奔驰GLS定位为大型SUV，基于奔驰MHA模块化平台打造，算是梅赛德斯奔驰产品阵营的旗舰SUV。目前，GLS已发展至三代，产品市场口碑及反馈良好，也因此宝马遂打造X7与其竞争。但在奔驰品牌热度的带领下，奔驰GLS在百万级高端SUV阵营早已是当红车型，甚至与保时捷和宾利等超豪华品牌进行直接竞争。基于奔驰GLS系列打造的迈巴赫GLS600甚至于裸车价也已达到300万，加上各类选装及加价，迈巴赫GLS甚至将目标对准了劳斯莱斯库里南。

严格来讲，奔驰GLS的市场地位不容小觑，一方面基于其自身竞争力够强，另一方面则源于高端百万级SUV市场竞争态势弱，能够有资本参与竞争的厂商并不多。越往高端，品牌价值和豪华氛围的营造就愈加重要，幸运的是奔驰GLS两样都占，也因此开拓了奔驰高端SUV的全新局面。目前，不论是中规亦或是平行进口车系，GLS均存在加价现象，基本处于供不应求状态。

同时，为了更好地区别于奔驰GLS和迈巴赫GLS，中规版本GLS车型全系换装2.5T L6引擎，搭载48V轻混系统。在排量变小的同时发动机功率还有高低之分，入门车系GLS400仅有313马力和400Nm扭矩，GLS450车型才能达到367马力和500Nm扭矩，在奔驰自家9AT变速箱匹配下，整车百公里加速最快仍需6.3S。对于一款2587Kg重的大型SUV而言，或许这样的成绩已经足以，但对比到之前的3.0T，奔驰GLS的简配现象明显。

一款百万级大型SUV，搭载2.5T涡轮引擎，奔驰GLS算是头一家。对比到同级别的林肯领航员和宝马X7，奔驰GLS的动力输出略显局限。同时迈巴赫GLS 480的裸车价已达近160万，匹配能爆发367马力和500Nm扭矩的3.0T L6发动机，此时同价位的宝马X7已经能够购买到4.4T V8引擎版本，530马力和700Nm扭矩的爆发性动力输出，整车百公里加速仅需4.7S。

即便性价比不高，但奔驰GLS和迈巴赫GLS在百万级SUV阵营的市场表现依旧强势，中规车型出现加价现象，平行进口车系优惠也不见得多么实惠。强大的产品竞争力和坚挺的售价表现促使了奔驰GLS同级市场的霸主地位。5米2的车长，超2米的车宽以及超1米8的车高，奔驰GLS的整车视觉感官营造满足了用户对于大型SUV的完美想象，足够的敦实霸气且有气场，开在大街上大有公路坦克的视觉感受。

即便保时捷和宾利品牌定位更高，但于百万级起步的SUV市场，奔驰GLS的存在颇有通吃的意思。外观霸气，品牌硬气，内饰却依旧华丽且豪华，奔驰GLS实在令人又爱又恨；64色氛围灯匹配柏林音响以及双12.3英寸的液晶联屏使得整车内饰氛围足够的时尚且靓丽，市场好评如潮。此外，根据车型配置不同，新车可提供6座/7座版供消费者选择，第二排和第三排的座椅全部为电动折叠，完全放倒之后可以形成规整的后备厢空间。

家用商用皆相宜，这会是奔驰GLS的核心卖点。与此同时，GLS还标配全时四驱和空气悬挂，城市、越野通行的多功能性满足，配合奔驰品牌的调教，整车驾乘高级感突出。虽售价百万且性价比略低，但奔驰GLS的产品力呈现确实于同级而言足够有竞争力。