身为一家自带流量的企业,理想汽车的每一次动作总会引发大量关注。5月29日,理想汽车在宁波、重庆、武汉、天津、赣州、秦皇岛、郑州和泰安的8家分店同时开业,刚刚宣布上市的2021款理想ONE也都同步到店。对于刚刚拿下4月份能源SUV销冠的理想ONE来说,这8家新店开业,无疑是进一步地提升了理想ONE的竞争力?

而且就在这8家新店开业的前几天,2021款理想ONE也正式上市,一时之间,理想又成了圈内圈外热议到话题。相较于2020款车型,2021款理想ONE的指导价提高了1万来到了33.8万,涨价幅度相较此前的传闻来说并不大,但1万块的差距究竟体现在哪些地方呢?

外观方面,如果对理想ONE不是很了解的话,相信看到新旧车型会“傻傻分不清楚”,因为整体造型实在没有太大差异。而两者之间的区别,其实是在中网和辅助灯的细节设计处,不过差距非常细微,并非我们关注的重点。而外观上,最重要的是新增了Deep Green特别珍珠漆和Tech Blue特别冷光漆两款车身涂装,所以视觉效果方面新款车型确实更加出色。

尺寸上,新款理想ONE仅车长增加了10mm来到5030mm,使得第三排腿部空间增加了4cm,并剔除了七座布局,全系采用六座设计,且新增了前后排座椅按摩、第二排座椅腰部调节功能,丰富了舒适性功能。内饰方面,值得一提的是方向盘按键进行了更改,升级为滚轮+拨杆的操作方式,这其实是考虑到在使用智能驾驶时的安全性,因为这比直接触摸屏幕会更实用。

除以上比较小的细节之外,2021款理想ONE的续航及驱动电机也有所变化。新款车型的油箱容积从45L提升到55L,对车辆的续航提升明显;同时,新款理想ONE双电机中的后置电机换为了新型永磁电机,最大功率提升为145kW,系统功率则调整至245kW,但百公里加速仍为6.5秒;而同样是40.5kWh的电池能量,纯电续航增加到了188km,且具备对外放电能力。

在油箱容积、电机效率的双重提升下,2021款理想ONE的NEDC综合续航能够达到1080公里,WLTC续航则是890公里。在纯电动新能源SUV还未彻底解决续航打折问题前,2021款理想ONE肯定更有竞争力。

最后值得一提的是,2021款理想ONE在自动驾驶方面也有一定的进步。该车搭载了两颗地平线征程3自动驾驶专用芯片,保证了系统的算力;同时全球首个量产交付的800万像素视觉识别摄像头新款理想ONE也搭载了,其精准度达到了4K。这两项硬件的加持,一定程度上提升了理想自研AD高级辅助驾驶系统的适用性和安全性。

以上部分,就是2021款理想ONE的变化之处,平心而论,虽然价格上涨了1万块,但增加配置的价值肯定不止一万。如果原本就有意向选择理想ONE的消费者,想必看完2021款后没有多少拒绝的理由,若从传统油车或电车转移到理想ONE身上的用户,或许也能带来不一样的体验。但2021款理想ONE到底能不能帮助它继续冲击新能源SUV的销冠,还需时间来证明。

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