近段時間,特斯拉剎車失靈事故一直是熱點話題。不過,作爲國產造車新勢力的代表品牌,特斯拉的擁躉,蔚來汽車好像也有點不甘寂寞。


5月27日,有網友上傳的視頻顯示,湖南長沙一輛蔚來ES6失控,一輛摩托車被車輛碾碎,路邊的店鋪也遭受了嚴重的損毀。



5月24日,北京建國門內大街,一輛蔚來ES8發生車禍,車輛將道路中央隔離帶撞毀,車輛前部損毀嚴重,幸運的是沒有造成人員傷亡。


據悉,這輛蔚來ES8在行駛中失控,車輛將左邊的中央護欄撞斷,護欄和事故車輛佔據了對向4個車道,造成了一定的交通擁堵。



從網友現場拍攝的圖片來看,在蔚來ES8撞擊護欄車禍不遠處,還有一輛側面受損的別克GL8車型,因此該事故或許與兩車的碰撞有關。


蔚來汽車的失控事故雖然沒有特斯拉多,但隔三差五總會冒出一兩起,有的也不排除司機操作失誤所致。


今年2月,杭州的全先生向媒體反映,他駕駛蔚來ES6在公司地下車庫發生了撞牆事故。



車主稱,在駕駛過程中踩剎車卻沒有反應,質疑蔚來ES6存在剎車失靈的質量問題。而發生碰撞後,車頭左側損毀嚴重,安全氣囊也沒有彈出。


對此,蔚來汽車表示,事故原因是當時路面溼滑導致車輪打滑,而非車輛剎車失靈。



對於氣囊未彈出的問題,蔚來的售後人員認爲,當時的碰撞角度和減速度達不到氣囊彈開的條件。


在今年1月25日,一輛蔚來ES8在G15瀋海高速上發生一起追尾事故,同樣引起了網友的大量關注。


據司機介紹,當時自己的蔚來ES8,正處於高速自適應巡航工況,但在事故發生時,蔚來ES8的自動緊急制動系統並沒有對車輛採取任何制動措施。



去年5月,買來才一個多月蔚來ES6,突然在高速上失衡跑偏,壯小夥拼出全身力氣抱住方向盤,還是沒能拽住這匹“脫繮的野馬”,撞上中間隔離帶、打轉360°才停下。

 

“跑偏的剎那,像有一股強大的吸力把我往左邊吸,我當時腦中一片空白,只有一個念頭:一定要抱住方向盤,死死地抱住方向盤。”汪先生說,開車四五年,從來沒遇到過這樣的情況。

 



類似安全事件還有多起,然而“將蔚來送入重症監護病房”的,是2019年3個月內的3次起火。


2019年4月,西安一輛蔚來ES8着了;2019年5月,上海一輛蔚來ES8着火;2019年6月,武漢一輛蔚來ES8着了。


有業內人士感嘆,蔚來汽車是一邊“燒車” 一邊“燒錢”。對李斌來說,甭管怎麼“燒”,也不會影響到他的億萬身家。可憐的是蔚來的車主們,他們懷着滿腔熱情,掏出辛辛苦苦賺來的錢,卻義無反顧地扮演着“小白鼠”的角色。


再說幾句

 

作爲國內造車新勢力的領頭羊,2020年以來蔚來汽車股價飆漲、銷量屢創新高,越來越多的人願意爲它買單。然而,頻頻發生的事故卻難免使其安全性備受質疑。

 

對汽車來說,“剎車失靈”問題是嚴重的問題,因爲這種問題會危及到生命安全,當年三菱的帕傑羅、豐田凱美瑞都曾經在剎車問題上栽過跟斗,最後不但要召回所有產品,還付出品牌聲譽受損的代價。


相關文章