编辑导语:MG围绕“年轻化”4条主线中的“个性化运动改装线”,推出XPOWER家族首款量产车型——MG6 XPOWER,原厂改装赋能个性化。

MG6 XPOWER专属定制凸显个性化

5月14日,MG6 XPOWER设计鉴赏会线上举行,MG6 XPOWER是MG围绕“个性化运动改装线”推出的XPOWER家族首款量产车型,此次,MG推出的MG XPOWER是原厂官方改装,可直接上牌合法出街,在消费者对汽车个性化要求越来越高的境况下,原厂合法改装让消费者有更多选择可能。

在改装车领域,思域在坊间一直流传着“思域不改,不如推下海”的传说。MG6 XPOWER能否打破思域成为原厂改装界神车。2020年疫情严重情况下,思域7月销量为21144辆,随后连续3个月超过两万辆。

继1957年MG EX181系列赛车之后,MG6 XPOWER延续MG品牌百年赛道基因。新车采用305PS高性能插混动力系统,搭载上汽“蓝芯”20T Trophy缸内中置直喷涡轮增压发动机,百公里加速仅需6秒,MG6 XPOWER并搭载多种赛用级配置实现“公路车辆和赛车具有同样的性能表现”的目标。

MG6 XPOWER提供“X”家族专属定制,专属LOGO、独一无二的限量版编号将新车赋予“个性化”。据MG官方宣传,“X”代表着年轻人对未知和极限的持续探索,POWER是MG对年轻人的赋能和承诺。

从英伦贵族风走向年轻化运动风,MG经历起伏。曾是汽车赛事头冠、在二战为军工生产代工的MG,在南汽时代依旧保持着英伦贵族风,结果国内并不买账,反而是价格廉价的MG3在市场上最受欢迎,MG拖累南汽,2007年上汽收购MG ,2008年,荣威550上市,MG推出首款两厢轿车MG 3SW;随后荣威、MG品牌又相继推出了MG6、荣威350、荣威W5等全新车型和换代车型,经历2年销量爆发后,2011年MG和荣威的定位问题显现,自2011年下半年,荣威、MG销量下滑,荣威全部车型月销量不足8000台。

90后人群占70%,年轻化不断进化

为与荣威差异化发展,MG开始向运动化、年轻化转变。2020年年轻化理念深入贯彻MG品牌。5月12日,上汽乘用车首席数字官兼营销执行总监张亮,直接管理名爵品牌销售、市场、公关,并提出新零售模式;中期改款车型第三代名爵6上市,新车回归绿色;11月全新名爵5上市,产品上以及营销上均以年轻化为核心,一经上市,不足两月,名爵5订单突破2.6万辆,其中90后人群占比超70%。

“MG的年轻化是不断进化的,如今汽车变革为机械化、电子化、数字化和智能化的融合,2021年MG为年轻化‘强筋健骨’,着重围绕个性改装路线、时尚潮流线、智活科技线、电竞游戏线4大主线全面发力。”名爵营销部媒介经理对中车网表示。上海车展上展出全球首款纯电超跑电竞座舱MG Cyberster,不久前决定量产。

“名爵设计车型中规中矩,虽然一直打着‘年轻化’标签,但是像智能网联、斑马系统以及科技性都很一般。”汽车分析师张翔曾对中车网表示。不过从此次的MG6 XPOWER以及MG Cyberster均可看出,MG在设计上开始突破。

2021年一季度,名爵累计销量近10万辆,是2019年3.9万辆的近3倍。2021年第一季度,上汽乘用车累计销量超20万辆,名爵对上汽乘用车销量贡献度超过50%。

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