排，为乘员们提供了3块大屏为后排提供了空调控制以及娱乐享受。在第二排乘员座椅中间，配备了一块10.25寸的触摸屏，可以通过这个触摸屏来控制后排空调以及座椅上的各项功能。

在驾驶席和副驾驶席头枕后的10.1英寸屏具有影音娱乐功能，这块屏幕支持触摸控制。通过Alexa的Fire TV可以观看数十万部电影以及电视节目，并可通过内置的应用程序访问一些适合于各年龄段可观看的内容。乘客可以通过独立耳机观看节目，也可通过车载音频系统全车播放。

在动力系统上，Grand Wagoneer搭载了一部6.4L V8自然吸气发动机，最大功率351kW，最大扭矩617N·m。在技术上，这台V8发动机配有可变凸轮轴技术以及闭缸技术，大大提高了燃油经济性。并将排气歧管、进气歧管和空滤移动到发动机舱的右侧。

与这部6.4L V8发动机搭配的变速箱是一部TorqueFlite 8挡手自一体变速箱，采用旋钮式换挡方式。6.4L发动机与8挡手自一体变速箱搭配，百公里加速时间可达6秒。

在悬架部分上，Grand Wagoneer采用了前、后独立悬架，全新的双叉臂独立前悬架，采用了更为轻质复合材料上控制臂以及铝制下控制臂。在避震系统上，采用了Quadra-Lift空气悬架系统，升降跨度达到3.6英寸。在两个越野模式可升高1英寸和2英寸，最高到离地间隙10英寸，停车模式降低1.6英寸方便上下车，高速模式可降低0.6英寸。

Grand Wagoneer采用了一套全时四驱系统，并且在后桥配有机械式差速锁，共有三种驱动模式，Quadra-Trac I模式就是日常驾驶的全时四驱模式；Quadra-Trac II模式是分动箱介入，分为高速四驱和低速四驱；Quadra-Drive II则是在Quadra-Trac II启动后开启电子限滑差速器。

加之匹配了Quadra-Lift空气悬架和Selec-Terrain牵引力控制系统，与提供的三种四驱模式（Quadra-Trac I、Quadra-Trac II和Quadra-Drive II）可以形成自动、运动、岩石、雪地和泥沙驾驶模式。

写在最后：Grand Wagoneer作为上个世纪中后叶Jeep乃至美国图腾般的车型距今再次亮相复产已经过去了几十年。时代的进步和发展，Jeep需要有这么一款旗舰级的大尺寸SUV车型来与凯雷德、领航员等车型分庭抗争。据Jeep美国网站所公布，今年夏天，Grand Wagoneer将上市销售。