长城汽车旗下的WEY摩卡上市后，各大评论区皆是好评如潮。随着WEY摩卡的顺利发布圈粉无数，这不又将在7月迎来WEY品牌的第二款车型——玛奇朵。

截止到目前为止，WEY品牌旗下已存在摩卡、拿铁、玛奇朵这三款车型，新车将逐步取代VV5、VV7等车型。而WEY玛奇朵这款车型，定位于紧凑型SUV。新车在前脸延续了摩卡的设计风格，六边形进气格栅尺寸巨大，镀铬中网设计搭配了“三道杠”的竖状日行灯，车辆两侧LED灯孔与宝马X5车型有些相似，尽显整车的霸气风范。前脸下方还进行了细节的处理，仿导流孔设计边缘有着贯穿式线条的修饰，提升了整车前脸的视觉高度。

车身侧面采用了溜背式设计，锋利上扬的腰线设计，让整车的运动气息更为强烈。与其他品牌车型不同的是新车虽然没有加入流行的贯穿式尾灯设计，但两侧的灯组都加入了三条竖置光源。在尺寸方面，新车的长为4520mm,宽为1855mm,高为1665mm,其轴距为2710mm，与摩卡车型相比，玛奇朵明显要娇小些。

来到内饰，映入眼帘的便是与摩卡相似的“天穹智慧造型”的布局。水晶档把的电子档杆质感十足。悬浮式中控大屏内部还加入了不少的功能性设计。14.6英寸的中控显示屏与9.2英寸的液晶仪表盘虽然尺寸不大但对于玛奇朵的尺寸来说够用，另有W-HUD抬头显示系统与9英寸高清流媒体内后视镜的加入也形成了四屏联动的效果。

动力方面，玛奇朵搭载了长城最新的柠檬混动DHT技术，还搭载了1.5L阿特金森循环发动机与电机的组合配置，其发动机最大马力达到102kW，电机的最大功率为154kW，综合最大功率可达190kW。值得一提的是新车的油电混动车型，百公里油耗仅4.7L，最大续航里程可达1100km。后续推出的PHEV插电混动车型纯电续航里程可达110km。

总结：当初长城在发布柠檬混动DHT平台时着重推出的是非插电混动车型，如果迎来插电混动车型，那长城比得过比亚迪吗？如果不是打价格战，用1.5L电机的DHT平台以此提升产品力，那长城的卖点又体现在哪，毕竟在同等价位中，比亚迪宋DM-I就不逊色。玛奇朵的出现就有点类似之前的VV5，售价或在15万上下水平，这对于出入摩卡品牌的消费者来说无外乎是一个好消息，而全新DHT混动系统的加入也解决了之前常唾弃的油耗问题。