宏光MINIEV，作为去年7月才进入市场的电动车，凭借着超级亲民的售价，以及精准洞悉年轻人的用车需求，很快就成为了新能源市场中的一匹“黑马”，不仅创造了270天卖出27万台的优异成绩，如今更是长期霸占了新能源销量冠军的位置。而上个月才推出的宏光MINIEV 马卡龙，也同样没有让人失望，上市十天订单就有4.5万台（包含上市前预订量），妥妥又是一款卖爆的车型。

其中，作为首批车主李小姐，是生活在一线城市的一名95后，之前一直开着她爸爸淘汰的捷达上下班，一开始还比较方便。但随着近年来交通开始变得越来越拥挤，上下班遇见堵车，已经成为了每天的日常。同时燃油车的经济性确实比不过新能源车，每个月油费基本上要大几百块钱，和同事每个月几十块钱的电费相比，花费上的差距确实很大，所以在她心里也是很快产生了换一辆代步车的想法。

在日常微博、抖音、小红书等网络平台的浏览途中，她发现有一辆微型代步车，已经成为了现在年轻人的“宠儿”，而这款车就是前面提到的宏光MINIEV。去4S店实际体验过后，她也对宏光MINIEV感到很满意，不仅价格便宜，代步、买菜、逛街这些日常活动它都能胜任，所以当时就准备入手一辆。但是通过销售人员告知，后续会有新晋的宏光MINIEV马卡龙，所以就又等待了一阵子。

在宏光MINIEV 马卡龙上市过后没几天的4月11日，李小姐就迫不及待地去附近4S店，提了一辆时尚款车型，落地花了4万出头。说实话，李小姐一开始没有想到宏光MINIEV 马卡龙会这么火爆，还需要排队提车，并且绝大部分客户都和她一样，都是年轻的上班族。

之后提到车并开了一个月后，宏光MINIEV 马卡龙也确实给李小姐的生活带来了很大变化。首先她每天上班不需要那么焦虑了，因为即便遇见堵车，宏光MINIEV 马卡龙小巧的体型，也有助于她更快脱离拥堵的车流，而且还能走一些平时不敢走的街道小巷，平常堵车20分钟的路程，现在十来分钟就能够通过，每天能够节省不少时间。

而且之前停车位太窄停不进去，又或是停车位满了，找不到地方停车的尴尬，李小姐表示，现在也基本上很难体会到了，因为宏光MINIEV 马卡龙配备有倒车影像，不仅给人十足的安全感，而且停车一把就能轻松搞定，有时候一些角落或是半个车位也能停放，为此她还吐槽“现在停车有些亏了，停车费跟之前开捷达一样”。 

另外宏光MINIEV 马卡龙的经济性，还让李小姐感受到了燃油车和电动车的差距。这款车的续航为120km，按照李小姐的使用情况，基本上是每五天才充一次电。按每次6块钱的电费来算，一个月花费也就是至多四五十块，比之前开捷达省钱得多。同时还不容易发生顿挫，开起来容易上手，相当于开“自动挡”车，给电就走，这是李小姐觉得很满意的地方。

当然宏光MINIEV 马卡龙最让李小姐满意的地方还是颜值，和之前经典款相比，宏光MINIEV 马卡龙外观设计明显更为年轻且有活力，特别是这个与世界色彩机构联合打造的车漆配色，视觉效果尤为亮眼。同时宏光MINIEV 马卡龙外观还新增了全新LED日行灯以及全新的轮毂样式，看起来是蛮精致的。

通过李小姐的使用情况来看，宏光MINIEV 马卡龙可以说是更好地抓住了现在工薪族的用车需求，不仅能够胜任日常代步、买菜，在颜值、配置方面也有不小提升，至少看起来不会有浓浓的廉价感，再加上它一贯亲民的售价，自然能得到年轻人的认可。可见其能在上市后迅速站稳脚跟，除了有经典款已经打响名气有关外，其自身不错的性价比与产品力也是至关重要。