爲全面加速行業未來發展新局面，共建未來國際發展新態勢，從實際行動出發迎合發展顯得尤爲關鍵。在首屆“一帶一路”國際合作高峯論壇取得成功之後，第二屆論壇也將於4月25-27日在北京拉開帷幕。

眼下隨着“一帶一路”合作範圍不斷擴大，爲參與者帶來更大合作紅利的同時，也爲世界貢獻了應對挑戰、創造機遇、強化信心的智慧與力量。而今年的高峯論壇也將在往屆成功舉辦的經驗基礎之上，進一步加深與世界各國的交流。

據悉，本屆高峯論壇還將首次舉辦企業家大會，邀請有關國家、企業和商協會代表出席，共享“一帶一路”合作機遇。作爲中國品牌汽車的領軍人物之一，長城汽車董事長魏建軍受邀出席本屆“一帶一路”國際合作高峯論壇企業家大會，響應“共建‘一帶一路’、開創美好未來”的主題宗旨，爲中國車企“走出去”探索更多可能。

長城汽車董事長魏建軍

以品質征服世界，魏建軍詮釋他眼中的“一帶一路”

上個世紀九十年代，中國汽車工業還處在剛剛起步階段，年僅26歲的魏建軍承包下河北省保定市郊負債累累的長城工業公司。誰也沒曾想到，這個鄉鎮企業會在日後釋放出如此大的能量，成爲“一帶一路”這種國際級戰略的重要參與者。如今，魏建軍更要帶領長城汽車走向世界，把中國自主汽車品牌的實力和魅力推向全球。

值得一提的是，在剛剛過去的4月17日，長城汽車借上海車展契機，與來自全球主要市場的30家合作伙伴完成簽約。不得不說，長城汽車在全球化範圍內的前瞻性佈局，爲其在“一帶一路”倡議的踐行過程中大放異彩，奠定了良好的基礎。

長城汽車全球戰略商務合作伙伴簽約發佈會現場

除了構建更加完整的海外營銷佈局，長城汽車在海外建廠的步伐也在加快。位於俄羅斯圖拉州的長城汽車海外獨資工廠最快將於今年5月正式投產，這是中國汽車企業在海外建立的首個涵蓋四大生產工藝的整車製造廠，屆時將實現對俄羅斯及獨聯體國家市場的輻射。此外，長城汽車還在馬來西亞、厄瓜多爾、伊朗、突尼斯、保加利亞等“一帶一路”參與國建立了KD工廠，共同形成全球各主銷區域的產能佈局。

長城汽車俄羅斯圖拉工廠正在建設

同時，長城汽車還構建了以中國總部爲核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的全球研發佈局，先後在日本、美國、德國、印度、奧地利和韓國設立海外研發中心，進行新產品、新能源與智能化汽車研發，全球化研發佈局進一步完善。其中，奧地利和韓國也是“一帶一路”倡議的積極參與國。

長城汽車全球研發佈局

兩年前，第一屆“一帶一路”高峯論壇之際，魏建軍曾表示“在進軍國際市場的過程中，是國家爲我們提供了千載難逢的機遇”。兩年之後的今天，不僅讓我們看到了已經牢牢把握住這一機遇的魏建軍，更看到了一個在國際市場有全面開花之勢的長城汽車。

俄羅斯聖彼得堡哈弗4S店

品質交流，促進未來堅實技術根基

在魏建軍看來，踐行“一帶一路”，不僅要傳播中國的文化和理念，更要吸納全球各個區域、各個種族的文化，使其融合在一起。

在出口方面，長城汽車產品價格超越同級別中國汽車產品。無論在國內還是海外，長城汽車都要做高品質、耐用，讓客戶放心的產品。

在海外市場上，哈弗的售價不低於日韓主流品牌，甚至有的超過外資品牌，憑藉過硬的產品力、系統的營銷推廣及服務保障，在海外建立了中國汽車最優秀的品牌口碑。

哈弗SUV智利消費者

此外，關於踐行“一帶一路”，促進民族區域融合，魏建軍實際付諸的行動還體現在與寶馬集團的合作上。2018年7月10日，長城汽車與寶馬集團在中德兩國總理的見證下，正式簽署了合資合作協議。根據協議，長城、寶馬雙方各持股50%建立合資公司，新公司命名爲光束汽車有限公司，項目建成後，雙方將共同開發新一代純電動汽車平臺，該平臺除生產寶馬MINI電動汽車外，還將生產新品牌的電動汽車，產品會面向全球市場。值得一提的是，這是中國國內第一家真正意義上的民營企業汽車合資項目，也被外界一致認爲是一次真正意義上的強強聯合、平等合作。

長城汽車與寶馬集團簽署合資合作協議

截至2018年，長城汽車海外銷售網絡達400餘家，市場覆蓋俄羅斯、南非、澳大利亞、中南美洲、南亞地區、中東地區和非洲地區。

總而言之，“一帶一路”國際合作高峯論壇的召開，作爲引領國際合作最爲值得關注的一個環節，也是推動中國企業邁出國門的一個開始。當然，對於魏建軍和其帶領的長城汽車而言，這也是驗證當下成果的一個最好機會。相信伴隨着國際合作的進一步展開，長城品牌在國際上的競爭力也會逐步提高，從而讓世界瞭解中國品牌，熟悉“中國智造”！

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