如今带直喷的发动机越来越流行，但是随之而来的“积碳”问题也开始让很多车主抓狂头疼，于是“燃油宝”这种东西就开始悄然兴起了。去加油站的时候，经常都会有人向车主兜售各种“燃油宝”，到底该不该加呢？理论上来讲，燃油宝这个产品是没有问题的，但是肯定没加油站吹嘘的这么神奇。

但是它的清洗效果到底有多明显，今天找了2辆不同公里数的车来测试一下，一辆车子是5.7万公里的锐界，另外一辆是7.6万公里的大众，车子都是直喷发动机，并且从来没有使用燃油宝也从来没有清洗过汽车积碳。

先来看看这2辆车的积碳情况吧，查看积碳的方式也很简单，就是用扭力扳手把车子的火花塞拆下来，然后再用内窥镜的摄像头伸入到气缸中，查看气缸中的积碳情况。

通过内窥镜拍摄的照片来看，积碳还是挺多的，但是也可以观察到，即使是一辆车，每个缸的积碳情况也不尽相同。7.6万公里的大众积碳也明显比5万多公里的锐界积碳要多很多。接下来就来加入一瓶芥末绿燃油宝，等跑完这箱油后，再用同样的方法再次查看积碳的清洗情况。

 加完燃油宝后，就正常上路行驶了，期间没有刻意的跑高速，正常上下班，该堵车还是堵，该怠速还是怠速，心里想着，这瓶燃油宝肯定白瞎了，搞不好积碳反增不减少。一周的时候差不多跑完了这箱油，又重新拆开火花塞，再次用内窥镜查看了积碳情况。

通过对比，这清洗后的情况还真不错，边缘大部分的积碳几乎都被溶解掉了，肉眼可见的清洗效果，而且看上去，大众的清洗效果要比锐界稍微好一丢丢，当然，锐界的清洗效果也非常的不错，看来确实还真不是智商税，而且清洗效果十分明显。最最最关键的是想什么时候清洗就什么时候清洗，不限地点也不限时间，据客服介绍说，这燃油宝只要每5000公里添加一瓶就行。

 如果有积碳困扰的老铁，并且觉得打吊瓶和拆机都很麻烦的，可以试试燃油宝清洗积碳，如果想看使用效果，可以按照这种测试方法，自己测测，就知道它到底有多香了！