4月23日，本田新型VEZEL(缤智)正式在日本市场开售。新车以“AMP UP YOUR LIFE”为主要设计理念，力求为用户提供兼具信赖感、美感与轻松愉悦的驾驶感的用车体验。新型VEZEL(缤智)在日本市场的计划月销量为5000台。

车辆整体布置

新型VEZEL(缤智)秉承了本田独有的M·M造车理念（Man·Maximum /Mecha·Minimum，也就是乘员空间最大化/机械空间最小化），继续沿用上一代车型的“Center Tank Layout（中置燃料箱布局）”。车身尺寸则维持易于操作的紧凑尺寸，并在继续提供多种多样的车内空间和座椅布局的同时，提供具有力量感的更富美感的外观比例。

力图在维持让人感到清爽的直观感受的同时，兼顾让驾驶者在日常驾驶中拥有自信感、且容易操作的优秀视野，追求形成一种不仅让驾驶者本人拥有愉快感受，并且让所有乘车者也能感到舒适的空间，提供超越紧凑级别水平的广阔车内空间和舒适感。

设计·空气动力性能

外观设计上，在突出类似于Coupe风格的造型比例的同时，采用了让前排驾驶者和副驾驶座的乘客能拥有爽快视野的“Sleek & Long Cabin”设计风格。侧面，采用了前后一气贯通的水平基调的设计。

内饰部分，通过各种贯通的线条呈现一种“块感”的整体视觉印象，来表现SUV应具有的力量感，与此同时，将柔软触感的材质布置于车内驾驶者和乘客容易触碰的区域，从而形成一种兼具力量感的视觉感受和柔软触觉感受的空间。

具体功能区域的配置则基于「HMI」（Human Machine Interface，人机交互）的思想，将需要或者可能进行操作的按钮等，以尽可能降低操作者的视线移动程度的考虑、沿流线进行布置，打造让驾驶者和同乘者的行为具有美感的基础。

空气动力性能方面，在进行F1动力单元设计开发等的HRD Sakura风洞实验设施中反复验证，力求实现高级别水平的空气动力性能。不仅追加了空力套件，还通过优化各部位形状，实现了简约美观的外形设计与优秀空气动力性能的兼顾。

配置

新型「VEZEL」的日本仕样车的部分版本也将搭载本田新世代互联技术——「Honda CONNECT」车载通讯模块，并提供「Honda Total Care」服务。当然，「Honda CONNECT」的相关服务在日本市场是有偿的，最短的付费订阅使用期限是1个月。由于搭载了最新的相关模块，新型VEZEL的日本仕样车也将成为本田首款具有「自动地图更新服务」的量产车。

此外，像“本田远程控制”、“本田数字钥匙”、“本田程序中心”、“车载Wi-Fi”等功能也是首次在本田量产车上搭载。

在预防安全系统方面，新型VEZEL的日本仕样车则将使用最新版本的「Honda SENSING」安全驾驶辅助系统。此系统使用了新型的广角摄像头和高速图像处理芯片，能够实现比以往更广的功能和更准确的反应。

ACC系统则具备了此前没有的拥堵追踪功能、倒车误启动抑制功能、减轻近距离碰撞的自动制动功能、和自动远光灯功能也是在「VEZEL」车系中首次追加。此外，也新配备了多视角摄像头，可在比较局促的场所进行停车或者车道变换时候提供更清晰的视野，防止剐蹭等事故的发生。

动力总成

新型VEZEL的日本仕样车提供了1.5L i-VTEC引擎搭配CVT变速器的版本和使用双电机混合动力系统「e:HEV」的版本两种（预计今年内将进行发表的中国仕样车则将包括全球首发的另外一个BEV版本），且都搭载了新开发的陡坡缓降系统。

「e:HEV」版本将提供「NORMAL」、「SPORT」、「ECON」三种驾驶模式，具备不同的加速感受。此外，在D挡、B挡和关闭减速选择器时（减速控制器的挡位的控制，和以往的本田混合动力车一样，通过方向盘后方的桨式拨片进行），提供三种不同的制动回收力度。

不论1.5L i-VTEC车还是e:HEV的4WD版本则均配备了本田的「Real Time AWD」。而在后者的4WD版本上，通过结合使用「Real Time AWD」和电动机能够迅速产生巨大扭矩的特性，将更有效的提供在各类不同道路环境下的行驶稳定性。