绝版的低里程敞篷跑车，看到这句话，给人的第一印象是不是很贵呢？其实并不是，最近我在最近一期的苏富比拍卖会上看到了这辆很有意思的小车。

当然了很有名气的苏富比经典车拍卖会，可不完全销售那些价格昂贵的法拉利或者迈凯伦等经典超级跑车，有时候也有会有一些新奇的小家伙，比如这辆1992年Geo Metro敞篷版。

此次拍卖会上同时还推出了一些越野赛车和赛车纪念品，而这辆车生产于1992年的蓝色小车，感觉和苏富比拍卖会平时的风格不太一样，虽然价格并不昂贵，但还是吸引了很多卖家们的目光，蓝色的车漆看起来保养的相当好。

首先说一些这辆车的价格吧，起拍价格为3,700美元（约合2.3万元人民币）。对了，拍卖是没有保留价格的。

这辆车属于美国加州的一位单身男士，值得一提的是从1992年购买之后他一直拥有这辆车，从未销售。

目前这辆车的整体车况相当完好，没有出过任何事故，拥有完整的维修养护记录，并且截至目前总共行驶里程只有不到39,500英里。

Geo品牌可能很多人并没有听说过，最早它隶属于雪佛兰汽车，最初成立于1989年，当时是通用汽车与铃木汽车合作的产物，合作关系确立后通用在加拿大建立CAMI工厂，生产雪佛兰Metro(原型为铃木Swift)和Tracker(原型为铃木Vitara)。

并且与丰田公司合作，在美国加利福尼亚建立NUMMI工厂，生产雪佛兰Prizm(原型为丰田Corolla)。铃木公司还提供了Impulse款，联合生产Geo Storm。

Geo汽车通过雪佛兰的经销网络进行销售，最初获得了可观的销售数据，年销量达到了30多万辆。然而好景不长，到了90年代中期，Geo开始迅速衰落，最终慢慢地消失在世人的眼中。

尽管Geo存在着很多缺陷，但不得不说Geo是上世纪90年代美国市场最具代表性的廉价汽车，而1990年敞篷版本的出现，更让它成为了廉价敞篷车的代表。我们也可以认为它是铃木Swift（国内我们常说的铃木雨燕）的敞篷版。

古怪的造型使它几乎没有遇到任何竞争者，而敞篷版也让那些并不富裕的消费者们多了一种选择。截止到1993年停产，敞篷版车型只生产了三年时间，没有数据显示最终生产了多少，而目前又有多少存在于这个世界上。

因为定位廉价，所以这款车的车价在当时非常便宜，可以说这是当时人们可以买到最便宜的敞篷车，为了降低成本这辆车很多功能都是手动的，包括变速箱，门锁，玻璃升降器和后视镜调整。这样可以减轻重量，提高燃油经济性。

提到燃油经济性，动力上这款车搭载了1.0升三缸发动机，最大功率52马力，最大扭矩80N·m58，传动系统有手动和自动进行选择。而照片里这辆车配备的是相对高级的三速自动变速箱。

此次拍卖的这辆车内部使用的是灰色内饰，尽管过去了将近30年，但整体看起来非常干净，而且几乎没有任何磨损，。

虽然这款车搭载的是自动变速箱，但依然拥有很好的燃油经济性，油耗方面，据海外媒体介绍，这款车在城市道路中驾驶时每加仑（1加仑约等于3.78升）汽油，可以行驶大约50-60公里，而手动挡版本的车型则更加经济，每加仑（1加仑约等于3.78升）汽油，可以行驶大约65-75公里。

如此经济的驾驶油耗，幻想一下打开收音机播放一首老歌，行驶在美国乡村的道路上，打开敞篷任凭风吹拂着头发，感觉真的是很棒的享受。

正如开头说的那样，虽然这是一辆30年前雪佛兰(Chevrolet)推出的一款稍微“昂贵”的敞篷版车，虽然保养的很好，虽然行驶里程很低，但还是不太符合全球著名的RM苏富比拍卖公司的风格。虽然大家更喜欢经典的保时捷？但大家还是很高兴在全球著名的拍卖行看到这样一辆造型古怪，且“廉价”的小汽车。

另外，这辆车的销售也还是相当顺利的，经过31次竞拍之后，这辆可爱小巧的敞篷车以4,000美元（约合2.5万人民币）的价格迎来了第二位车主，可能拍得这款小车的人，回去会和朋友炫耀，我在苏富比拍卖会上拍到一辆绝版的低里程敞篷跑车​！​