近日，日本零部件企业曙光制动器再爆造假丑闻，着实让人们对日系车企业的造假行为唏嘘不已！不禁会反问，日系车到底怎么了？！ 先是高田气囊在世界引起很大反响，使世界召回的汽车辆，远远超出了其他问题车辆的召回。时至今日，因为高田气囊所制造的影响，仍远未消除！但紧接着，又爆出了日本零部件制造商曙光制动器所制造的造假丑闻，而且，不仅涉事二十年、也涉及到十多家汽车企业，甚至，丰田汽车作为最大的控股公司，也与该企业有着剪不断的联系，更是让人哑口无言。

 按理说，一个能够涉事时间近二十年的造假过程，仅按照正常的车辆使用来看，并未像高田气囊那样，爆出震天动地的问题！这就说明了制动器本身的问题、远不如造假说法本身严重！自然，也会使日系车的名声，更加受到质疑。其原因就在于，问题所涉及十一万份造假报告、以及内部检测不合格产品，都成了日系车企业造假不断的有效证据。只不过，这样的问题怎么会掩盖如此长的时间、有如此能够以正品的明目畅销海外市场，这不能不是一个巨大的问题。由于造假现象的出现，自然意味着汽车行业的诚信受到严重挑战，这对未来市场，特别是理性消费越来越强的消费者，无疑更是将了一军。所以，这一次造假现象的揭开，日系车相关企业如何应对这场危机、国内如何引以为戒，显然是值得思考的问题！

 日系车能否扛过这轮造假丑闻

 可以说，在这次造假被揭开以后，人们显然更多的会关注，造假所涉及的车型与企业。特别是，丰田与这家车企的有染，更让消费者唏嘘不已！人们不禁会想，丰田占到这家企业百分之十一的股份，怎么可能对这一造假活动不管不顾！又怎么可能对多达5000多个内部检测都不合格的产品造假，不闻不问！完全是不符合最大股东应有的所作所为的！只能说明，其造假爱的隐蔽度之强，确实超乎了人们的想象。而这些，似乎只有一个目的，那就是用这一行径，在躲避质量检查的同时、也在相互保护着将不合格的产品一一谋取利益！或许，这就是造假企业的真正如意算盘。现在，东窗事发以后，这一企业的名声固然难保，但所涉及的产品，确实需要尽快的给消费者一个交代，否则，问题制动盘很可能会酿成天灾人祸的事件！

 作为受丑闻打击影响最大的，显然是非曙光制动器制造最密切的日系车企业莫属了。在这些企业中，具体是不是与曙光制动器制造参合着一次糊弄消费者、还是这么多年来根本不知情，谁也难说清楚。但有一点是肯定的，那就是怎样短时间内撇清与涉事企业的“不正当”关系；如何给消费者一个可信的交代，这才是问题发生以后解决问题的主要步骤。否则，零部件造假的事，一旦牵连到企业不仅会使企业的诚信扫地、更会波及到产品在市场的表现。相反的，如果企业积极的配合管理部门监督、并在技术标准的基础上严格自查，纵然时发现问题产品，只要是纠正及时，让会给消费者留下一个很好的印象。

 国内车企为何更需要引以为戒

 日系车企业丑闻的出现，可以说并不是一次两次、也不是一点半点的问题，这就从一个方面给我们提个醒，切勿以隔岸观火的姿态看热闹、更无需以不良的竞争心理看笑话，而是需要正视在竞争中出现的造假问题。因为，从汽车发展与市场的竞争层面看，造假往往是出于经济利益、或是为掩饰品牌弱点的一种做法，这种做法在许许多多的跨国车企身上都曾屡见不鲜！看来，为商业目的而造假的心思，不仅是日系车企有、更多的车企也都在或多或少的卷进问题之中，只是发现了与没发现的区别而已。所以，国内汽车如何引以为戒，才是比什么都更重要的。

 值得一提的是，往往出现的造假门事件的涉事企业，由于与国内一些车企存在着千丝万缕的联系，这就更需要国内汽车企业意识到问题的严重！仅2020年，日本出口的汽车零部件，就涉及到8千多项，所涉及的金额更是高达207亿美元，其中国所占的份额就高达22.34%！而且，日系车与国内的合资面很广，自然在制造商存在着难以想象的问题！所以，这就需要，合资企业无论有怎样的关联，只要面对消费者保持透明度与合理的服务意识，才是解决问题的根本。像主动筛查与涉事企业相关的进口件、建立企业自身行的高标准与监测机制等等，都不乏是对消费者负责的体现。如果，这个事件一发，就现考虑掖着藏着、或推卸责任，其结果怎样也是显而易见的。换句话说，如果能够积极的应对，其损失的，不过是召回的费用！而如果回避责任，很可能就会使企业的形象与品牌的市场表现受损，这才是最不划算的！

 客观地讲，日系车造假丑闻东窗事发，一方面反映了企业一开始就存在着的侥幸心理，甚至盲目地以为，只要天知地知，就很可能会让消费者永久的蒙在鼓里；另一方面，也由于现在的汽车制造转型，已经让许多车企将重心，不得不转向新能源汽车制造技术领域，这样一来，传统车型中存在着的问题，就很可能会不断的被放大。所以，这也进一步说明了，曙光制动器事件的暴露，绝非偶然现象！这就需要企业更重视诚信、重视服务才成！否则，一旦消费者对企业失去信心，那才是天大的灾难呢......！