随着疫情防控形势逐步趋稳,城市逐步恢复往日的热闹,国内网约车市场也呈现快速反弹态势。截至2020年5月,网约车市场活跃用户规模为6557.4万,已恢复至去年同期的75.6%。


面对疫情带来的消费环境变化,网约车行业各路大佬纷出奇招,精准施策,不断强化服务和加大扶持力度,以适应疫情新常态和市场新需求。开瑞新能源自然也不例外,即推出“开新工坊”运营销售模式后,又开创性针对司机小哥研发了“好用车”小程序,用于减轻司机小哥的使用痛点和冗杂的操作。还联合开瑞新能源推出开新服务,其中包括全国首个新能源物流车“三包”政策,多重硬核举措,只为给司机小哥提供最优质的服务及权益保障。


近日,泰勒斯公司与开瑞新能源K60EV交车仪式的圆满落幕, 开瑞新能源携手好用公司探索出了网约车新的应用场景(城际专线项目),开创安徽省省内第一条纯电动城际专线项目,这一系列举动均标志着开瑞新能源与好用公司和泰勒斯公司联合探索出全新合作模式。整合网络资源平台,搭建“主机厂+车辆运营商+落地运营商+终端司机”四位一体的生态圈,实现产品、服务、销售、运营的无缝对接,提高管理效能,助力创收。


面对疫情下的网约车江湖动荡,所谓得道多助,失道寡助。因此开瑞新能源一直以来致力于打造平台运力一体化——打通互联网撮合平台,将携手多家网约车平台共同打造“V行团计划”,为以家庭和小团队为单位的微型旅行提供专属定制化的绿色精品旅行产品和服务,最大化为用户打造具有安全保障、优质便捷、经济出游、畅享旅途四大核心优势的绿色出行服务方案。

如果说,精准的战略政策布局是展现开瑞新能源深耕全国市场的决心,那么依托市场诉求、明确而有针对性的产品投放则为开瑞新能源提供了充分的竞争力。

作为开瑞新能源应需而变的一款战略新品,开瑞新能源K60EV拥有不同于传统网约车的2+2+3的7座大空间且后座可折叠设计,折叠后可释放2900L行李载货空间,满足司机小哥不同用车场景的需求。

不仅如此,开瑞新能源K60EV还采用三元锂电池,在 60km/h等在60km/h等速行驶情况下续航可达380公里,每公里不到0.1元,与传统车相比五年可为用户节省7.2万元,大大提高了司机小哥的运营收益,且节能环保,低碳出行。 

正是由于开瑞新能源K60EV大空间、强续航、低运营成本、高收益等出色的产品力优势,奠定扎实稳健的“好底子”。因此开瑞新能源K60EV承载着开瑞新能源汽车向着网约车市场C位进击的重要使命。 


前瞻的眼光,出色的战略,坚决的执行,纯粹的初心,是开瑞新能源得以在上半场站稳脚跟的关键原因。开瑞新能源始终不断寻找更多中国用户的用车痛点解决方案,并在各种细节和落地政策中融会贯通。未来,开瑞新能源还将继续保持优势,进一步扩大国内网约车市场的战略布局。通过提供高环保、高品质的车型,从硬核技术入手打造全新产品线,实现品牌向上突破。为司机小哥们提供更加可靠、安全、实用的车型,同时也为乘坐者创造更环保、更智能、更精彩的共享出行生活。


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