放在1年前,我還是一個絕對不會接受純電動汽車的人,更別提是拿自己家裏的汽油車指標去置換新能源車了,不過隨着家裏即將添丁,再加上週圍人的種草,去年年底開始有了換個大空間SUV的想法。去了一次蔚來空間之後,就下了決定,(具體的心路歷程可以之後單開一個帖子細說哈哈,今天就不跑題了)。


等了兩個月提車


2020年12月初訂車之後,因爲申請了安裝家充樁(其實蔚來的一鍵加電、換電之類的服務很好了,但個人呢覺得買電動車,裝家充樁是必要條件,否則我不會考慮),蔚來的服務人員很快聯繫了上門來勘察安裝條件。


上門勘察爲了效率,建議將物業人員和蔚來工作人員約在同一時間,物業工作人員會帶着蔚來工作人員熟悉地形,查看國家電網的變電室,以便於你是選擇用物業電還是國網電,關於這個選擇,強烈建議如果能選擇國網電的一定要選擇國網電,物業電雖然走線會方便一些,但是物業電價格較高,以我們小區爲例,1.5元/度,相比國網電0.48元/度,已經是三倍了,對於蔚來這樣大電池的車型來說,時間長了,國網電的優勢會更加明顯。但是國網電的唯一缺點就是變電室的距離一般都比較遠,充電樁贈送的30米線是絕對不夠的(安裝之後實際測量用了80米,多出的部分是每米70元),不過這個投入是一次性的。

國家電網上門安裝獨立電錶


現場勘查完畢,蔚來工作人員會給你幾張表格,按照裏面所需的信息填好,拿到物業去蓋章(我們小區因爲樓齡較新,地庫條件還不錯,物業也很配合,),蓋章完成之後,一切準備就緒了,就可以約國網的人前來安裝電錶了,我從預約到上門安裝等了一週,如果不是1月初那會疫情有所復發,還會更快的。


安裝電錶之後,就可以預約充電樁的安裝了,我約了一個週三,兩個工人一大早就到了,我領他們進來後之後,他們就開始施工,施工作業一看就很專業,地上鋪了墊子,應該是怕砸壞地面,他們開工之後我就去上班了。


中午午休的時候,我打算回家看看施工進度,到家之後發現走線已經差不多完工了,就差最後安裝充電樁了,兩個工人從一早忙到現在,從車裏拿了兩桶泡麪,正好趕上北京最冷的兩天,提前準備的饅頭都已經凍硬了,於是上樓給兩人盛了兩碗熱酸辣湯,開始他們還不要,在我的堅持下,讓他們先喝了,畢竟身體要緊,即使是地庫,當時氣溫也低於零下了。


大概到下午三點多,整體算是完工了,兩名工人做了最後的測試,沒問題之後驗收合格。從樁安完那一刻,我就一直期盼着提車,終於於1.30日將愛車開回了家,接上充電樁開始充電,美滋滋。


總結:在小區物業配合的情況下,整體的安裝流程非常簡單,基本也不用自己操什麼心,當然了,如果小區物業不配合那就另說了,有不少關於維權的帖子,這裏就不細聊了,總之,電動車還是搭配家充樁會更香,有條件一定要用國網電!

使用自己的充電樁充電體驗非常好


相關文章