電動馬車福特Mach-E自發布至今，在國外的口碑一直都不錯。在剛剛過去的第一季度，它還以6614輛成績拿下了電動汽車暢銷榜第4名。而它的對標對象特斯拉Model Y位列第1，交付了48354輛。4月13日，福特爲電動馬車舉辦了上市發佈會，來看看主要內容：

1、福特Mach-E第一季度在北美的6000+ 交付訂單，70% 來自前特斯拉車主。

2、福特不會在現有經銷商體系中銷售Mach-E。

3、福特的充電業務主要是整合第三方充電網絡到車機內，會在充電體驗上做到無感支付，付款結算全在後臺結算。電動馬車可以用蔚來充電樁，嗯，搶唄。

新車一共4個版本：

1、標準續航後驅版

國標續航470公里，百公里加速7秒內，補貼後起售價265000元。

2、長續航後驅版

國標續航600公里，百公里加速7秒內，含輔助駕駛專業包，補貼後起售價309900元。

3、長續航全驅性能版

國標續航540公里，百公里加速5秒內，補貼後起售價339900元。

4、GT First Edition

國標續航480公里，百公里加速4秒內，補貼後起售價379900元。

買不買呢？反正我不買。最近和朋友聊天時，我經常提到，以前買電動汽車只看車輛本身的參數就好了，現在再買就要看車輛本身參數、品牌充電網絡和自動駕駛系統三項指標綜合對比了。因此，儘管電動馬車的車輛本身數據還過得去，價格也比較OK，但是雜牌充電網絡和無法確定的輔助駕駛系統太拖後腿了。還有一點，我特別不喜歡中控屏幕上這個大大的物理旋鈕。

建議朋友們不要急着下單，至少要過個兩三年才能開始入手這個品牌。