造車新勢力是近些年汽車市場中的話題中心之一，無論是資本操作，還是新車新科技發佈，都會引起廣泛關注，儘管他們之中，位居第一梯隊的蔚小理月均銷量也只有區區數千輛，遠遠不足一些傳統車企一款車的銷量，但他們卻從來不缺關注。或許是智能電動汽車的發展趨勢使然，也或許是人們單純的喫瓜心理使然，爲他們帶來了衆多話題流量。

6月伊始，造車新勢力中的部分品牌便率先公佈了5月的銷量成績，同樣的，這又是一場關於第一梯隊如何打破記錄，第二梯隊如何奮起直追的熱議。目前，蔚來、小鵬、零跑、哪吒汽車均公佈了5月數據。

蔚來汽車

5月交付量：6711輛

同比增長：95.3%

作爲第一梯隊中的老大哥，蔚來的表現一直很穩，產銷與交付都在穩步推進。5月，其交付量爲6711輛，比去年同期增長95.3%，但環比3月、4月仍出現下降跡象，前兩個月分別爲7257輛、7102輛，據瞭解是受到芯片供應短缺的影響。具體到車型來看，蔚來旗下三款車型均表現出衆，ES8交付1412輛，ES6交付3017輛，EC6交付2282輛，上市還不到一年的EC6已經成爲蔚來的銷量支柱。

目前蔚來交付量已經超過10萬，不久前李斌曾對外表示，蔚來平均售價爲43.47萬，高於寶馬、奧迪，已經初步建成豪華品牌。這番言論引起了不同立場的人激烈討論，一個成立幾年的新品牌着急跳腳說自己是豪華品牌未免太過狂妄，但也有人認爲，蔚來一開始就是主打高端市場，現在發展數年有如此成就，自稱爲豪華品牌也並無不妥。

不管蔚來有沒有資格稱豪華品牌，但值得肯定的是，蔚來是目前價格天花板最高的、產品矩陣最完善、營收與交付量最大、研發費用投入最大的新勢力品牌，除了完善的SUV矩陣之外，還有NEDC續航里程最高超過1000km的轎車ET7，這款車預計在明年第一季度交付。

小鵬汽車

5月交付量：5686輛

同比增長：483%

5月是小鵬汽車的高光時刻，相比去年同期增長了近5倍，達到5686輛，與蔚來之間的差距也進一步縮短。具體到車型上，小鵬P7交付3797輛，這是其從去年7月以來拿下的最好成績；小鵬G3交付1889輛，同比增長129%。今年1-5月，小鵬汽車已累計交付24173輛，同比增長427%。

小鵬汽車過去一年以來，交付量一路走高，雖然只有兩款車型，但得益於小鵬汽車強大的OTA升級能力，P7與G3一直保持着不錯的產品競爭力，越來越受到市場歡迎。從2019年1月開始，小鵬就開啓了整車OTA升級，目前所有車型都支持整車OTA，相信接下來還會有更多的新功能賦能P7與G3。另外，小鵬汽車的新產品P5將於第三季度上市，將及時填補完善小鵬汽車的產品矩陣，爲其穩居造車新勢力第一梯隊提供更多籌碼。

理想汽車

5月交付：4323輛

同比增長：101.3%

只有理想ONE一款車型的理想汽車在5月交付4323輛，同比增長101.3%，表現較爲穩定，不過相比3月與4月，出現了較爲明顯的環比下降，而原因與蔚來汽車一樣，都是受到芯片短缺的影響，而這些影響對於第一梯隊的它們來說，相信都只是暫時的。

尤其是從2021款理想ONE的市場表現來看，理想汽車發展穩健。據瞭解，自2021款理想ONE發佈以來，訂單強勁，有望助推第二季度交付量持續增長。儘管2021款理想ONE剛發佈時，因爲比現款車型貴了1萬的售價引起了很大爭議，但事實證明，漲價1萬得到的智能駕駛升級，還是有很多人願意買單的。

零跑汽車

5月交付：3195輛

同比增長：1226%

從2019年1月首款量產車S01上市以來，零跑汽車走過2年多，這期間存在感一直不高，很大的原因就是S01沒有爲其打響第一炮，定位爲轎跑車的它過於小衆，並未在市場引起多大波瀾。隨後零跑推出了微型電動車T03，零跑的發展局面隨即被扭轉，憑藉T03這款主力車型慢慢走到了今天。5月，其交付量達到3195輛，同比增長1226%，增長幅度如此大，是因爲去年同期基數太低，T03去年5月中才迎來上市，彼時的零跑還是市場上的“小透明”。

現在的零跑已有S01、T03以及C11三款車型，對於零跑來說，並不能一直依賴T03，畢竟這是一款微型電動車，爲其帶來的利潤空間、品牌溢價提升作用都非常有限，因此零跑今年的重心必然會在今年1月上市的中高端轎車C11上。另外，零跑第四款量產車型C01也在籌備當中，其與C11同平臺研發，定位中高級智能豪華純電轎車，預計會在今年第三季度亮相。

哪吒汽車

5月銷量：4508輛

同比增長：551%

5月，哪吒汽車銷量進一步增長，達到4508輛，同比增長551%。這是其繼4月突破4000輛之後，再次創下銷量新高。從2000+輛，到3000+輛，再到4000+輛，哪吒汽車一步步衝擊第一梯隊的蔚小理，距離5000輛越來越近。

今年1-5月，哪吒汽車累計銷量爲15966輛，其中去年11月上市的第三款量產純電車型哪吒V功不可沒，目前其已交付1.4萬輛，未交付訂單超過6000輛，成爲哪吒汽車新的銷量支柱。除此之外，今年4月完成升級上市的哪吒U Pro，以及首次亮相的全新旗艦車型哪吒S也備受市場關注，進一步刷新哪吒汽車的產品矩陣，其中哪吒U Pro預售不到一個月，累計訂單突破5,000輛，接下來有望成爲哪吒汽車的重要增長點。

隨着哪吒、零跑等品牌的不斷追趕，以往看似高枕無憂的第一梯隊，也開始有了危機，新勢力的下半場，誰能跑贏？這將是一場關乎技術、服務與品牌的全面大戰！