“比亚迪肩负着中国新能源汽车品牌向上发展的责任使命。从0到100万台，是比亚迪引领全球汽车行业变革，交出的一份答卷；也是中国新能源汽车产业从无到有、从小到大，实现传统车大国迈向新能源汽车强国的波澜历程。”5月19日，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在比亚迪第100万台新能源汽车下线仪式现场说到。

比亚迪第100万台新能源汽车下线仪式

“100 万台新能源车下线是一个历史的节点，更是一个新的起点。”王传福表示，“基于过去十年来，在海外市场通过公交电动化打下的坚实基础和国际化形象，比亚迪精心筹备海外私家车市场，1500台搭载刀片电池的唐EV将于今年内发运至挪威。”

在仪式现场，王传福向深圳V5电子竞技俱乐部董事长兼CEO何猷君交付了比亚迪第100万台新能源汽车——汉EV。何猷君表示，他切身感受到了中国品牌的崛起，非常荣幸成为比亚迪新能源汽车的第100万位车主。

王传福向何猷君交付汉EV

此外，在挪威王国驻华大使馆商务参赞、挪威创新署中国区总监安若夫和王传福的共同见证下，在第100万台新能源车之后的100台全新一代唐EV，将于5月底启程运往挪威，并于今年第三季度交付当地消费者。2021年年底前，比亚迪计划向挪威交付1500台唐EV。

比亚迪董事长兼总裁王传福（左）和挪威参赞安若夫（右）

作为国内新能源汽车龙头企业，比亚迪自2003年进入汽车行业，持续深耕新能源领域并保持引领态势。2004年，比亚迪纯电动概念车ET亮相北京车展；2008年，全球首款量产插电式混合动力新能源汽车—F3DM上市；2020年，产品性能创“12项全球之最、9项中国之最”的汉正式上市并持续热销，成为比肩“BBA”的中大型C级轿车，助力比亚迪实现了品牌向上。

汉EV

从2008年开始量产电动车至今，比亚迪用13年完成了新能源车百万台销量的成绩，是中国首家完成100万台新能源乘用车下线的车企，也是全球最快量产100万台电动车的汽车品牌。

当前，在国家全力推进碳达峰、碳中和的背景下，新能源汽车产业规模迅速扩张，电动车渗透率在今年3月已突破 10%关口。王传福认为，从国际国内环境来看，新能源汽车代替燃油车的大势已定。自主品牌只有掌握了核心技术，才能真正地站牢站稳、向上发展。

据王传福介绍，比亚迪已经掌握了电池、电机、电控及芯片等全产业链核心技术，实现了产业链自主可控和创新链标杆引领。截至目前，比亚迪已累计专利申请3.2万件、专利授权2.1万件，稳居新能源车专利榜单第一。去年，比亚迪推出刀片电池，解决了市场最关心的安全痛点；今年，再次发布DM-i超级混动，加速对传统燃油车的替代。

在多项技术突破和密集的新车攻势下，比亚迪销量进入快速增长通道。从最近公布的数据来看，比亚迪4月总销量为44606台，同比增长43.5%；其中，新能源车型销售25034台，同比增104.2%，已连续8年销量全国第一。

接下来，随着刀片电池产能的逐步提升，以及搭载DM-i插混技术产品的陆续落地，比亚迪产销量有望继续保持强劲增长势头。与此同时，国际化战略的加速推进，将助力“中国制造”再添亮眼名片。