2020年8月13日，山東715家橡膠、輪胎企業被吊銷營業執照

事件回顧：

2020年8月13日，山東廣饒縣人民政府發佈《廣饒縣市場監督管理局行政處罰聽證告知公告》，對715家企業涉嫌成立後無正當理由超過六個月未開業，或開業後自行停業連續六個月以上違法行爲做出吊銷營業執照的處罰，其中包括多家橡膠及輪胎相關企業。

受新冠肺炎疫情影響，我國輪胎及橡膠相關企業上半年開工率很低，2020年上半年就有31家輪胎企業破產或拍賣；比較知名的有萊州雄鷹橡膠、好友輪胎、三工橡膠和安馳輪胎、富宇藍石輪胎、萬鑫輪胎、福輪橡膠等。其中，好友輪胎、三工橡膠還曾經進入全球輪胎75強。

在擬吊銷的橡膠及輪胎企業名單中，包括廣饒縣千力輪胎有限公司、東營鑫沃輪胎有限公司、東營凱馳輪胎有限公司、東營路美達輪胎有限公司、東營耐士通輪胎有限公司、東營東途輪胎有限公司、263東營勇途輪胎有限公司、285東營國昊輪胎有限公司、東營金馳輪胎有限公司等輪胎企業將依法被吊銷營業執照。

點評

此次新冠肺炎疫情對汽車零配件行業的業務都造成了重大影響，由於整車廠的生產需求急劇下降，直接導致相關的零配件上下游企業瀕臨破產。除此以外，貿易摩擦、產能過剩、互聯網互保等因素，也是致使我國輪胎企業破產的主要原因。今年上半年也成爲了輪胎企業倒閉、拍賣最多的一年。值得一提的是，在今年破產的名單中，不乏一些輪胎經銷商。輪胎行業渠道扁平化、“去經銷商”的趨勢越來越明顯，輪胎經銷商的生存空間越來越狹小了。單靠差價已經養不活大部分輪胎經銷商，這也逼迫着輪胎經銷商走上轉型之路。

2020年8月17日，英國或將成爲首個批准使用自動駕駛上路的國家

事件回顧：

2020年8月17日，英國政府方面表示，該國或將在明年春季批准自動駕駛車輛正式上路，目前英國政府正在對相關技術進行認證，一旦通過，英國將有望成爲全球首個批准使用自動駕駛功能車輛上路的國家。

英國交通部表示，在推進自動駕駛車輛上路前，還需要通過一系列驗證手段來確保道路交通安全。例如自動駕駛系統的開啓必須由乘車人決定是否啓用；乘坐在車輛上的人員，在必要時刻必須隨時準備接管車輛操作；自動駕駛系統還需要使用可長時間儲存車輛信息的裝置（類似黑匣子），以便在車輛有交通違法行爲時，當局可隨時看到車輛的行駛狀態。

此外，英國政府還要求提供相應的車輛參數證據，以判定啓用自動駕駛系統的車輛是否應歸類爲“自動化汽車”。這意味着車輛在自動駕駛狀態時，發生一切有關於影響道路交通安全和觸犯法律法規的情況時，需要由自動駕駛技術的提供方對違法違規事件負責，而不是讓車輛上乘坐的人員負責。

這樣的提案將需要修改現有的道路安全法律條例，以上所有問題的調查和取證都將在10月27日結束。屆時，英國政府將作出判斷，是否允許具備自動駕駛技術的車輛，可以在英國道路上以60公里/時的速度行駛，以及在英國高速公路上以不高於112公里/時的速度行駛。

點評

其實關於自動駕駛的討論充斥於全世界各個國家。英國此次將矛頭指向了自動駕駛的另一頭——法律法規。在使用自動駕駛技術的過程中，駕駛員是否應該對汽車承擔法律責任，或者使用自動駕駛技術的汽車是否應該被定義爲自主車輛。就這個問題，英國給出了明確答案，即由技術供應商來承擔自動駕駛開啓之後的所有風險。從英國政府之前對於自動駕駛的扶持力度來看，2021年開放自動駕駛上路或將成爲現實，這也對脫歐後的英國在吸引相關領域製造商和測試新技術提供助力。

2020年8月20日，蔚來正式發佈電池租用服務BaaS

事件回顧：

2020年8月20日，蔚來汽車正式發佈電池租用服務BaaS（Battery as a Service）。BaaS提供了車電分離、電池租用的新型購車方式：用戶在購買蔚來汽車時，可以不購買電池包，只需根據實際使用需求租用不同容量的電池包，按月支付服務費。

據蔚來汽車董事長、CEO李斌介紹，選擇BaaS模式購買蔚來全系車型，車輛售價將減少7萬元，而服務費的多少則與所選的電池包容量相關。例如，選擇70kWh的電池包，每月服務費便是980元。

