財聯社

德國週一經歷了超級大罷工：幾乎每個重要的國際機場都沒有地勤和安保人員，德國國有鐵路公司Deutsche Bahn則取消了所有的長途列車服務，而德國16個州中有7個州的當地公共交通服務被迫中斷。

然而，這對德國人來說噩夢一般的體驗還將在復活節繼續上演。

德國公營部門和政府的第三輪工資談判無疾而終，工會Verdi負責人Frank Werneke在談判後聲明，拒絕舉行第四輪談判，並指出雙方分歧無法彌合。

公務員協會DBB的負責人Ulrich Silberbach也表達了類似的觀點。

德國聯邦內政部長Nancy Faeser宣佈，將召開獨立仲裁。這意味着德國將出現更多的罷工，當地的交通系統也將在一段時間內變得十分脆弱。

此前，EVG工會主席Martin Burkert稱，如果僱主無法給出可行的方案，工會準備在復活節期間再次舉行罷工。

都在哭窮

Verdi代表了250萬名公共部門的員工，其大多數爲公共交通和機場的僱員。它在談判前就聲明，希望爲員工爭取10.5%的加薪漲幅，即每月增加500歐元，爲期12個月。

另一大工會EVG則代表了德國鐵路和其他巴士公司的約23萬名員工，它希望得到12%的漲薪，差不多每月650歐元。

Verdi的Werneke表示，加薪事關數千名員工的生死存亡，人們不僅薪水過低，且過度勞累。EVG的Burkert則“賣慘”道，由於高通脹帶來的生活成本壓力，一些工會成員不得不依靠政府福利來支付房租。

週一交通系統的大罷工也是這兩家最大工會的首次協同示威，其破壞力不僅震驚了德國當地，也讓其它國家的人感到罕見。BBC駐柏林記者Jenny Hill就對薪酬糾紛如此急劇的升級感到喫驚。

據報道，在剛剛結束的三輪談判中，德國內政部長Faeser表示，政府願意向Verdi工會成員提供約8%的漲薪，外加3000歐元的免稅一次性付款，以補償高通脹帶來的影響。

此外，她強調，由於預算緊張，政府無法負擔更多的支出。

根據德國聯邦統計局週三公佈的數據，截至2022年，德國公共債務已經達到2.37萬億歐元，創下歷史新高。而借款增加的主要原因在於抗疫基金和去年俄烏衝突之後設立的能源基金。

德國聯邦政府正在踩緊財務剎車，聲稱德國用於軍事和俄烏衝突的支出正在增長，這要求地方嚴格限制支出，並依賴之前的儲蓄。

然而，在軍備上的投資卻讓工人們感到不滿，認爲這些錢花錯了地方。目前不僅僅德國交通系統中的工人正在策劃罷工，零售業、護士等也在考慮進一步的抗議活動。