導言：二手車市套路多，難道只有官方認證二手車纔敢買？二手豪車怎麼買？本文由暴走汽車車評人老馬帶領大家避坑掃雷，瞭解你不知道的二手車市套路！

前段時間，我一好兄弟事業高升，又因有回家探親的跑長途需要，於是打算爲家庭購入一臺緊湊級SUV，問到我這來了。

兄弟：老馬，你是車評人給推薦個車唄！

我：預算？用途？有目標沒？

其實作爲車評人，我可以給我的觀衆用戶提供選車意見，但是特別煩爲身邊的朋友們提供購車意見。因爲世界上沒有一款完美的車，但凡你幫朋友推薦了，後期他會把你當4S店售後，一有問題就……老馬？老馬？老馬？都怪你給推薦的！

兄弟：預算20萬，這不被領導提拔了麼，想買22款奇駿，落地27萬。

我：…

我：經過我身爲車評人專業的分析解讀，說實話，你可能不適合買奇駿！

兄弟：我不配？

我：兄弟，一般人我真不告訴他。一臺奇駿落地27萬有沒有？奇駿最新的LED大燈是17年前奧迪玩剩下的有沒有？奇駿爲了節能新上的1.5T三缸機是寶馬5年前玩剩下的有沒有？

兄弟：那你是說要我買奧迪，寶馬，奔馳？預算不夠啊！

我：那你買17年前的奧迪，3年前的寶馬是也能享受到激光大燈和三缸發動機麼~

兄弟：那你是說買二手？

我：準確來說是官方認證二手車！興許都用不了27萬！

豪華品牌大廠的研發技術至少比市場其它品牌快5年，也就是說，我買臺5年車齡的二手豪車甚至比你22款的新車技術還更先進。不然什麼叫做豪華品牌？就拿車燈舉例，2003年，奧迪推出Pikes Peak quattro概念車，首次裝備了LED燈；2008年，寶馬最先在寶馬i8上裝備了激光大燈。那麼縱觀現在的家用合資品牌，LED大燈的普及率並不高，更不要說激光大燈了。再比如，1980年日內瓦車展，奧迪展出搭載第一代quattro系統的跑車。quattro的核心技術是從第二代系統上開始採用的託森中央差速器。而直到現在，性能四驅轎車的核心技術託森中央差速器還是僅有少數廠家擁有。

兄弟：那二手豪車再開幾年不得報廢了……

我：這你就不懂了，二手豪車可以做理財產品，說不好開三年還能賺錢！

一般來說，二手豪車三年的保值率值率在70%左右，而五年的保值率在55%左右，保值率降幅是逐年遞減的。外加上豪車的屬性，跑個婚慶，談個業務，就算不是理財產品也能成爲生產力工具了！

（中大型車保值率排名）

兄弟：有點心動啊！

我：那麼二手豪車性價比之高，技術之先進，質量保障優異，保值率還驚人，開出去又有面子，對於你這種配置，起點不得比同齡人高三層？

兄弟：那，二手車買到殘次品怎麼辦？

我：問的好，的確現在的二手車市魚龍混雜，那麼聽我細細分析……

二手車平臺早期是缺少監管的，消費者對這類新生平臺的熟悉，產生出了更多問題。最爲嚴重的就是在網絡平臺發佈的車源信息中普遍存在的虛假的車源信息。那些不良二手車商正是通過這種手段誘導和欺騙消費者，前期各種保證，後期又以各種理由推脫。消費者會惋惜自己沒有買到心儀的車輛，卻不知這輛車是根本就不存在的。那麼，二手車平臺上的虛假車源需要如何識別？又有哪些特徵？下面來看一看。

我：首先虛假車源都有哪些特徵？

1.每臺車輛圖片的拍照背景不一樣，沒有固定地點；

2.商家的平臺主頁信息中，發佈的車輛信息雜亂，且發佈的車源數量過於異常多；

3.發佈的二手車輛車況好，而價格遠低於市場價。

這類二手車交易誘騙手段隨處可見，車況是第一大坑；價格是第二大坑；手續是第三大坑；金融是第四大坑！老馬給出建議：二手車報價遠低於市場價格車輛的直接忽略，一分錢一分貨，不要貪圖小便宜；注意查看車商賬號發佈的首頁信息，數量異常多的也可以基本排除；查看二手車輛圖片質量，背景五花八門，聯繫方式和地址打上馬賽克的，完全不考慮；購買二手車時，可以查看相關車輛的4S店維修保養記錄和出險記錄，提前一步對車況進行查驗；選擇大品牌的金融服務，瞭解“捆綁銷售”，“以租代購”等細則。

兄弟：這麼多坑這車怎麼買？是不是要買那些“嚴選車”？

我：我可以說“嚴選車”也是坑嗎？

雖然現在有很多線上二手車平臺都推出了“嚴選車”業務，雖然可以避坑，但此類業務的價格除了比市場價貴，還有高額的手續費，基本把中間商差價賺得差不多了。而近幾年興起的官方認證二手車業務，相比較普通的二手車商和互聯網平臺，除了價格合適之外，對車源的真實性、車輛品質、購車環境和售後保障服務提出了更嚴苛的標準。

兄弟：我不管，你是車評人，你幫我選咯！

我：…其實，可以看看官方認證二手車平臺！

我們來看看奧迪官方認證二手車是如何有效地避免踩坑的，首先車況會更透明、不用在二手車平臺上挑來挑去，全國550家經銷商支持隨時線上線下看車選車。

其次，奧迪官方認證二手車也對車輛提出了一套強制要求：通過奧迪官方認證二手車110項標準檢測，使用年限不超過72個月、行駛里程不超過15萬公里、無重大車輛損傷、無重大改裝、維修保養記錄真實可靠、一汽-大衆銷售的非營運奧迪車輛等。

再者，收到車後，奧迪官方認證二手車會對車輛進行全車翻新、漆面養護、聰明維修、機械養護、無菌處理，而且都是原廠配件，完美修復車輛瑕疵、延長車輛使用壽命、原廠配件整備、優化車主的購車體驗這樣就不用擔心車輛出了問題而自己吞下苦果了。

兄弟：那我買了不喜歡怎麼辦？

我：奧迪官方認證二手車支持“7天退換車服務”，而且售後服務方面擁有遍及全國自有及專業救援團隊24小時道路救援；最長可購買2年不限里程延保服務，尊享原廠質保與理賠服務。行了吧！

兄弟：有官方渠道不早說！虧你還車評人。

我：…那你知道什麼時候買有優惠？

兄弟：大哥…親哥！

我：…

奧迪官方認證二手車在5月份推出了，“522用戶節”政策除了上面的原廠延保外，購買奧迪官方認證二手車的用戶，可享受原廠延保至高3折的優惠，更有1年0利率或2至3年低利率貼息補償禮包。當然，奧迪車主也可同品置換購買新車，還可享至高35000元的舊車增值大禮，活動截止至6月30日，想要購車的朋友千萬不要錯過了。

如果因爲工作、距離原因無法前往4S店看車。可以登錄奧迪官方認證二手車在線4S店，隨時隨地線上看車。全國車源、車況真實、品控嚴格、服務優質，不必擔心買到隱患車輛，質量有保障。官方嚴選一鍵購，品質出行駕無憂。

從以上政策可以看出，“522用戶節”無疑是入手奧迪官方認證二手車的黃金購買時期。在這個信息化的時代，人們每天接收到的碎片化信息太多，太快的生活節奏也給了許多無良商家有機可趁。在太多的“黑坑”“雷區”面前，也許只有“官方認證”“原廠”才能給消費者帶來放心的消費環境吧！