说起轿跑，很多人第一时间会想到本田思域，然而这一代思域自上市以来就受到了不少年轻用户吐槽，价格偏高就是主要槽点之一。相比之下，同样是轿跑外形设计的国产车RC-5就显得实在许多，它的存在直接将轿跑的门槛降低到5.98万，与轿跑爱好者们拉近了距离。但与思域相比，RC-5有实力与之对比吗？

从车身结构来看，思域是传统三厢轿车，而RC-5则是掀背轿车，两者都是家轿却有差异。尽管如此，但从视觉效果来看，两者塑造出的轿跑既视感还是很强，运动气息非常浓厚。且与思域的三厢结构相比，由于掀背设计开口更大，所以在日常家用场景中，其实RC-5会更加实用。

对于RC-5而言，除价格低、颜值高两大优势外，配置丰富也是其特点。该车入门车型虽然没有ESP电子车身稳定系统这类基础性安全配置，但倒车影像、铝合金轮毂、多功能方向盘、座椅放倒，以及带车联网系统、声控系统的10.25英寸中控屏都有。换句话来说，入门车型也能够拥有丰富的实用配置，要知道以上配置即便很多10万级合资都没有，比如OTA升级，朗逸就没有。

而RC-5低配车型的配置中，最值得一提的还是车联网系统。与传统车联网不同，它可实现免唤醒语音识别控制，直白来说，就是发出指令的时候不需要唤醒系统就能操控。例如，车主开车想听音乐的时候，直接说“来一首张学友的《朋友》”，立马车里就会播放歌曲；若播放歌曲过程中觉得音量不合适，也可以直接对它说“音量高/低一些”，系统都会随即作出调整。当然，不只是播放音乐，开关空调、导航、接打电话等，也可声控操作。

其他配置方面，主要还是集中在它的中高配车型身上，其中比较值得一提的像电动座椅、座椅加热通风、座椅记忆功能，以及手机无线充电、智能驾驶辅助系统等，其中某些配置别说是同级合资轿车，就算是同级别的国产轿车身上都很少见。然而，将这些配置堆满的顶配RC-5，售价也才10.98万，从性价比的角度出发还是很有吸引力。

至于年轻人比较关心的动力方面，预算8万以内的话就只能考虑RC-5的1.5L车型。该发动机仅有最大功率99马力、最大扭矩143牛米，匹配6挡手动或CVT变速箱。动力输出够用是够用，但要想获得驾驶激情或者持续的动力输出，自然还得向1.5T车型靠拢。

RC-5搭载1.5T车型起步价格为8.48万，这台发动机也是匹配6挡手动或CVT变速箱，不过它的最大功率为147马力，最大扭矩为250牛米，实测来看该车CVT版本车型仅需8.8秒即可破百，虽然无法与思域匹敌，但也相差不大，在同级等价位车型中已经是相对优秀。所以，动力上RC-5的1.5T车型完全能满足年轻人的需求。

整体看来，RC-5其实是一款跨度相对较大的轿跑外形的家轿。虽然它的低配车型算不上完美，但价格便宜却是事实，对预算不太多的用户而言是比较划算的选项；而针对需求更多、更强的用户，RC-5的1.5T车型或是中高配车型的整体表现，也不逊色任何一款主流家用车，甚至在配置方面它还有一定优势。所以说，看中掀背带来的美感与实用性，这台RC-5可以参考。