如今，汽车世界里每一款七座SUV诞生之初对自己最美好的期待大概都只有一个，那便是——杀死汉兰达。

这让我想到了《三国》里清奇出圈两位神人：无双上将潘凤以及零陵上将军邢道荣。长久以来，三国迷们始终都在追寻着一个答案：二人到底谁才是是在三国吹牛第一名。

先说潘凤，十八路诸侯讨董时，渤海太守韩馥曰“吾有上将潘凤，手持一把百斤的梨花开山斧，可斩华雄！”然而，提斧头出战的潘凤不到三个回合便被华雄斩落马下。

再说刘备攻零陵时，零陵守将邢道荣对城下的诸葛亮嚣张放言“说出吾名，吓汝一跳！吾乃零陵上将军邢道荣！”同时嘲笑张飞乃屠猪贩狗之辈。然而，现实却成了“说出吾名，逗汝一笑”，刚至阵前，这个自称有着不下吕布之勇的零陵上将便被张飞一矛秒杀。

放最狠的话，挨最毒的打。论自不量力，论大放厥词，潘凤与邢道荣着实棋逢对手、难分伯仲。于是，坊间只能妥协地得出了这样的结论——“三国唯二猛将，潘凤邢道荣，得一便可得天下！”

这像极了在汉兰达面前屡放狠话的其他七座SUV车型。

虽然类比略有夸张，但事实确实相差无几。在七座SUV的世界里，汉兰达几乎活成了神一样的存在，每一款新七座诞生后，它都不出意外地成为目标靶，从往些年的合资到如今的自主品牌，无一不是如此。汉兰达，已然成为了七座SUV车型的公敌。

但结果如何呢？就像虎牢关前的华雄自始至终都没有正眼瞧过潘凤一样。力克了德系，铩羽了美系，喝退了自主，任尔东西南北风，我自岿然华山巅。身为标杆，汉兰达从不会屑于喽啰们的挑衅。除了2016、2017短暂两年暂屈居锐界之下外，没有人能够真正长久地将这位沙场老将挑落马下。

长久以来，车迷们也一直在追寻着汉兰达终年长青的答案，比如说：油耗小，空间大，故障低……汉兰达几乎以一个完美的形象，满足着人们对一辆七座SUV的所有的期待。

只是，卖得好不一定意味着声名佳。你可能也已经想到了，汉兰达最易招致人人喊打之处便在于其常年的加价行为。这些年里，每一个从广丰4S店走出的人大概都会刻骨铭心于销售那“爱买不买”的高傲。

汉兰达的销售们确实有高傲的资本，你走之后，自有后来人。时间终会证明，你彼时的优柔寡断与自以为是的自尊是多么不值得。五年来，货币的年贬值率是12%左右，而若你在2016年买下一辆汉兰达，到了五年后的今天你会发现，它的保值率依然维持在了惊人的66%。

没错，保值率跑赢了通胀，汉兰达又将自己活成了理财产品的模样，这时候，你若再一边开着理财神器一边骂着加价，似乎就有些不厚道了。

曾经有无数份真挚的感情（理财产品）摆在你面前你却没有珍惜，如果你错过了2020年的基金，那么就不要再一次在上海车展的丰田展台上追悔莫及——没错，全新第四代汉兰达便是丰田展台甚至整个上海车展里最耀眼的明星车型。

你可能已经发现了，多年来，后来者们标榜最多也最易于实现的，便是在尺寸上完成对汉兰达的超越，bigger than bigger ，它们中的每一个，均深谙中国男人喜欢“大”的美丽小秘密。​

只是，汉兰达也并不会原地踏步，“豪华大七座SUV”的开天辟地者不会再忍受自己在体型上的跌份。这一代汉兰达的身材比上一代车型整整大了一整圈，“三维”尺寸全面增拓，长度加60mm，宽度加5mm，高度加10mm，轴距加60mm，整体长宽高分别达到了4950mm/1930mm/1730mm，更显魁梧威猛、气宇轩昂之姿。

傲立展台之央，全新一代汉兰达，沉稳依旧，气场依存，但在整体视觉效果上，你也能够明显感知到全新TNGA-K平台家族对年轻运动的进化：全系标配的LED前大灯，多眼式的设计型细长，犀利精悍；贯穿式前倾腰线与溜背式悬浮车顶造成视觉反差，极富冲击感；尾部采用宽体设计，塑造更强有力的宽体感；而20寸高光大轮毂则更显凌厉进取之势……

此外，全新第四代汉兰达新增中国首发全新宝石蓝车身色，诠释新都市高级感。

进入车内，以往内饰上的粗糙油腻被一扫而光，取而代的是让人眼前一亮的精致、体面与科技范：丰富多变的曲面，呈现出光泽绚丽的高品质感；新车方向盘、仪表板、车门板、座椅等处均大面积采用触感细腻的皮质包覆；深线缝纫的宽大座椅，包裹性更好，乘坐亦更舒适……

而首次搭载12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控显示屏，则充分满足着这个时代车主对移动互联的所有需求：集成了包括12.3英寸智能多媒体导航系统、人脸识别、Carplay、 Hicar等在内的车载智联系统，支持地图导航、在线音乐、语音识别、家电连携、生活服务、小程序、支付等丰富的生态服务功能，并且还可享受5年免费基础流量和1年免费娱乐流量。

动力上，全新第四代汉兰达首次导入TNGA 2.5L全新增强版第四代THSⅡ丰田混合动力系统——这是同级别中率先搭载混合动力的车型。更大的电池容量不仅带来更高的综合功率以及最高达1000km的续航里程，同时还实现了6.1L百公里油耗的极佳燃油经济性。

此外，全新第四代汉兰达四驱版本车型配备全新E-FOUR电子四驱系统，采用前后轴双驱动电机设计，可实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节，不仅响应更迅捷，还拥有后驱车般的驾驶感，让驾驶乐趣倍增。

不出意外，最新一代Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装）也被配备在了汉兰达上，包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统以及AHB自动调节远光灯系统，它们均在原有的基础上进行了重大升级。

至此，再也没有七座SUV能够战胜汉兰达。

撰文 I 户志强 图片 I丰田