雖然近期的風評不佳,但不可否認的是,特斯拉自進入中國市場以來徹底改變了國內新能源車市場的銷量疲軟,特別是北上廣深等限牌城市,特斯拉國產Model 3、Model Y等的推出讓搖不到牌但急需用車的消費者解決了燃眉之需。

這不,特斯拉中國又打算乘勝追擊了。軲轆哥從相關渠道獲悉,目前特斯拉已經開始在中國申請註冊Cybertruck商標。按照計劃,Cybertruck將在今年下半年開始在美國批量生產,未來中國市場中銷售的車型將會以進口車爲主。當然,如果在中國市場的銷量足夠好,特斯拉也許會考慮Cybertruck純電皮卡的國產可能。

作爲一款極具“賽博朋克”味的純電皮卡,特斯拉Cybertruck在發佈伊始便吸引了全世界媒體和廠商的圍觀。據悉,Cybertruck的車身外殼具有極高的耐用性和乘客保護能力。車身使用超硬30倍冷軋不鏽鋼結構表面,玻璃使用特斯拉裝甲玻璃,該玻璃爲超強玻璃和聚合物層狀複合材料,可以提高性能和耐受力。

特斯拉Cybertruck可容納6人,第二排座椅下還有額外的存儲空間,並配有17英寸觸摸屏和全新的自定義用戶界面。AutoPilot自動駕駛輔助、自適應空氣懸架等配置均爲標準配置。早前更有外媒發表評論,稱Cybertruck是最適合“世界末日”的一款車型。

目前特斯拉Cybertruck也在中國市場開啓了預訂。新車共提供了三種動力配置選擇,分別爲單電機後輪驅動、雙電機全輪驅動和三電機全輪驅動,其中頂配三電機車型百公里加速僅需2.9秒。其中單電機後驅版的續航里程爲250英里(約402公里);雙電機全輪驅動版的續航里程爲300英里(約482公里),三電機全輪驅動版的續航里程500英里(約804公里)。

特斯拉在上個月開始向美國市場已預訂Cybertruck皮卡的消費者發送信息,稱Cybertruck將在今年下半年開始批量生產,預計最快可在明年交付。據統計數據顯示,特斯拉Cybertruck的預定量已經超過百萬。雖然不清楚數據是否有作假,但毫無疑問的是,這是一個令人非常驚訝的數字。

從市場風向來看,國內對皮卡的政策越來越寬鬆,如長城炮、上汽牛等產品已成爲皮卡市場的新寵兒。如果Cybertruck得以在中國國產,相信其科幻的造型和不俗的續航里程會打亂目前皮卡市場的穩態。如果得以國產,大家不妨猜一下國產以後的價格?

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