前两天，小鹏终于发布了旗下的第三款量产产品，它的到来，不仅为小鹏汽车抢下了全球首款搭载激光雷达量产车的称号，也进一步丰富了小鹏汽车的产品线。不出意外的话，小鹏P5未来将承担起其品牌销量担当的角色。

而小鹏P5作为小鹏G3、P7之后的第三款车型，也将在即将开幕的上海国际车展中正式亮相。全新的小鹏P5定位是一款紧凑型纯电动轿车，但却拥有越级的尺寸空间，而搭载了Livox定制的车规级激光雷达，实现更高阶的XPILOT 3.5自动驾驶辅助功能，NEDC续航里程也达到了600公里。

据官方介绍，小鹏P5于今年第二季度正式上市，第四季度开始交付。接下来，大家不妨跟着斗车哥提前了解一番这台小鹏P5，看看它的实力能否硬钢特斯拉Model 3？

外观方面，标志性的贯穿式日间行车灯在小鹏P5上依旧没有缺席，前大灯组采用全新的设计，类似于三角形的造型更加时尚，并且上部增加了线段式的LED日行灯，点亮后更具辨识度。尾部的设计与小鹏P7保持高度一致，贯穿式尾灯同样采用线段LED灯组，与前大灯相呼应，给新车增添了不少科技感。

内饰设计较为简洁，纵向布置的大尺寸中控屏跟一个尺寸不小的全液晶仪表盘成为整个内饰的焦点。同时，P5也首次搭载了基于Xmart OS 3.0系统为核心的交互座舱，Xmart OS 3.0智能座舱也意味着更高算力，车机更快更流畅，可拓展性也更强。用料方面，大面积采用搪塑以及皮质的软性材质，并配备了Nappa真皮座椅，营造出高档豪华的氛围。

小鹏P5最大的亮点莫过于越级的空间表现和激光雷达了。小鹏P5为紧凑级轿车，设计师在车内空间上面作了最大的程度的优化，新车的身尺寸长宽高分别为 4808×1840×1530mm，轴距为 2768mm，后排膝部空间 167mm，相比特斯拉 Model 3 的 4694mm车长、2875mm轴距，后排膝部空间只有 36mm，小鹏P5的车内空间可以说达到了主流B级车的水准了。

储物空间上，小鹏P5全车有26个储物空间，行李厢空间达到了450L。值得一提的是，座椅在设计上前排放倒后可实现全平状态，可以让用户体验坐舱新玩法。超宽的航空头枕、Nappa真皮的座椅以及原厂的车内投影仪，可以轻松体验影院模式。而睡眠套装对于经常要长途开车的用户来说简直就是福音啊。

而全球首款量产激光雷达智能汽车或许就是小鹏P5最大的标签了。小鹏P5的双激光雷达组合分别安放于前保险杠左右两侧，是出自大疆孵化的Livox览沃科技，为整车前方提供150°超宽点云视野，针对性解决中国特色工况，实现部分城市路况下自动导航辅助驾驶。激光雷达最远探测距离可达150m，空间分辨率更高。

XPILOT也升级到了XPILOT3.5，其自动驾驶辅助系统融合13个高清摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波传感器、2个车规级激光雷达共32个传感器及1组高精度定位单元（GNSS+IMU），对环境进行视觉+雷达的360°双重融合感知。对行人、静态障碍物、小物体的检测能力全面提升，覆盖更多黑夜、弱光、逆光、隧道明暗交替等疑难场景，提升安全冗余，更适合中国复杂路况。

此外，小鹏汽车NGP（Navigation Guided Pilot,自动导航辅助驾驶）适用范围从高速路扩展至城市道路。根据导航路线，辅助驾驶员执行驾驶任务，拥有红绿灯路口通行能力；具有城市路况超车能力、定制化跟车能力、环岛通行能力、可根据地面/道路路况进行动态自动限速调节。P5还是同级别中首次搭载了高通骁龙SA8155P车规级芯片，算力提升较上一代增强3倍以上，支持强大的车载移动互联与通讯能力。

写在最后的话：

放眼目前国内纯电轿车市场，国产特斯拉Model 3的进入，无疑给小鹏带来一定的冲击，小鹏P5作为小鹏汽车的第三款量产车，肩负着品牌向上和带动销量的双重使命。小鹏P5在空间和智能化方面都表现出十足的诚意，不知小鹏能否借助P5的到来打个漂亮一仗。

关注「斗车」，回复关键词「车型库」就可以浏览更多车型的精彩文章喔~