作爲新能源領域的先行者和領導者，寶馬正積極推進全系產品電動化，即便在充滿各種考驗的2020年，寶馬集團在中國市場依然表現出高品質的發展。日前，寶馬宣佈創新BMW i4和創新BMW iX將於6月2日以在線發佈的形式進行亮相。

值得一提的是，創新BMW iX和創新BMW i4將會搭載第五代BMW eDrive電力驅動系統技術，該系統將採用電勵磁技術，不需要任何稀土材料，高壓電池在充放電特性、安全性和耐用性方面的表現足夠出色。此外，第五代BMW eDrive電力驅動系統均由寶馬集團獨立開發，關鍵零部件均由下屬企業生產，從而保證系統的高品質和高能效。

據瞭解，寶馬集團在2020年-2022年間投資了約7.9億歐元，用來擴大德國丁格芬、萊比錫、雷根斯堡和斯太爾工廠的電力驅動系統和零部件生產。其中，投資超過5億歐元的寶馬集團丁格芬工廠，將第五代BMW eDrive電力驅動系統的產能提升到50萬臺/年。

創新純電旗艦SUV BMW iX

BMW iX是BMW的旗艦純電動SUV，融合了寶馬在設計、自動駕駛、互聯科技、電動化和服務化戰略創新領域的最新開發成果，也展示了寶馬對未來出行的構想。

設計上，BMW iX由內而外遵循着極簡的設計理念，同時也應用了寶馬諸多創新性設計，如品牌最纖細的大燈、被首次應用在BMW中大型豪華SAV上的無框車門、最新一代空氣動力學輪轂等等。全封閉式設計的雙腎格柵，集成了大量攝像頭、雷達與傳感器，爲自動駕駛提供了技術支撐。BMW iX也是寶馬集團首款使用5G技術的車型，採用了寶馬集團全新一代數字化架構和感應器系統，是最智能的BMW汽車。BMW iX上所應用的前瞻創新技術，也將逐步應用在寶馬未來其他車型上。

動力方面，搭載寶馬集團最新第五代eDrive電力驅動系統的BMW iX，在WLTP標準下續航里程超過600公里，相當於一個燃油車60升油箱的行駛里程。雙電機驅動系統帶來超過370千瓦的最大輸出功率，零至百公里加速不到5秒鐘，百公里能耗低於21千瓦時。

品牌首款純電中型車BMW i4

早在3月17日，創新BMW i4便正式全球首發亮相。作爲寶馬集團旗下的首款中型純電動轎車，整車的設計語言與全新寶馬4系相似，只是BMW i4的雙腎格柵爲封閉式設計，同時在外圈加入了藍色元素點綴，右上角加入了“BMW i”標識。

四門五座的車身設計提供了更出色的便利性，轎跑式車身讓寶馬i4的運動風格得到最大程度的保留。新車採用了開孔較小的低風阻大尺寸輪轂，進一步凸顯了該車的特殊動力身份。車尾的後包圍設計與概念車不同，但類似燃油車的擴散器進一步提升了整車的動感。

根據此前公佈的官圖，BMW i4的內飾將採用米色和黑色的配色，中控區域將加入木質裝飾，中控臺將更偏向駕駛者。中控屏內置了寶馬iDrive 8系統，雙聯屏將採用卡片式設計，信息顯示更加清晰可觀，中控屏下方保留了空調控制等常用按鍵。動力部分，新車搭載第五代寶馬eDrive電力驅動技術，最大輸出功率爲390kW，配備容量爲80kWh的電池組，WLTP工況下的續航里程可達590km，百公里加速只需4s。

軲轆哥有話說

有消息稱，BMW iX將在丁格芬工廠開始量產，而BMW i4將於秋季在慕尼黑工廠啓動生產，這意味着兩款純電動產品很快正式上市銷售。兩款產品的推出，將進一步豐富寶馬集團在華的新能源產品矩陣。根據規劃，寶馬集團在2023年將向全球市場提供25款新能源車型，其中有一半爲純電動車。對於這兩款全新產品的試駕體驗，軲轆哥表示非常期待。