4月19日，上海車展如期而至，作爲2021年首個國際大型車展，上海車展吸引着各界目光。各大車企嚴陣以待，力保能夠順利完成展會活動。但是人紅是非多，還是有些許車企爆發了一系列事件，比如，特斯拉的「剎車失靈車頂維權」，引爆網絡、流量湧動。

除此之外，還有另一車企的「九子同臺」也是引爆了上海車展，瞬間走紅網絡，它就是恒大汽車。

近年來，越來越多的造車新勢力加入新能源賽道，跨界造車也逐漸成爲常態，前有小米，後有華爲，恒大汽車也在不久前加入戰局。

上海車展也是恒大汽車首次參加的國際A級車展，並且兌現了承諾，實力展現「恆馳九子同臺亮相」。既彰顯恆馳汽車的背後財力，也透露着堅定的造車信念。

在發佈的9款車型中，領銜公佈的是恆馳1旗艦轎車，定位全球首款純電D級豪華轎車，其餘車型也都全方位覆蓋了A、B、C級以及SUV、MPV所有的市場主流車型，預計恆馳1旗艦轎車和恆馳5緊湊型城市SUV將作爲第一梯隊上市。

有人問「爲何恒大汽車敢作出這樣的操作？」，其實這離不開恒大汽車強大的資源與技術人才。恒大汽車與15位全球頂級造型設計大師通力合作，包括享譽世界的設計大師中村史郎、丸山公顧、Stephane、Jason Clark Hill等。全球頂級造型大師操刀設計，纔有了恆馳系列車型的一流造型。

有技術也要有錢，早在造車之初，恒大汽車對新能源產業投入474億元，光是研發經費就投入249億元。而且，恒大汽車在底盤架構、動力總成、電池、工程技術、智能網聯、自動駕駛等領域也擁有着一流的核心技術。

恆馳車型的核心參數方面，恒大汽車常務副總裁「戴雷」也出現在發佈會現場，介紹9款車型參數。恆馳全系車型續航里程都達到了700km，部分車型更是達到了810km。恆馳1車長5320mm，軸距達3170mm，續航達760km。而純電超豪華B級SUV恆馳9的車長4810mm，軸距達2910mm，續航達到了810km。

這一系列參數的背後，離不開恒大汽車對電池技術的大量投入。恒大汽車的「自研」與「採購寧德時代」的雙管齊下，讓其在電池領域呈現可持續發展狀態。據瞭解，具有高性能、高安全、長壽命、超快充的動力電池產品將於今年下半年量產。

作爲與新能源汽車緊密相連的智能化方面，恒大汽車也深知這一板塊的重要性。恒大汽車聯手騰訊與百度，研發的 H-SMART OS 恆馳智能網聯繫統也讓人眼前一亮。整合了日常駕駛基本所需的所有程序應用，比如，QQ音樂、騰訊地圖、微信等。還有誰能比騰訊更懂自家產品？騰訊親自出手幫恆馳車機優化，既加持擴充了恆馳的「汽車生態」，也突顯出恒大汽車成爲大車企的無限潛力。

在恒大之前，沒有哪家車企能夠在短時間內一次性推出一個完整的產品矩陣，“東方雄獅，傲視全球”的主題也展現了恒大十足的野心。當然，野心來源於實力，相信恒大汽車也有自己的底氣。或許不久後，它就能爲這個市場和衆多消費者們帶來更多的驚喜，就如同「廣州恒大」奪得亞冠一般，成爲國人的另一張「自豪標籤」，引以爲傲。