作为广汽传祺的销量担当，传祺GS4曾创下月销3.5万辆、年销33万辆的辉煌战绩，也是国内SUV销量榜上仅次于哈弗H6的明星产品。不过随着市场竞争的加剧以及同级车型实力的不断精进，尽管传祺GS4在2019年10月焕新了第二代车型，但月销量却始终维持在万辆以下，被哈弗H6、长安CS75以及吉利博越等车型远远的甩在了身后。如何破局并重回SUV第一阵营，GS4家族显然需要一款更有冲击力的产品来突围，于是传祺GS4 PLUS来了。

5月31日，传祺GS4 PLUS在世界级智能智造工厂——广汽传祺杭州工厂量产下线并开启预售，新车提供270T和390T两种动力版本3款车型，预售价格区间13.5—14.6万元。此外，广汽传祺还推出了“尊享超万元预售PLUS礼”。5月31日至6月30日预售期间，通过广汽传祺APP下订传祺GS4 PLUS，消费者就可享受“99元秒杀订”和“999元躺赢订”带来的超值权益。据悉，新车将于今年三季度正式上市。

作为一款升级车型，传祺GS4 PLUS基于广汽GPMA全球化平台模块化架构打造，采用了全新的外观设计、搭载钜浪动力旗下全新2.0T发动机、超感交互智能座舱等领先技术，可以说广汽传祺对GS4 PLUS寄予了厚望。从目前传祺GS4 PLUS 390T AT星云版14.6万的预售价来看，与长安CS75PLUS和第三代哈弗H6的2.0T车型13-16万售价区间在同一水平线，这也就意味着他们之间将展开正面交锋。

两种前脸风格可选，颜值更上一层楼

作为全新车型，传祺GS4 PLUS采用了品牌最新的设计语言打造，并且还提供有两种不同的前脸设计，以便能够更全面地满足有不同审美喜好的消费者的需求。其中，“星之翼”采用了网状前脸格栅的设计，营造一种澎湃锋芒和野性运动的感觉。“震天翼”则采用了垂直的格栅设计，营造出另一种科技运动和不怒自威的感觉。

车侧则采用溜背式设计，类似悬浮式车顶设计加上非常简洁流畅的车身线条以及五幅19寸大轮毂让它看上去更显动感。尾部整体长度超过70厘米，共112颗LED灯珠组成的同级唯一的“凤凰羽”流水尾灯，点亮后犹如燃烧的羽毛，非常耀眼。另外，双边共两出大尺寸镀铬排气管的设计，彰显出强悍的动力性能。

车身尺寸上，新车长宽高分别为4710/1885/1726mm，轴距为2710mm，不仅相比现款GS4大上了整整一圈，与竞品第三代哈弗H6以及长安CS75 PLUS也不相上下。而车身尺寸的增加，反馈到车内必然是空间更加宽敞。

除了外观提供两种设计外，车内配色也同样自由。传祺GS4 PLUS内饰提供“曜石黑”和“丝绒红”两种颜色可以选择。整体是以中控台为核心，采用金属与软塑材质相穿插，搭配整车大面积软质包覆，营造出既豪华又运动的视觉感观。整车座椅均采用耐污环保皮革，纹理为更加细腻的nappa纹，门板与IP位置还配有金属拉丝纹饰，为内饰增加了运动活力。 而 无边界12.3英寸全液晶仪表和10.1英寸中控 显示屏的配备，大幅提升了豪华感与科技感。

另外，广汽传祺GS4 PLUS还配备了领先的悬浮式玻璃运动机构全景天窗，使得运动玻璃移动到固定玻璃上方，保证了天窗在同级别领先的开启面积。

超感智能座舱，做最懂你的伙伴

全面升级的内饰品质并不是这台车主打的亮点，车内的真正重点则是首次装备的超感交互智能座舱。

据官方介绍，超感交互智能座舱是广汽传祺联合华为、腾讯、科大讯飞、地平线等合作伙伴，基于“先知·共生”的设计理念、依托ADiGO 4.0智驾互联生态系统打造而来，具有提前感知、主动服务、五感融合的能力，可实现全场景、全过程的沉浸式智能交互体验。

在超感交互智能座舱赋能下，传祺GS4 PLUS实现了全链路用车场景的智能化覆盖，包括寻车、准备、驾驶中、停车、下车、离车等6大阶段，具备超过57项功能场景库，并可进行OTA持续升级迭代。超感交互智能座舱具有安全驾驶、亲子关怀、健康空气、科技赋能、能玩会造五大功能模块，实现了疲劳提醒、分神提醒、车载抖音、人声克隆、手势控制等同级独有或领先的功能，从而让传祺GS4 PLUS更好地为消费者服务。

智能驾驶辅助方面，传祺GS4 PLUS还拥有3个毫米波雷达、1个智能摄像头、12个超声波雷达、4个全景摄像头，具备16项L2级别智能辅助驾驶功能。

从目前官方对传祺GS4 PLUS搭载的超感交互智能座舱所具备的功能来看，相比第三代哈弗H6、长安CS75 PLUS所搭载的智能交互系统确实有出彩的地方。不过，智能科技配置向来是自主品牌的拿手好戏，未来传祺GS4 PLUS能否保持领先，还未尝可知。

新增2.0T发动机，动力大升级

相比现款GS4，传祺GS4 PLUS另一项升级的重点就是新增了传祺钜浪动力旗下的全新第三代2.0T发动机。在第三代哈弗H6、长安CS75 PLUS等早就进入了2.0T时代，GS4家族如今在动力性能上也终于拥有了与竞品对抗的实力。

这台2.0T发动机的最大功率为185kW(252Ps)，峰值扭矩为390Nm，在传祺GCCS燃烧控制系统的帮助下，这一代引擎相较于上一代有着25%的功率提升和22%的扭矩提升。传动系统方面，与之匹配的是爱信第三代6速手自一体变速箱传祺。这套动力总成，在广汽传祺品牌旗下的GA8、GS8和M8等车型上同样都有搭载，技术相当成熟。

另外，传祺GS4 PLUS还有1.5T发动机+爱信6AT的动力组合，最大功率达124kW，最大扭矩265N·m，百公里综合油耗仅为6.8L。

同时，传祺GS4 PLUS采用了全新设计和优化升级的底盘平台，经广汽研究院首席技术官、底盘调校大师Marco领衔深度挖掘底盘平台的潜能，实现了转向精准、支撑强劲，稳健扎实的底盘性能。并通过对轮胎花纹优化，改善湿地抓地性能，实现湿地制动距离达到42m以下，既有操控又够安全。

此外，以全新优化升级的底盘平台为基础，传祺GS4 PLUS打造了“G-HEALTH健康座舱”，采用全新的“0”压感舒适座椅，并运用低噪声发动机系统、博格华纳静音链、静音轮胎、无极调速低噪音冷却风扇等12项顶级静音技术，全方位提升乘坐舒适性。

总结：

颜值、智能、动力皆全面升级，传祺GS4 PLUS的到来，不仅丰富了GS4家族的产品阵营，提升了竞争力，也为消费者提供了更多购车选择。如果新车上市后还能给到更为优惠的价格，传祺GS4 PLUS或许真的能将GS4家族拉回SUV市场的第一阵营。让我们拭目以待吧。