“1月15日2021第43届达喀尔拉力赛圆满收官，北京越野车队首次代表中国越野车参赛并获得了新人组冠亚季军，参赛的三支队伍全部进入前15名，鹿丙龙/马文科驾驶的361车组获得世界排名第13名。借着达喀尔拉力赛的东风，BJ40刀锋英雄版在1月16日开启预售，预售价17.3-20.8万元。”

被誉为世界上最艰苦的拉力赛的达喀尔拉力赛在今年的赛事中增加了更多的难度，总赛程增加至7646公里，特殊赛段达4767公里，除了地形多重复杂的赛段外，更是有多达11个的全新沙漠赛段。可以说，车手们要面临各种未知的风险，能够完赛就称得上英雄。

在历届达喀尔拉力赛等中，曾经有宝沃、长城等中国品牌参加过赛事，宝沃获得了总排名第37名，长城获得了第33名。在今年全球新冠疫情特殊的大环境下，能够参加本届达喀尔拉力赛实属不易，加之称之为历届最难赛事，北京越野BJ40战队获得了汽车组第13的出色成绩可谓是披荆斩棘，让世界看到了中国品牌的实力。

在过往的赛事中，北京越野获得过2016年首次参加环塔拉力赛即收获厂商组亚军、2017-2019环塔拉力赛3连贯；2017丝绸之路拉力赛全场亚军，四驱组冠军；2019年国内赛三个赛段冠军；2018-2019赛季亚洲巴哈拉力赛包揽冠亚军；2019赛季，荣获CCR国家四驱组年度车队冠军、年度车手冠军、年度领航员冠军等。

北京越野深知赛场是技术和实力的试炼场，可以通过赛事中不断积累的数据和经验来获得更多研发启迪，从而能够转化到BJ40的产品当中。就在1月16日开启预售的BJ40刀锋英雄版就是运用达喀尔技术理念所回归的专业越野产品。

作为北京越野这个金字招牌，有着60年的潜心研究，有着强悍的研发团队、生产制造基地以及越野技术储备，再加之源于达喀尔的赛车基因。在预售未启动之前，BJ40刀锋英雄版就已经获得了数百位盲定车主，这也说明在品质上，北京越野BJ40刀锋英雄版在品质上已经获得专业越野玩家的认可。

BJ40刀锋英雄版所搭载的2.3T汽油发动机经过重新调价后，最大功率170kW、最大扭矩345N·m，采用了高效率冷却水泵效率提高了60%，降低水泵消耗功率45%。独有的闭式冷却循环技术让2.3T发动机极限工况耐高温达126℃，在沙漠穿越等极限越野工况下轻松应对。在柴油车型上，BJ40刀锋英雄版搭载了满足国六标准的2.0T柴油发动机，最大功率120kW、最大扭矩380N·m，与之匹配的变速箱是来自于采埃孚的8AT变速箱，换挡平顺、提高燃油经济性。

BJ40刀锋英雄版的四驱系统采用了分时四驱系统，可通过分动箱将前后桥动力锁定在50:50。在四驱模式上配备了2H、4H和4L，4L模式下可将扭矩放大2.54倍。与此同时，在前后桥上配备了电控机械差速锁，加之分动箱的锁止功能，形成了“三把锁”的功效。

北京越野通过多年的越野赛事，进一步推进了越野文化的流行，让越野从小众走向了大众，激发中国用户内心对越野的热爱。从产品销量上就能说明，在2020年，在全国越野车销量上，北京越野总销量和BJ40销量蝉联中国品牌第一、中国车型第一。北京越野在市场占有率上提升了5.4%，达到23.1%，BJ40提升了2.9%，达到19.6%。

写在最后：借着2021达喀尔拉力赛的东风，北京越野BJ40刀锋英雄版开启的预售让已经重阵满营的BJ40车型又增加了新鲜血液。而对于消费者们而言，则是又多了个购车选择，多车型的战略也会让北京越野和BJ40抢占更多市场份额。