4月19日上海車展特斯拉展臺女車主維權事件還在發酵。20日上午，上海警方發佈通報，女子張某因消費糾紛，到車展現場表達不滿，造成車輛一定程度受損，張某因擾亂公共秩序被處以行政拘留五日，另一名女子李某因擾亂公共秩序被處以行政警告。隨後，維權當事人之一發表微博回應：採用了錯誤的方式維權，但我們也絕不妥協。

與維權消費者“絕不妥協”相對的是特斯拉方面稍早前表明的態度：如果是特斯拉產品的問題，一定堅決負責到底，該賠的賠、該罰的罰，對不合理訴求不妥協，同樣是我們的態度。

同時，該公司一名高管也回應稱“沒有辦法妥協，這是新產品發展必經的一個過程”，還強調“自己的調研顯示，90%的客戶都願意再次選擇特斯拉”。

對於特斯拉這種“傲慢”的回應，新華社評發文稱：誰給了它“不妥協”的底氣？同時，新華社評中指出，中國是全球最大的汽車產銷市場之一，也是全球知名車企爭奪的重要市場。無論哪家車企，都須對中國市場有敬畏之心，誠懇接受消費者監督。對消費者反映的問題，車企應建立暢通的投訴處理渠道，不能讓客服電話總處於佔線狀態，或是“態度很好，就是不辦”——否則，長此以往，相關車企很可能被市場邊緣化。此外，如果車企涉嫌“店大欺客”，有關部門也要加強監管。維護消費者權益，有很多法律法規和實施細則，但能否落實到位是關鍵所在。要讓消費者維權更高效、便捷，儘量避免各種維權鬧劇。這既能倒逼車企提高質量，也有助於維護消費者合法權益。

另外，鄭州市場監管局新聞宣傳處相關負責人也於4月20日回應稱，鄭東新區市場監管局分別於3月15日、3月18日、3月24日三次組織投訴人和特斯拉汽車銷售服務(鄭州)有限公司進行了調解。投訴人不同意第三方進行技術鑑定，要求“提供車輛發生事故前半小時完整行車數據”。特斯拉汽車銷售服務(鄭州)有限公司因擔心數據被當事人用來炒作宣傳造成不良影響，拒絕提供相關數據。因雙方分歧較大，未能達成一致意見。

對此，網絡上也引發激烈的討論，有的說“維權要依法，不能誰能鬧、鬧得大就誰有理、聽誰的”，“大鬧大解決，不鬧不解決”不是維權的正確打開方式。更多聲音則是對特斯拉方面應對消費者維權訴求方式的質疑甚至批評，有網友吐槽：“特斯拉屢次將事故原因認定爲車主操作不當，可後臺數據在特斯拉手裏，它既當運動員又當裁判員，反正由它說了算。”“消費者和特斯拉比起來，處於絕對弱勢，這也是特斯拉一貫傲慢的原因”等等。

隨着引發的關注和爭議不斷擴散，20日深夜，特斯拉通過微博向客戶、網友和媒體道歉：“我們就未能及時解決車主的問題深表歉意”，並表示，爲此已成立專門處理小組，專事專辦，努力在合規合法的情況下，盡全力滿足車主訴求，爭取讓車主滿意。同時，我們依然殷切地希望車主能夠給予我們尋求更好解決問題的機會，力求達成多方滿意的結果，真真正正維護好消費者的權益。

至此，特斯拉似乎開始有了一些誠懇謙和的樣子。中紀委網站對此也發表評論稱，中國市場歡迎企業前來投資發展，但對所有企業都一視同仁：必須遵守中國法律法規、市場規則、尊重消費者權益。

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