无红旗，不豪华。如果说有一款汽车的品牌能够代表着国内汽车的自豪感，那一定是上汽集团旗下的红旗，红旗H5作为一款红旗的入门级小车，它的定位是一款中型轿跑。 14.58-19.08万元的指导售价，更是为广大消费者降低了购车门槛。大气、省心、有面儿、实惠，这款车占全了。

红旗H5在外观设计上融合了厚实与运动的综合风格，车辆的前脸采用了直瀑式的进气格栅，格栅占据了前脸大多数的面积，而红旗标志的红色logo镶嵌在其中，与进气格栅融为一体，使得整个车身前脸非常的霸气威严。

作为一个三维尺寸长、宽、高达到4945mm、1845mm、1470mm的车型，从车身侧面看过去还是非常秀气修长的，而车身的后面采用了一个小溜背的设计，运动感也是能体现出来。

19英寸的轮圈以及轮圈上红旗的logo让这台车的庄严性又完美地表达出来，年轻人想要的格调拿捏得死死的，车身的整体外观设计不怒自威，如果硬要说风格的话，可以说自成一派，略微偏向德系轿车的设计理念。

红旗H5的内饰采用的是较为简洁、科技范儿的走向，与奥迪、大众的内饰有点相似，它豪华感的体现并不同于其它国产品牌一味地堆砌配置，而是在每一块儿把做工做到极致，例如：车辆中控台上部全部是软性的包裹，换挡挡把使用的是游艇式的挡把，中控T字区也采用的是真皮包裹，在车门板上使用了碳纤维式的饰板装饰。

车内的空间表现出色，而且腿头空间相当舒服，带来了更好的体验。另外，这台车上还配置了空调出风口、后排头部气囊。

动力方面，红旗H5搭载的是一台1.8T的涡轮增压发动机，并且配备了48伏的轻混系统，这套动力总成最大马力达到197匹，最大的峰值扭矩为320牛米，匹配爱信6AT变速箱，百公里加速达到8.1秒左右。

得益于混动系统，使得整体驾驶的细腻性与平顺性更好，车辆的整体起步也要更轻快一些，与普通的B级车相比并不显得很笨重，调到运动模式下，车辆的整体推背感还是不错的，整体驾驶风格更像是一台运动车。

作为红旗转变以往“官车”形象的重磅产品，红旗H5的表现值得期待。从做出更年轻化更具有科技感的产品来看，红旗已经做好了“破釜沉舟”的准备。全新的设计语言、主流的舒适安全配置以及目标明确的售后服务宗旨，这都是红旗H5的加分项。

红旗品牌其实拥有很深的潜在用户基础，毕竟“共和国之子”这个爱称不是空穴来风，我想每个人都曾有过红旗情怀。因此，这个伴随国家一路走来的品牌应该有着更强的市场效应。振兴红旗作为一汽集团的发展方向，红旗H5可以说是倾尽一汽全集团之力打造出的精品汽车，更是凝结了红旗品牌几十年的造车历史与技术优势。