新能源車銷量排行榜牢牢佔據一席之地，銷量僅次於五菱宏光MINI ev和特斯拉model 3，他就是比亞迪漢EV。

自2020年7月上市起，定位高端新能源轎車的漢EV，銷量一路走高，比亞迪負責人在媒體活動上曾說過，比亞迪漢搶到了很多bba的增購客戶，技術型、高知型和商務型客戶也是漢車主的主要用戶。其中還包括不少華爲粉絲。比亞迪的客戶，其中有72%分佈在北京、上海、廣州、深圳、杭州、西安等一二線城市，可見其實力。比亞迪漢是最暢銷的高端國產電動車車型，從銷售特點上看，比亞迪漢正在一定程度上從bba手上奪走國內豪華車市場，那到底是否算是進入了豪華品牌市場呢？

據瞭解，安全性是豪華車車主在購車時的第一關注的要素，高達80%，另外作爲新能源車，續航也很重要。

安全上，比亞迪漢EV的刀片電池儲電量大，安全性高，形狀像刀片，又長又薄，通過創新的電池組的裝配方式讓單位空間內能夠容下更多的電池組，散熱性好。

續航里程分爲550km和605km，百公里加速3.9秒，動力性能超羣，外觀高端大氣很具設計感，內飾寬敞古典。另外，前奧迪設計總監、前奔馳S級底盤調校專家，前雷諾日產聯盟nvh專家等都是各自領域的巨匠都參與到比亞迪漢的設計當中，可見比亞迪漢是集結了各種技術精華的旗艦車型。

當然車無完車，有些車主反應車內異味大、胎噪大、智能化比較弱，還有副駕駛扶手箱上面的圓弧形鏡面鋼琴烤漆面板反光，刺到眼睛不舒服，最重要的是優惠幅度小。

不過，以電池起家的比亞迪是一家以技術創新爲dna的技術型公司，2002年就已經是全球最大的充電電池製造商之一了，如今這樣的銷量也實至名歸，做好技術，更要樹好品牌，很期待看到比亞迪這樣匠心獨運的中國品牌引領世界潮流。