7月國內汽車召回一覽,別克GL8成"召回王",一款國產車上榜

7月份的汽車銷量榜出來後,召回榜也馬上曝光了。在整個7月份,國內乘用車市場一共召回了11款汽車,總召回量是356861臺,其中美系車佔比高達70%以上。

在7月底的時候,上汽通用召回了接近25萬臺的別克GL8,一下成爲了召回王,畢竟整個7月份中,國內一共召回的數量也才35萬臺。除此之外,美系車裏的領航員也召回了一批,一共9臺。之所以召回這批車,主要是後排座椅頭枕在焊接支架的時候,沒有焊接牢固,降低了頭枕的強度,如果發生碰撞的話,可能會出現安全隱患。

北京奔馳也召回了一批車型,加起來有4000多臺,其中有C級E級和GLC。召回的原因是座椅的高度調節器達不到要求,如果發生碰撞的話,或者是外力作用下,容易引起座椅的移動,導致乘客受傷。而GLC的召回理由是燈光控制單元出現過壓風險,可能發生起火的隱患。奔馳的召回系列越來越豐富了,不知道購買奔馳的人會怎麼想。

賓利添越是頂級豪華SUV,在7月份也進行了大量的召回,數量達到1607臺,你要知道這種車一個月賣不出去多少臺的。之所以召回,和發動機艙的設計有關,在極端狀態下,可能發生漏油和起火的風險,這種危害還是很大的,所以召回是必然的。

國產品牌中,召回最多的是東風小康生產的風光580,這款車一共召回了9.75萬臺,主要原因是變速器存在防護問題,可能發生變形和污染。在極端狀態下,可能受到影響而導致動力中斷,存在安全風險。對於一臺國產不到10萬元的SUV來說,出現這種小問題是可以理解的,畢竟奔馳賓利都會出現那麼嚴重的毛病,風光580出現一些小毛病是可以理解的。至於爲什麼召回這麼多,當然是國產車賣的多引起的。你讓賓利召回9萬臺它也沒那個能力啊。

召回最多的是別克GL8,接近25萬臺,在總量中佔比達到了7成。召回原因是受到工藝影響,制動液可能滲漏影響到剎車性能,安全威脅非常大。所以這次別克官方的召回舉動也非常緊急,避免因此出現事故。


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