因此，在BaaS模式下，蔚來全系車型的購車成本將下探，蔚來ES8、ES6和EC6補貼後的起步價分別降至38萬元、27.36萬元以及28萬元。李斌強調，“車並沒有降價，但我們給了更好的購置成本和用車成本的平衡方案。”

點評

其實在兩天前的8月18日，蔚來與寧德時代等合作伙伴發起的蔚能電池資產公司正式成立。蔚能將是未來BaaS運營的重要支撐，蔚來以此來解決電池運營的資金問題。從理論和邏輯上來看，蔚來汽車已經梳理出了一個完整的“車電分離”商業模式。但從根本上來看，換電項目仍舊是一種重資產運營的方式，電池的高額成本，換電站的建設仍是需要攻堅的難題。特斯拉曾經就明確表示放棄換電模式，而蔚來憑藉其BaaS模式能夠把路打通嗎？就目前換電站的建設速度及進度而言，恐怕仍舊任重道遠。

2020年8月26日，備受期望的第四代飛度上市8.18萬元起

事件回顧：

2020年8月26日，廣汽本田飛度正式上市。這款神車自2004年進入中國市場的16年間，屢次蟬聯A0級別銷量冠軍與保值率之王，也是它真正開啓了國內兩廂車市的先河。

此次飛度新車共提供潮跑Pro（Sport）與潮越Max（CROSSTAR）兩種外觀設計，全系共有6種車型，指導價爲8.18萬~10.88萬元。全新一代飛度潮跑Pro的車身尺寸長寬高分別爲4109毫米、1694毫米、1537毫米，跨界版的潮越Max採用黑色塑料輪眉，車身尺寸分別爲4090毫米、1725毫米、1567毫米，同時懸架提升了30毫米來增強通過性，兩種外形的飛度軸距均爲2530毫米。

動力方面，新一代飛度搭載了“地球夢科技”1.5升直噴DOHC i-VTEC發動機，搭配M-CVT變速箱，能夠輸出96千瓦的最大功率和155牛·米的峯值扭矩。

點評

全新飛度和海外版本相比，做了很多本土化的改進，內飾和駕駛感受也比老款精緻了很多，空間則是一如既往的出色。唯獨中控屏僅有潮越版車型搭載讓人有些難以接受，難道售價達到10.48萬元的潮跑Pro版它不配嗎……經歷了國五轉國六飛度停售了一年多後，終於迎來了新一代產品的上市。幸而縱觀A0級市場，在飛度缺席的這一年多時間裏，並未有新的行業標杆產生，這也讓廣汽本田有了繼續爭奪A0級一哥地位的底氣。

2020年8月29日，特斯拉創始人馬斯克開啓了一場“腦機”發佈會

事件回顧：

2020年8月29日，SpaceX、特斯拉等公司的創始人埃隆·馬斯克爲自己旗下的腦機接口公司Neuralink舉行發佈會，並在會上公佈了最新一代腦機接口產品：一枚硬幣大小的可植入大腦的芯片，以及一臺可以完成自動植入芯片的手術設備。

據介紹，這一芯片能夠感應溫度氣壓、讀取腦電波、脈搏等生理信號，支持遠程數據無線傳輸；最新一代的手術設備，則是能夠在未來讓植入芯片手術在一小時內完成，全過程甚至像外科手術一樣安全。

腦機公司在8月29日當天進行了現場直播，展示了一頭植入Neuralink設備的豬，名爲Gertude，它在兩個月前被植入Neuralink設備，目前狀態良好。並且示範了在Gertude聞到“臭臭”時，能夠立刻通過腦機讀出腦電波的劇烈變化。

馬斯克稱，Neuralink設備能夠讀取大腦活動，不會對大腦造成任何持久損害。該設備的電池續航時間爲一整天，可以直接連接到佩戴者的智能手機上，他表示，這款設備可以幫助解決許多神經系統問題，例如記憶力減退、中風和成癮等。

點評

Neuralink曾在2019年推出了植入在耳後的第一代腦機接口設備，這次公佈的第二代設備更加微型，且無需露在外面，它僅有硬幣大小，帶有密集的微型線路，可置於頭骨下方，只在頭皮留下很小的創口。在馬斯克的計劃中，今年就將開展腦機相關的人體臨牀試驗，然而由於今年疫情影響被推遲了。目前，馬斯克宣稱他們已經獲得了由美國食藥監局批准的特殊授權，是關於減緩危及生命的病症的醫療設備研發許可。若腦機接口技術真能在臨牀上取得突破，將會是人類歷史上極具里程碑意義的事件。