近日，特斯拉Autopilot软件负责人对美国加州机动车管理局表示，公司CEO埃隆·马斯克一直以来，都夸大了其高级驾驶辅助系统的能力。特斯拉告知加州监管机构，该公司可能不会在年底实现完全自动驾驶技术。

点评：上面这段话准确的描述是：特斯拉目前处于L2级自动驾驶阶段，也就是需要人工监测和干预的半自动驾驶系统。目前，国内10万元的轿车和SUV上都有这项功能，但在马斯克嘴里，这项略显普通的技术成为推高特斯拉车型的秘密武器。比较有意思的是，1月份的特斯拉财报会议上，马斯克表示，非常有信心，公司的汽车今年将能够自动驾驶，并且可靠性超过人类驾驶员。公司反复强调，马斯克正推断系统改进的速度。如今，特斯拉告诉有关部门，无法保证此速度可以使特斯拉汽车在年底实现L5，马斯克出尔反尔惯了，大家也就见怪不怪了。我们在节目中多次提到，达到L5级辅助驾驶功能，乐观的是说要5年后，因为这需要强大的识别和处理能力，需要5G网络支撑，涉及的技术层面非常严苛。上海车展上，华为推出了激光雷达，这也是目前世界上最先进的识别系统了，但也没有说可以达到L5级，最多也就是L4级。此前，在美国加州，一辆特斯拉冲向一辆已经翻车的卡车，造成司机死亡，这只是20多起特斯拉事故之一，所谓的自动驾驶就是罪魁祸首。