5月25日，改款理想ONE正式上市，新车在延续强产品力、高性价比的同时针对老用户体验的不足进行整改，在续航、座椅舒适性以及整车自动驾驶硬件系统上全面升级。新车取消7座布局，全系仅提供2+2+2的6座布局供用户选择。在动力方面，2021款理想ONE上同样搭载1.2升涡轮增压增程器以及40.5千瓦时三元锂电池，与现款车型保持一致。不过，得益于体积更紧凑的三合一后驱动电机，理想ONE的燃油经济性得到进一步提升，纯电续航里程增加至188公里。同时，这也使2021款理想ONE能够布置更大的油箱，油箱容积也从45L扩大到了55L。整车满油能跑1080公里，依旧满足免购置税上绿牌免限行的城市通行需求。

对于诸多在北上广深工作的用户而言，在满足自身高品质出行的同时又解决了“天价”铁牌的烦恼。以深圳为例，5月份粤B个人车牌成交最低价为66600元，比上月62400元上涨4200元；个人平均价69825元，比上月64224元上涨5601元。单位车牌方面，最低成交价为88900元，平均成交价为91925元。对于普通上班族而言，一块牌照的费用并不轻松，而理想ONE在解决用户烦恼的同时整车产品呈现依旧给力。作为悬挂绿牌的新能源车系，理想ONE独树一帜的采用油电混合的增程式混合动力系统，用户可根据自身实际情况采用纯电优先亦或是燃油优先模式。2021款理想ONE纯电续航增至188公里，基本满足短途绿色低能耗出行；一旦涉及到长途出行，理想ONE55L的油箱容积则可派上用场，综合续航里程可达1080Km。

对于当下诸多新能源车系而言，尽管换电站的建设以及充电桩的普及愈加完善，但在现有背景下续航焦虑依旧存在。理想ONE的增程式动力系统则恰好解决当前用户的纠结及痛点。城市里纯电行驶，既环保又经济。长途自驾游燃油发电，里程更自由。另外，33.8万元的理想ONE定位于中大型SUV，与奔驰GLE、奥迪Q7等豪华中大型SUV同级，5030/1960/1760mm的长宽高及2935mm轴距与奔驰GLE的4941/2018/1782mm长宽高和2995mm轴距整体相仿。但相比于GLE 70万级的起步价，理想ONE 33.8万元的售价还能挂绿牌的操作倒是性价比凸显。

2021款理想ONE在外观造型和内饰布局上与老款保持一致，只是针对性地进行了些许细节提升，2021款新车贯穿灯带发光更加均匀，质感更强。同时，座椅内部填充物变得更加柔软，还增加了第二排电动座椅腰靠及第一、第二排座椅腰部按摩功能；整体舒适性和功能性大幅提升。另外，针对第三排腿部空间局限乘坐体验差的反馈，2021款理想ONE针对第二排座椅椅背重新设计，给第三排拓展出了41mm的空间；后两排座椅依旧可以灵活放倒，后备厢空间拓展性突出。

2021款理想ONE还有一个较大提升在于自身硬件系统的升级，除了内部多媒体系统反馈更快功能更强体验更佳之外，理想ONE还成为全球唯一提供“全车自由对话功能”的智能语音座舱，用户可以在车内任意位置实现连续自由对话功能。同时驾驶辅助探头升级到了800万像素，并且识别角度从52°扩大到了120°，这也让理想ONE成为了全球首个量产交付配备800万像素辅助驾驶摄头的车型，同时全车毫米波雷达增加到了5个等等，这也意味着理想ONE的自动驾驶辅助能力将更加强大。360全景影像、L2级的全速自适应巡航系统、前排座椅通风加热按摩记忆等功能一个不落；严格来讲，理想ONE的配置丰富度早已达到甚至超越百万级豪车水准。

中大型SUV定位、Nappa真皮标配以及后排座椅的按摩腿托头枕配备、2+2+2的6座布局都足以彰显理想ONE舒适性家用SUV的定位。在此基础上，理想ONE的高配置、长续航以及新能源牌照福利都将会赋予其自身不俗的产品竞争力。新车增加了Deep Green以及Tech Blue两种特别版车身颜色，售价上调1万，从当前市场反馈来看，理想ONE月均5000+的销量似乎足以印证其市场化的竞争力，已经成为当前市场50万以内家庭6座豪华SUV的首选。