4月17日，极狐阿尔法S刷屏了，一是因为40多万的售价，二是因为华为自动驾驶的加持。不知道大家的看法怎样，反正我对目前的情况感到挺疑惑的。

40多万的北汽，真有人买吗？极狐阿尔法S看上去很美好，但这几年北汽把先发的优势完全搞没了，而且还把口碑搞得很臭。挂个极狐的新品牌，产品和服务的品质就能改变吗？反正我并不会这么觉得。

还有一点，8万多的华为自动驾驶，比最贵的特斯拉FSD还贵，太有自信了。

很多人都说特斯拉FSD在国内还不能用，因此，即使只卖64000元，那也是完全不值的。与之对应的则是能用的华为，费用高出这一点儿，并不算贵。@不看车 认为，还是等着V9吧，软件测试阶段肯定是小范围的，等V9出来，很可能就开始全球范围内开始推送了。

按照特斯拉的一贯风格，中国肯定会在美国、加拿大外最早开始推送的，不信咱们走着瞧。

看到很多人在说华为自动驾驶比特斯拉FSD强，我暂时还无法认同，因为特斯拉那么大量的数据支持，绝不会都是毫无意义的。

不知道有没有人记得，以前经常可以看到各品牌自动驾驶的排名，每次特斯拉都是垫底儿的。排在前面的Waymo，至今没有广泛应用。前段时间，Waymo还因为商业化太烂，还卖起了雷达，简直就是个笑话。

在今天刷屏的新闻里，还有一个是马斯克的SpaceX独家拿下了NASA近30亿美元的大单。在此之前，SpaceX已经连续炸了4个星舰，但NASA依然选择了他们。据说原因就是他们觉得马斯克的团队行动力超强，即使接连爆炸的飞船，也比另外两家的PPT靠谱。

综合Waymo和SpaceX的情况，有着全球最大数据量的特斯拉，在自动驾驶上绝对是一座很难逾越的大山。要说华为比特斯拉强，还是等量产车交付一年以上再说吧，真实车主的体验才是最有参考价值的。厂家的、媒体的、车评人的都不太可信，原因大家都懂。