6月2日，寶馬集團在線發佈了BMW iX和 i4，進一步豐富了電動化產品序列。寶馬計劃到2023年在全球提供約12款純電動車型，覆蓋約九成細分市場；2025年將完成第200萬輛純電動車型的交付；2030年左右，在全球累計交付約1000萬輛純電動汽車，打造最綠色的電動汽車，引領豪華的、可持續、智能化出行的發展。

“創新BMW iX和i4將開啓寶馬的電動出行新紀元，是電動出行大規模量產和可持續發展的重要里程碑。“寶馬集團負責客戶、品牌及銷售業務的董事諾達表示： ”創新BMW i4 M50，標誌着BMW M電動化時代的到來。”

正式發佈也帶來了更具體的iX自動駕駛傳感系統信息。作爲寶馬集團創新旗艦，創新BMW iX是全球首款採用5G互聯技術的高檔車型，並首次應用千兆以太網技術，車內數據流最高傳輸速度達到每秒30Gbit，比目前車輛快10-20倍，爲雲計算、車路協同和自動駕駛功能的不斷升級做好了準備。全新BMW iDrive率先搭載在BMW iX上，開啓了面向未來的全新人機交互數字智能時代。

值得注意的是，BMW iX還是首款搭載800萬像素前置攝像機和監測範圍可達300米的前置雷達系統的BMW車型，整體裝備五個攝像頭、五個雷達傳感器和十二個超聲波傳感器，從而爲用戶提供最精準、可靠的自動駕駛輔助功能。

BMW i4 可以提供400 千瓦 / 544馬力的最大輸出功率，峯值扭矩高達795牛米，零到百公里加速僅需3.9秒，在WLTP標準下續航里程最高可達590公里。寶馬衆多獨有的先進底盤技術令創新BMW i4動態操控的各種場景下，都呈現令人信服的精確與敏捷。

創新BMW i4 M50更是通過BMW M的專屬調校與測試，將M特有的底盤技術與電驅技術相結合，帶來更極致的賽道般的駕駛體驗。配備了全電動四輪驅動系統，智能分配驅動力，讓每個車輪都具有出衆的靈敏度，將驅動力精確傳遞至道路上。

BMW iX將於年內上市，上市時將推出兩款車型，BMW iX xDrive40及BMW iX xDrive50。

在頗爲激進的電動化目標指引下，寶馬正在全力加速對電動核心技術的推進速度。

2025年之前，寶馬的電動化產品將主要應用第五代BMW eDrive電力驅動系統。其實現了功率密度、續航里程、輕量化、小型化和模塊化等多維度的技術創新。而且，電機和高壓動力電池的輸出功率和電量存儲可以靈活地進行調整，以適應不同車型的需要。

配備第五代 BMW eDrive電力驅動系統的產品，可以配備1-2個高度集成的驅動裝置，將電動機、逆變器和變速器結合在一個殼體內。第五代BMW eDrive電力驅動系統電動機使用電勵磁技術，從而使得電動機不需要任何稀土材料。

2020年至2022年期間，寶馬集團將共計投資約7.9億歐元，用於擴大位於德國丁格芬、萊比錫、雷根斯堡和斯太爾工廠的電力驅動系統和零部件生產，其中寶馬集團丁格芬工廠投資將超過5億歐元，從2022年起，寶馬集團丁格芬工廠第五代BMW eDrive電力驅動系統年產能將提升至50萬臺。

2025年，寶馬將推出第六代BMW eDrive電力驅動系統，搭載在“新世代”車型上。它將基於全新開發、高度一體化、且電芯設計經過優化的高壓動力電池概念，媲美最先進內燃機的續航里程和製造成本。同時，寶馬還攜手合作夥伴向固態電池新創企業Solid Power投資1.3億美元，計劃在2022年開展100 安時固態電芯車規級標準的測試及整車的集成，2025年前推出應用固態電池的原型車，並在2030年前將技術應用於量產車。

雄心勃勃的純電銷售目標是爲了支持寶馬企業戰略轉型的兩個重點方向：碳減排和資源有效利用即循環經濟。

寶馬是首家提出從產品全生命週期來看碳減排的汽車公司，包括從設計開發、供應鏈、生產、使用到回收階段，即從汽車的“搖籃到墳墓”，針對供應商、生產及使用階段分別提出明確的碳減排目標。

同時，寶馬關注資源的循環利用，尤其是可再生能源的利用以及可再生材料的重複使用。着力降低整體資源消耗，倡導循環經濟，並在車輛開發中“優先使用再利用材料”，只要材料質量和供應條件允許，一律使用可再生材料，由此致力於打造最綠色的電動車。

以BMW iX爲例，其織物/微纖維內飾採用了50%的再生聚酯纖維材料，地毯地墊更是採用了100%再生尼龍材料；工廠生產所需的電能全部來自當地的可再生能源——所需的綠色電力僅使用水力發電。在開發和生產中不再使用稀土材料，再生鋁的比例也不斷增加，以利於可持續性發展；電池陰極材料中原料鈷的比例已可降至10%以下。高壓蓄電池組中使用的鋰來自於澳大利亞的硬巖礦，並且根據公司的環境和可持續性標準開採。

技術創新是通向碳中和的必由之路。創新技術的工業化落地則是達成目標的前提條件，並需要適時而動。與此同時，隨着人類每年的原材料消耗量達到1000億噸，任何需要稀缺資源推動的商業模式都面臨挑戰，因此未來的工業需要循環經濟。另一方面，在轉型過程中數字化需以人爲本，增長依然是最重要的經濟指標。寶馬董事長齊普策之前總結了五條“寶馬發展原則”，iX和i4的發佈，正式開始將這五條原則逐步落地成爲現實。