最近几年以来,中国的SUV销冠一直都被哈弗H6霸榜,这台国产车型在紧凑型SUV阵营中甚至有了“国民神车”、“中国人的第一台SUV”等等美誉。

然而,在刚刚过去的4月,东风本田旗下的老牌紧凑型SUV——CR-V,凭借着29302台的月销量表现成功超越了哈弗H6,以77.9%的同比涨幅问鼎紧凑型SUV单月销量冠军。这一让人感到惊讶的变化不免让我们有了一些联想——常年销冠H6现在怎么了?CR-V的销量又为何扶摇直上?我们一起来分析一下。


多年的销量冠军H6面临发展瓶颈


表格来源乘联会

哈弗H6的销量在近几年以来一直保持着较高的增幅,但哈弗H6的产品在经历了高速发展期后也到了前几批车主开始换车或者进行车辆大保养/大修的时候。对于想要换车而去准备把自己的H6卖掉的车主们而言,H6有些低的保值率是人们感到不可思议或无法接受的事情。而这样的境遇在互联网上一传十十传百,又会影响到新车的销售。

此外,由于发动机和变速箱的技术不够先进,哈弗H6的头两代车型在燃油经济性方面也不算亮眼。百公里8到9升油耗和同级别的日系、韩系车相比完全没有竞争力。因此,H6至今也没有摆脱“油耗大户”的称号。虽然现款车型在燃油经济性上有所改进,但这还需要时间的检验,在短期内无法快速扭转市场认知。

并且,网上也有不少车主表示自己的爱车在到了大修期后发现需要更换和维修的零部件比较多,部分配件的设计寿命和优秀的合资车相比仍然较短。这在无形之中也会磨灭车主的信心,并降低用户粘度。车主在购买下一辆车的时候或许就会“转换阵营”。同样的,维护成本越来越高的情况也会让消费者们不敢贸然入手H6,这也是哈弗H6目前面临的窘境之一。

但瑕不掩瑜,目前H6的销冠位置虽然暂时被CR-V取代,但它还是凭借着25847台的单月销量和9.6%的同比涨幅位居紧凑型SUV销量榜的第二名。也就是说,H6目前已经在中国市场里打下了一定的知名度和市场认可度,接下来只要针对用户的痛点问题进行改进,销量的再次跨越式增长也不是不可能的事情。


长城系和其他品牌车型分流效应明显


除了哈弗H6在产品力上有一些问题外,哈弗H6销冠被挤的另一个原因就是长城系列的其他SUV产品出现了分流效应。要知道H6虽然换代速度比较及时,但它的整体风格仍然偏向稳重、成熟的风格,和目前主流的90、95后消费群体的审美出现了一定偏差。消费者们更喜欢在产品精神上就十分年轻的车型,这一点H6的确吃了亏。

因此,长城最近两年来也不断发力新车型的推广,比如哈弗初恋、大狗,甚至是WEY系列车型和坦克系列车型,都分流了不少原本属于H6的客户群体。不过这些分流说到底也是肥水不流外人田,不管是H6的客户还是初恋、大狗等车型的客户,总的来说都仍然是长城品牌在赚钱,虽然明面上看H6吃了亏,但长城并没有什么损失。

除了自家车型分流外,其他自主品牌的紧凑型SUV车型的分流效应也不小,这也是目前哈弗和长城都在关注的事情。比如2021年4月份,紧凑型SUV市场的销量前六名分别是东风本田CR-V、哈弗H6、长安CS75、吉利博越、东风本田XR-V、一汽丰田RAV4。自主品牌占了三席且销量非常高。

自去年以来,长安的CS75系列车型就开始发力,凭借着发动机、车联网在内的众多优势,销量增幅长期爆表。而吉利的博越也在换代后混得风生水起。这些竞品车型都分流了原本属于H6的销量,让H6的数据看起来低了很多。这一方面就需要厂家在后续的改换或换代车型上继续发力,抢回属于自己的市场。


CR-V销量增长的原因又是什么?


H6的被CR-V取代,有自身的一些原因。但同时CR-V的一些优势我们也必须要看到。比如长期以来,东风本田车型都有着良好的市场基础和口碑,即便是对汽车不太懂行的人们也基本都知道本田是个好牌子。作为东风本田在中国成立以来的“最知名”的车型,CR-V自然成为了人们购买紧凑型SUV时绕不开的车型,这就为它带来了无数的“流量”。

其次,CR-V惊人的保值率也让不少消费者在买车的时候更加放心。我们只需要打开任意一个二手车APP或亲自去当地的二手车市场看看,就知道二手CR-V的行情非常夸张,一台车况一般的08年左右上牌的中配CR-V,如今的售价也要7-8万元!较高的保值率让车主们在换车的时候可以多回血,也从侧面证明了CR-V的市场认可度非常高,如此一来就让它更受人们的信赖。

最后,CR-V的可靠性和燃油经济性有口皆碑,车主们很少会抱怨自己的CR-V莫名其妙地坏了或油耗非常高,车龄再老只要好好保养就不会出什么幺蛾子,这样的品质让不少老车主们在换车的时候仍然会把新款CR-V作为首选。此外CR-V最近一段时间以来有着诱人的终端优惠,中低配车型的优惠幅度更高,综合起来就让CR-V的销量开始了爬坡并成功登顶。


写在最后

90、95后的消费者们在买车的时候更加理性,基本已经成为了业界共识,人们不仅要通盘考虑车辆的整体实力,更会根据自己今后的用车场景和换车节点来选择适合自己的车型。CR-V的成功就能很好地说明这一问题,今后,中国的汽车市场只会越来越成熟理性,而像CR-V这样的车型只要性价比足够高,就必然能获得更多消费者的认可和选择。


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