我已经不记得我是什么时候喜欢皮卡车了，只是觉得皮卡这种车型很酷，在路上不常见，却又充满了气场，很能彰显个性。后来深入了解皮卡之后，我发现这种车型同样不缺少实用性，车内空间大，既能载人又能拉货。而我最喜欢的皮卡车型当属福特猛禽了，这车足够大气，还很适合拿来改装，我经常在网上看到有关于福特猛禽的改装帖子，看他们驾驶福特猛禽去翻山越岭、跋山涉水，我就心生激动，恨不得钻到屏幕里和网友们一起体验。可惜福特猛禽的价格实在有些高，起步价就不止50万了，还是进口车，我实在有些负担不起。所以最终在买车的时候，我选择了五菱征途这款青春型皮卡，这车顶配才6万多。

当时我会考虑五菱征途，不仅仅是因为这车价格低还是一款皮卡，还和这款车型的颜值、可玩性有一定的关系。我以前见到的很多国产皮卡，它们在设计上都比较保守、务实，选择的配色也土里土气的，没什么新意，我这样的90后自然不会喜欢。五菱征途却不一样，这款车在配色上比较有新意，选用了野营绿、黛蓝等等有创意的配色，我就选择了其中的黛蓝色， 平常开在路上回头率很高，也不容易遇到碰到相同配色的车型。而且五菱征途在设计上也不保守，前格栅尺寸大，还有银色镀铬修饰，精致感比较不错，也很年轻。

另外，五菱征途和福特猛禽一样，都适合拿来改装。在提车之前，我就在网上了解到，五菱官方针对这款车型推出好几款官方改装车型，很多网友、车友也自发地对五菱征途做了改装。我看到这些改装车型之后，心里也扬起了买一辆五菱征途回来改装的欲望，这才是我真正买五菱征途的原因。所以在提车之后，我对五菱征途做了一些轻度改装，比如说在车身上加了喜欢的山脉拉花，在车顶的位置上加了行李架，后续我有点闲钱了，我应该还会进一步改装。

当然了，我就是个普通的90后创业青年，现在正处于财富积攒的初期阶段，手头没什么闲钱，最应该做的事情还是努力赚钱。而在有了五菱征途之后，我的创业也变得更简单了一些。以前需要给客户送货的时候，我需要预定货拉拉，麻烦不说还要花费不少钱；但是有了五菱征途以后，我可以直接用五菱征途去给客户送货。因为五菱征途的车长超过5米1，后货厢的长度有2米，并且支持三面纯平开启，可以从不同方向搬运货物上去。在货厢挡板的位置，还有可以拴住绳子的挂钩，一些不方便固定的货物可以直接通过挂钩来固定，很方便。

而且，足够大的后货厢不仅能用来拉货，平常周末的时候，还可以成为我自驾游的好帮手。我周末喜欢出去远一点的地方露营、野炊，这也是我车顶要装行李架的原因，可以放下更多的行李。在去野营的时候，烧烤架、木炭之类的器材我都堆在后货箱里，车顶行李架则用来放行李厢或者帐篷，不用担心东西没地方放，也提升了我和朋友的野营体验。

总之，我觉得对于我们这样的买不起福特猛禽的普通人来说，买一辆五菱征途回家也是一个不错的选择。这车虽然没福特猛禽那么贵，但是一样有大空间，一样可以拿去野营自驾，拥有不错的改装潜力，我们年轻人就需要这样一款好看、好玩的创业装备。我现在希望五菱官方能尽快推出更多的改装车型或是改装套件，然后我想再一次对我的五菱征途进行改装。